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GATES 5536XS Timing Belt for MITSUBISHI
EUR 53,62/Stk.
(inkl. MwSt.)
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Neu
Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in der ungeöffneten Originalverpackung (soweit eine Verpackung vorhanden ist). Die Verpackung sollte der im Einzelhandel entsprechen. Ausnahme: Der Artikel war ursprünglich in einer Nichteinzelhandelsverpackung verpackt, z. B. unbedruckter Karton oder Plastikhülle. Weitere Einzelheiten im Angebot des Verkäufers.
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eBay-Artikelnr.:154679337463
Kompatibilität
Teil ist kompatibel mit 12 Fahrzeug(en)
Marke | Modell | Baujahr | Plattform | Typ | Motor | Einschränkungen |
---|---|---|---|---|---|---|
Mitsubishi | Diamante I Kombi | 1992/06-1998/03 | FW | 3.5 | 3497 ccm, 163 KW, 222 PS | |
Mitsubishi | Eclipse IV | 2005/09-2008/12 | DKA | 3.8 | 3828 ccm, 196 KW, 267 PS | Driven Units : Driven unit: camshaft |
Mitsubishi | Eclipse IV | 2005/04-2011/12 | DKA | 3.8 GT | 3828 ccm, 192 KW, 261 PS | |
Mitsubishi | Eclipse IV Cabriolet | 2005/04-2008/12 | -- | 3.8 | 3828 ccm, 196 KW, 267 PS | |
Mitsubishi | Endeavor | 2004/09-2011/08 | D7W, D8W | 3.8 | 3828 ccm, 168 KW, 228 PS | |
Mitsubishi | Endeavor | 2002/05-2011/08 | D7W, D8W | 3.8 4WD | 3828 ccm, 165 KW, 224 PS | Driven Units : Driven unit: camshaft |
Mitsubishi | Endeavor | 2003/01-2011/08 | D7W, D8W | 3.8 4WD | 3828 ccm, 160 KW, 218 PS | |
Mitsubishi | Galant Stufenheck | 2003/10-2009/12 | DJ, ED, EF | 3.8 | 3828 ccm, 171 KW, 232 PS | Driven Units : Driven unit: camshaft |
Mitsubishi | Magna Kombi | 2004/10-2005/07 | TW | 3.5i | 3497 ccm, 157 KW, 214 PS | Driven Units : Driven unit: camshaft |
Mitsubishi | Pajero II | 1994/06-1999/10 | V2W, V3W, V4W, V5W | 3.5 V6 24V | 3497 ccm, 153 KW, 208 PS | |
Mitsubishi | Pajero II | 1997/07-1999/10 | V2W, V3W, V4W, V5W | 3.5 V6 24V | 3497 ccm, 143 KW, 194 PS | |
Mitsubishi | Pajero Sport I | 1998/09-2004/12 | K7, K9 | 3.5 | 3497 ccm, 147 KW, 200 PS |
Artikelmerkmale
- Artikelzustand
- Hersteller
- GATES
- Herstellernummer
- 5536XS
- EAN
- 5412571027822
- Produkttyp
- Timing Belt
- OE/OEM Referenznummer(n)
- MITSUBISHI 1145A043, MITSUBISHI MD322641, MITSUBISHI XD322641
- Referenznummer(n) OEM
- ACDelco AB11398S, BANDO 195B-YU32, BLUE PRINT ADC47535, CONTINENTAL CTAM CT1086, DAYCO 195RHP+320H, DAYCO 195SHP+320H, DAYCO 94807, FAI AutoParts 70195, FEDERAL MOGUL TB694, FLENNOR 4425V, HERTH+BUSS JAKOPARTS J1125048, HUTCHINSON 195 AHP 32, JAPANPARTS DD-512, KAVO PARTS DTB-5516, NIPPARTS J1125048, OPTIBELT HR 77195 X 32 MM, OPTIBELT ZRK 1409, QUINTON HAZELL QTB625, TRISCAN 8645 5536XS, VEYANCE G1509H
- Gebr-Nummer(s)
- 5536XS, 8597-15536
- Number of Teeth
- 195
- Length [mm]
- 1560
- Width [mm]
- 32
- Colour
- Black
- Material
- HNBR (hydrogenated nitrile butadiene rubber)
- Tooth Pitch [mm]
- 8
Artikelbeschreibung des Verkäufers
Rechtliche Informationen des Verkäufers
GENUINE AUTOMOTIVE PARTS LTD
Genuine Autoparts
71-75 Shelton Street, Covent Garden,
London
London
WC2H 9JQ
United Kingdom
USt-IdNr.:
- GB 344688760
Handelsregisternummer:
- 12478751
Ich versichere, dass alle meine Verkaufsaktivitäten in Übereinstimmung mit allen geltenden Gesetzen und Vorschriften der EU erfolgen.
CRN-Nummer:
- 12478751
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Verkäuferbewertungen (23.558)
- a***a (701)- Bewertung vom Käufer.Letzte 6 MonateBestätigter KaufFantastic service. Ordered from Latvia on 5 May and delivered to Australia 24 May. The Mazda 6 2.2 diesel tensioner pulley was almost impossible to source in Australia and is exactly as described and will be a good replacement. It is very reasonable price delivered. Highly recommended seller.CAFFARO 500239 Tensioner Pulley, V-ribbed belt for MAZDA (Nr. 164975251707)
- u***s (42)- Bewertung vom Käufer.Letzte 6 MonateBestätigter KaufSeller is very friendly. Very good communication. Item was shipped asap, arrived in mint condition, well packed and faster than expected date. Item came with an appreciation note. No regrets purchasing from this seller.Genuine OE label, cooler service caution, 8872347090 for TOYOTA 88723-47090 (Nr. 186131952340)
- m***a (19)- Bewertung vom Käufer.Letzte 6 MonateBestätigter KaufThe vendor fulfilled the delivery of spare parts as agreed. However, there was a lack of communication and updates from the courier service in charge of the shipment, generating uncertainty about the order's arrival. Although the vendor is not directly responsible for the courier, better coordination would improve the customer experience. In summary, the vendor's performance was satisfactory, but it is necessary to improve shipment tracking.
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