Ein Bremssystem, bei dem ein elektrisches Signal den Hydraulikdruck verwendet, wird häufig als SBC-Bremse bezeichnet. Damit ist also immer eine elektrohydraulische Bremse gemeint. Diese bietet mehr Komfortfunktionen als konventionelle Bremsen. Erfahre alles Wissenswerte in diesem Beitrag.
Was bedeutet SBC-Bremse und was macht sie?
Die Abkürzung SBC steht für Sensotronic Brake Control und wurde von einem Stuttgarter Autohersteller entwickelt. Dabei handelt es sich um eine Form eines elektrohydraulischen Bremssystems. Das Besondere: Die Übertragung der Bremskraft auf das Bremspedal wird elektronisch an die Bremsen übermittelt. Herkömmliche Bremssysteme leiten die Bremskraft über Bremsleitungen und Bremsflüssigkeit vom Pedal zu den Bremsen an den Rädern.
Eine SBC-Bremse ermittelt über Sensoren, mit welcher Geschwindigkeit und Kraft das Bremspedal betätigt wird. Das Steuergerät wertet die gesammelten Daten aus und leitet daraus ab, ob die fahrende Person eine Vollbremsung oder eine normale Bremsung vornimmt. Auf Grundlage der Auswertung leitet das System die Information an eine Hydraulikeinheit weiter, die den Bremsdruck für jede Bremse aufbaut. Da kein direkter Kontakt mehr zwischen Bremspedal und Bremsen besteht, wird das typische Bremspedalgefühl der Gegenkraft simuliert.
Vorteile der SBC-Bremse
Eine SBC-Bremse hat den Vorteil, dass durch das elektronische Steuerungssystem die Bremskraft schneller und genauer an die einzelnen Räder verteilt wird. Das führt zu einer verbesserten Bremsleistung und kürzeren Bremswegen. Ferner arbeitet die elektrohydraulische Bremse nahtlos mit anderen Systemen wie dem Antiblockiersystem (ABS) und dem elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP) zusammen. Dies verbessert die Fahrstabilität und Sicherheit, insbesondere in kritischen Fahrsituationen.
Weitere Vorteile sind:
- Pre-Fill-Funktion: Hierbei legt das System die Bremsbeläge automatisch leicht an die Bremsscheiben an, wenn es eine Notbremsung vermutet – etwa, wenn du das Gaspedal schnell loslässt oder das Bremspedal betätigst.
- Hold und SBC-Stop: Letzteres ist ein Stop-and-Go-Assistent. Er kann bei Geschwindigkeiten bis zu 60 km/h automatisch bremsen. SBC-Hold sichert das Auto bei Stillstand und Motorlauf, sodass es nicht wegrollt. Zudem vereinfacht es das Anfahren am Berg.
- Trockenbremsen: Bei Regen legen sich die Bremsbeläge in regelmäßigen Abständen an die Bremsscheibe, um das Wasser auf diesen zu verdrängen.
Nachteile des elektrischen Bremssystems
Ohne Nachteile kommt eine SBC-Bremse nicht aus. Aufgrund seiner Komplexität und der Abhängigkeit von elektronischen Komponenten kann das System anfälliger für Fehlfunktionen sein. Bei Fehlern in der Energieversorgung kann es unter Umständen ausfallen. In diesem Fall greift ein Notsystem mit reduzierter Bremsleistung. Ferner sind die Wartung und Reparatur der SBC-Bremse aufwendiger und teurer, da spezialisiertes Wissen und besondere Ausrüstung dafür nötig sind.
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