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FRONT REAR LOWER CONTROL ARM 5" ADJUST LIFT 97-06 JEEP WRANGLER TJ XJ XJ ZJ - Bild 1 von 11
FRONT REAR LOWER CONTROL ARM 5" ADJUST LIFT 97-06 JEEP WRANGLER TJ XJ XJ ZJ - Bild 2 von 11
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FRONT REAR LOWER CONTROL ARM 5" ADJUST LIFT 97-06 JEEP WRANGLER TJ XJ XJ ZJ

Artikelzustand:
Neu
Fahrzeugliste:
2 verfügbar / 41 verkauft
Preis:
US $104,99
Ca.EUR 96,80
Voll im Trend. Schon 41 verkauft.
Ganz entspannt. Rückgaben akzeptiert.
Versand:
Kostenlos Standardversand. Weitere Detailsfür Versand
Standort: Hacienda Heights, California, USA
Lieferung:
Lieferung zwischen Do, 30. Mai und Di, 4. Jun nach 43230 bei heutigem Zahlungseingang
Wir wenden ein spezielles Verfahren zur Einschätzung des Liefertermins an – in diese Schätzung fließen Faktoren wie die Entfernung des Käufers zum Artikelstandort, der gewählte Versandservice, die bisher versandten Artikel des Verkäufers und weitere ein. Insbesondere während saisonaler Spitzenzeiten können die Lieferzeiten abweichen.
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eBay-Artikelnr.:334023765969
Zuletzt aktualisiert am 18. Mai. 2024 18:36:14 MESZAlle Änderungen ansehenAlle Änderungen ansehen

Kompatibilität

Teil ist kompatibel mit 376 Fahrzeug(en)
YearMakeModelTrimEngineNotes
2006JeepTJRubicon Sport Utility 2-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedTJ
2006JeepTJSE Sport Utility 2-Door2.4L 148Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally AspiratedTJ
2006JeepTJSport Sport Utility 2-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedTJ
2006JeepWrangler65th Anniversary Edition Sport Utility 2-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedTJ
2006JeepWranglerRubicon Sport Utility 2-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedTJ
2006JeepWranglerSE Sport Utility 2-Door2.4L 148Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally AspiratedTJ
2006JeepWranglerSE Sport Utility 2-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedTJ
2006JeepWranglerSport Sport Utility 2-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedTJ
2006JeepWranglerUnlimited Rubicon Sport Utility 2-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedTJ
2006JeepWranglerUnlimited Sport Utility 2-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedTJ
2006JeepWranglerX Sport Utility 2-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedTJ
2005JeepTJRubicon Sport Utility 2-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedTJ
2005JeepTJSE Sport Utility 2-Door2.4L 148Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally AspiratedTJ
2005JeepTJSport Sport Utility 2-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedTJ
2005JeepWranglerRubicon Sport Utility 2-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedTJ
2005JeepWranglerSE Sport Utility 2-Door2.4L 148Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally AspiratedTJ
2005JeepWranglerSE Sport Utility 2-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedTJ
2005JeepWranglerSport Sport Utility 2-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedTJ
2005JeepWranglerUnlimited Rubicon Sport Utility 2-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedTJ
2005JeepWranglerUnlimited Sport Utility 2-Door4.0L 242Cu. In. l6 GAS OHV Naturally AspiratedTJ
Einige der in dieser Tabelle aufgeführten Informationen wurden bereitgestellt von heavyweightchampion

Artikelmerkmale

Artikelzustand
Neu
Brand
HEAVYWEIGHTCHAMPION
Manufacturer Part Number
Adjust Range: 0 ~ 5" Max Height
Interchange Part Number
Suspension Control Arm HD Lift Kit
Other Part Number
97-06 TJ/84-01 XJ/93-98 ZJ/86-92 Comanche
Surface Finish
Red / Heavy Duty Steel / Pody Bushing, Red / Heavy Duty Steel / Solid Bushing
UPC
n/a
Placement on Vehicle
Front, Left, Lower, Rear, Right
Manufacturer
HWC-AK031-1

Artikelbeschreibung des Verkäufers

H.W.CHAMPION

H.W.CHAMPION

98% positive Bewertungen
28.901 Artikel verkauft
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Durchschnitt in den letzten 12 Monaten

Genaue Beschreibung
4.9
Angemessene Versandkosten
4.9
Lieferzeit
4.9
Kommunikation
5.0
Angemeldet als gewerblicher Verkäufer

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i***a (171)- Bewertung vom Käufer.
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Nice quality, heavy-duty, and reasonably priced. Thank you
r***v (1149)- Bewertung vom Käufer.
Letzte 6 Monate
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Fast shipping, great price, thanks!
d***d (40)- Bewertung vom Käufer.
Letzte 6 Monate
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The red definitely stands out. they seem pretty decent. Haven't gone too crazy riding on em yet.
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