Glühzeitsteuergerät: Funktion, Symptome & Austausch

Beim Start eines Dieselmotors spielt das Glühzeitsteuergerät eine zentrale Rolle. Es steuert die optimale Vorwärmzeit der Glühkerzen, bevor man den Motor startet. Ein Defekt kann zu Startproblemen und anderen Störungen führen. Hier erfährst du, wie das Glühzeitsteuergerät funktioniert, welche Symptome auf einen Defekt hindeuten und wie du es austauschst.

Was ist ein Glühzeitsteuergerät und wie funktioniert es?

Das Glühzeitsteuergerät regelt beim Dieselmotor die Einschaltdauer, den Stromfluss zu den Glühkerzen und ist essentiell für die Funktionsweise von Fahrzeugen. Beim Einschalten der Zündung aktiviert es die Glühkerzen für eine definierte Zeit, damit sich die Brennkammer aufwärmt. Moderne Steuergeräte überwachen die Temperatur und passen die Glühdauer automatisch an.

Nach dem Start bleibt das Steuergerät oft noch kurz aktiv, um den Motorlauf zu stabilisieren. Besonders bei sehr niedrigen Temperaturen ist eine funktionierende Glühzeitsteuerung wichtig für einen zuverlässigen Motorstart.

Symptome eines defekten Glühzeitsteuergeräts

Ein Defekt des Steuergeräts kann sich durch verschiedene Symptome bemerkbar machen:

• Schwieriger Kaltstart: Der Motor braucht länger zum Anspringen oder springt gar nicht an.
• Unruhiger Motorlauf: Besonders in der Aufwärmphase läuft der Motor unruhig und ruckelt.
• Erhöhte Abgaswerte: Ohne funktionierende Glühkerzen wird der Kraftstoff schlechter verbrannt.
• Fehlermeldung im Bordcomputer: In modernen Fahrzeugen kann eine Warnleuchte auf einen Fehler im Glühzeitsteuergerät hinweisen.

Falls du eines oder mehrere dieser Symptome bemerkst, kann ein Defekt am Glühzeitsteuergerät die Ursache sein.

Wo sitzt das Glühzeitsteuergerät?

Die genaue Position des Steuergeräts hängt vom Fahrzeugmodell ab. In den meisten Fällen befindet es sich im Motorraum, oft in der Nähe der Glühkerzen oder an der Spritzwand.

Ein Blick in das Werkstatthandbuch deines Fahrzeugs oder eine Recherche mit der spezifischen Fahrzeugnummer kann helfen, das Steuergerät schneller zu finden.

Reparatur und Austausch des Glühzeitsteuergeräts

Wenn das Glühzeitsteuergerät defekt ist, bleibt oft nur ein Austausch. Der Wechsel kann mit etwas technischem Know-how selbst durchgeführt werden:

Falls du unsicher bist oder das Problem nach dem Austausch weiterhin besteht, kann eine Fachwerkstatt weiterhelfen.

Häufige Fragen zum Glühzeitsteuergerät

Das Glühzeitsteuergerät spielt eine zentrale Rolle beim Startvorgang eines Dieselmotors. Hier findest du Antworten auf die häufigsten Fragen zu Funktion, Diagnose und Austausch.

Kann ich mit einem defekten Glühzeitsteuergerät fahren?

Ja, aber das Fahrzeug kann schwer starten und schlechter laufen, besonders bei niedrigen Temperaturen. Auf Dauer kann ein Defekt weitere Schäden verursachen.

Wie erkenne ich, ob das Glühzeitsteuergerät oder die Glühkerzen defekt sind?

Eine Prüfung mit einem Multimeter kann helfen: Glühkerzen sollten einen Widerstandswert von etwa 0,5 bis 2 Ohm haben. Ist dieser Wert deutlich höher oder unendlich, ist die Glühkerze defekt.

Wie teuer ist ein neues Glühzeitsteuergerät?

Die Preise variieren je nach Fahrzeugmodell. Ein Ersatzteil kostet meist zwischen 50 und 200 Euro.

Kann das Steuergerät selbst repariert werden?

In den meisten Fällen nicht. Falls ein Kabelbruch oder eine lose Verbindung die Ursache ist, kann eine Reparatur der Zuleitungen helfen. Ansonsten ist ein Austausch nötig.

Was passiert, wenn das Glühzeitsteuergerät falsch eingebaut wird?

Ein fehlerhafter Einbau kann dazu führen, dass die Glühkerzen nicht richtig arbeiten oder die Batterie unnötig belastet wird, weil Kurzschlüsse oder Kriechströme entstehen. Daher ist eine korrekte Verkabelung wichtig.

Das Glühzeitsteuergerät ist entscheidend für den zuverlässigen Start eines Dieselmotors. Ein Defekt kann sich durch Startprobleme, unruhigen Motorlauf und eine erhöhte Abgasentwicklung bemerkbar machen. Der Austausch ist mit etwas Geschick selbst durchführbar. Falls Unsicherheiten bestehen, kann eine Fachwerkstatt helfen.