Die besten Allwetterreifen: Testsieger 2026/2027 im Überblick
Ein Reifen für das ganze Jahr – mit bewusstem Kompromiss: Ganzjahresreifen verbinden Eigenschaften von Sommer- und Winterreifen und sind darauf ausgelegt, bei Hitze und Nässe ebenso zu funktionieren wie bei Kälte, Schnee und winterlichen Straßenverhältnissen. Tragen sie das Alpine-Symbol (3PMSF), gelten sie in Deutschland rechtlich als Winterreifen und erfüllen damit auch die Anforderungen der situativen Winterreifenpflicht.
Technisch bleiben Ganzjahresreifen jedoch ein Kompromiss zwischen zwei Spezialisten: Ein guter Sommerreifen ist speziell auf sommerliche Bedingungen und hohe Temperaturen abgestimmt, ein guter Winterreifen auf Kälte und winterliche Straßenverhältnisse. Diese Spitzenleistungen erreichen Ganzjahresreifen unter den jeweiligen Extrembedingungen in der Regel nicht.
Dafür bieten sie ein ausgewogenes Leistungsprofil über das gesamte Jahr und ersparen den saisonalen Reifenwechsel. Bei der Auswahl sind neben Grip, Bremsweg, Nässe- und Wintereigenschaften auch Laufleistung, Verbrauch und Abrieb entscheidend. Aktuelle Ganzjahresreifentests zeigen, welche Modelle den Spagat zwischen Sommer und Winter besonders gut meistern.
Alle Angaben basieren auf dem ***Autozeitung Ganzjahresreifentest 2026.
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sehr empfehlenswert** |
sehr empfehlenswert** |
Goodyear Vector 4Season Gen-3 | 225/45 |
Welche Ganzjahresreifen empfiehlt der Autozeitung?
Im Autozeitung-Allwetterreifentest 2026 stand die beliebte Größe 225/45 R17 94W/Y im Mittelpunkt – eine Dimension, die häufig bei Kompaktwagen wie dem VW Golf, Toyota Corolla oder Opel Astra zum Einsatz kommt.
- Michelin CrossClimate 3: sehr empfehlenswert – sichere Eigenschaften auf winterlicher Fahrbahn
- Bridgestone Turanza All Season 6: sehr empfehlenswert – präzise Fahreigenschaften bei trockener Fahrbahn, aber leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn
- Hankook Kinergy 4S²: sehr empfehlenswert – präzise und sichere Fahreigenschaften auf winterlicher und nasser Fahrbahn
Strengere Regeln seit 2024: Wann Ganzjahresreifen nicht mehr erlaubt sind
Seit 2024 müssen neben Winterreifen auch Ganzjahresreifen in Deutschland das „Alpine-Symbol" (Bergpiktogramm mit Schneeflocke, 3PMSF) tragen, um als wintertauglich zu gelten. Ältere Ganzjahresreifen, die nur die M+S-Kennzeichnung (Matsch und Schnee) besitzen, erfüllen diese Anforderung nicht mehr und dürfen bei winterlichen Straßenverhältnissen nicht mehr verwendet werden.
Wer also Ganzjahresreifen fährt, sollte darauf achten, dass sie das Alpine-Symbol tragen, um weiterhin bei Schnee und Eis zugelassen zu sein.
Tipps: So wählst du den richtigen Ganzjahresreifen aus
Die Auswahl des passenden Ganzjahresreifens hängt von verschiedenen Faktoren ab, darunter Fahrgewohnheiten, Klimabedingungen und persönliche Anforderungen an Sicherheit und Komfort. Hier sind einige wichtige Tipps, die bei der Entscheidung helfen:
- Fahrprofil berücksichtigen: Vielfahrer*innen sollten auf Modelle mit geringem Abrieb und hoher Laufleistung achten, während Stadtfahrer*innen auf eine ausgewogene Performance für den täglichen Gebrauch setzen können.
- Wetterbedingungen beachten: In Regionen mit häufigem Schneefall und eisigen Temperaturen sind reine Winterreifen die bessere Wahl. Für gemäßigte Klimazonen eignen sich Ganzjahresreifen, die sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn eine gute Performance bieten.
- Reifenlabel prüfen: Das EU-Reifenlabel gibt Aufschluss über Nasshaftung, Kraftstoffeffizienz und Geräuschentwicklung. Ein niedriger Rollwiderstand spart Sprit, während eine hohe Nasshaftung für mehr Sicherheit bei Regen sorgt.
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