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Die GSF 1200 S von Suzuki ist ein Motorrad erster Güte. Speziell die Baujahre vor 2001 haben noch einen besonderen Flair, da sie noch recht ursprünglich erscheinen, sofern alles Original ist. Gerade die S mit der etwas bieder erscheinenden Verkleidung, an die man sich aber schnell gewöhnt, nicht nur des Winschutzes wegen, hat eine satte Strassenlage, ist nach einiger Gewöhnung an die 230 kg Lebendgewicht leicht durch Landstrassenkurven zu dirigieren und benötigt eigentliche nur einen Gang: den 5. Zitat aus einem Testbericht: "Wenn es ein Motorrad mit Automatic gibt, dann die 12er Bandit von Suzuki. Vom Bummeltempo bis Topspeed geht alles im 5." Das kann ich nur bestätigen. Bei entsprechender Pflege(Lack, Verschleißteile, regelmäßige Kettenpflege,...) hält die "Susi" sehr lange. Die so oft bemängelte Lackqualität kan man durch regelmäßiges Wachsen und Polieren in den Griff bekommen. Der bärenstarke Vierzylinder mit nominell 98 PS (tatsächlich sind es um 105 PS) geht in jeder Lebenslage ruckfrei, auch bei meiner schon mittlerweile 10 Jahre alten Maschine ; brauch aber gut Futter!!( Je nach Fahrweise 5-8l/100km Normal). Die aufgezogenen Bridgestone BT 020 haften gut auch auf nassem Untergrund, so besteht kein Anlass zur Panik bei natürlich angemessenem Tempo. Alles in allem ein Super Big Bike, mit dem auch Wiedereinsteiger wie ich nach einiger Zeit super zurechtkommen. Außerdem gibt sie es schon recht preiswert als Gebrauchte. Aber Achtung: Mancher überschätzt die Qualitäten seines Schätzchens zu sehr und verlangt zu viel Kohle. Bei dem sehr reichhaltigen Angebot auf dem Markt findet man nach einigem Suchen und fachlichem Rat bestimmt die Richtige. nun viel Spaß beim Finden!Vollständige Rezension lesen
Hallo! Früher waren die Reparaturhandbücher besser und viel genauer und ausführlicher beschrieben. Mit besseren Bildern usw.:
Wer selber schraubt kommt um das WHB nicht drum herum, alles ist super beschrieben, mit Bildern und Zeichnungen. da bleibt keine Frage offen.
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