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Sealey Ventil Federkompressor Multiventil 55-175 mm-

Name: Sealey Ventil Federkompressor Multiventil 55-175 mm
Brand: Sealey
Price: 64.74 EUR
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eBay-Artikelnr.:180705202622

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Manufacturer Part Number: VS154

Brand: Sealey

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Rechtliche Informationen des Verkäufers

Hardwick Motor Company Ltd

HARDWICK MOTOR COMPANY LTD

Tool Academy

Hardwick Lane

Sutton in Ashfield

Nottinghamshire

NG17 5EJ

United Kingdom

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:nofeleT21555532610

:liaM-Emoc.ymedacalooteht@seiriuqne

USt-IdNr.:

GB 379172714

Handelsregisternummer:

01836805

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von rlin1185
10. Okt. 2019
Sturdy
Aside from me having to resist the urge to use the tool like a mini bat'leth, it was very good at its job. A reassuringly sturdy build made the tool easy to use. The reversible head allows for different size springs/caps and the adjustability at both ends made compression reasonably comfortable. All in all a very useful tool that made the head overhaul a pleasure rather than a struggle. Recommended.Aside from me having to resist the urge to use the tool like a mini bat'leth, it was very good at its job. A reassuringly sturdy build made the tool easy to use. The reversible head allows for different size springs/caps and the adjustability at both ends made compression reasonably comfortable. All in all a very useful tool that made the head overhaul a pleasure rather than a struggle. Recommended.
Bestätigter Kauf: JaZustand: NeuVerkauft von: thetoolacademy
von grimly4
30. Apr. 2018
Zipped right through it.
I had a couple of older valve removal tools, but they were always a bit of a struggle on bike engines, so I thought it was time for a replacement. This arrived last week, and I finally got around to stripping the head today. After a few minutes setting up, I zipped through the valve removal process in about ten minutes, no exaggeration. There's one trick to this - always give the top spring retainer a biff with a socket and hammer to break the collets loose. Doesn't need much, but if the collets are jammed in tight over the years, there's an unnecessary strain put in the removal tool to break them free.I had a couple of older valve removal tools, but they were always a bit of a struggle on bike engines, so I thought it was time for a replacement. This arrived last week, and I finally got around to stripping the head today. After a few minutes setting up, I zipped through the valve removal process in about ten minutes, no exaggeration. There's one trick to this - always give the top spring retainer a biff with a socket and hammer to break the collets loose. Doesn't need much, but if the collets are jammed in tight over the years, there's an unnecessary strain put in the removal tool to break them free.
Bestätigter Kauf: JaZustand: NeuVerkauft von: apd_car_parts
von visionracingdevelopments
07. Mai. 2019
OK option
I found this far better and faster to use than the version which clamps onto the spring. However the levers to compress are too short and were next to useless so I ended up using the 'T' bar to compress the spring down after applying the tension with the levers. The one I had delivered also was a bit on the cock and the part which compresses the spring snapped off from the two tiny weeny little studs it is mount to. I have requested a replacement so will see what the result is there but I removed a grand total of 3 valves before it dropped its guts. Lucky I'm not depending on it.I found this far better and faster to use than the version which clamps onto the spring. However the levers to compress are too short and were next to useless so I ended up using the 'T' bar to compress the spring down after applying the tension with the levers. The one I had delivered also was a bit on the cock and the part which compresses the spring snapped off from the two tiny weeny little studs it is mount to. I have requested a replacement so will see what the result is there but I removed a grand total of 3 valves before it dropped its guts. Lucky I'm not depending on it.
Bestätigter Kauf: JaZustand: NeuVerkauft von: thetoolacademy
von paullou2121-uk
21. Aug. 2018
Good strong design.
Used for k series valve change; easy enough to set up & use, strong build quality. This comes complete with a 30mm diameter head set on two strong rods, allowing very good access to valve collects once the spring is compressed. Bearing in mind I am a novice, the extra little money spent to purchase this particular pair gives you full confidence to tackle the job, although in hindsight an extra head say around 25mm would probably have suited the rover k series a little better but still an excellent tool imho and it worked well for me.Used for k series valve change; easy enough to set up & use, strong build quality. This comes complete with a 30mm diameter head set on two strong rods, allowing very good access to valve collects once the spring is compressed. Bearing in mind I am a novice, the extra little money spent to purchase this particular pair gives you full confidence to tackle the job, although in hindsight an extra head say around 25mm would probably have suited the rover k series a little better but still an excellent tool imho and it worked well for me.
Bestätigter Kauf: JaZustand: NeuVerkauft von: auto-accessorize-uk
von noel8083
08. Sep. 2017
Enables valve deeply recessed valves to be serviced.
Does the job well once the technique has been mastered preferably the work is carried out by two people...A little oil on the linkages of the tool helps.
Bestätigter Kauf: JaZustand: NeuVerkauft von: buycarspares2

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