Es wird ja viel über das für und wider von Markenölen diskutiert. Aber: ich fahre mehrere Motorräder und das Castro 10W-40 paßt für viele Modelle. Habe noch nie Motorenprobleme gehabt. Vor allem die Kupplungen trennen und packen top. Da haben Bekannte mit Billigölen schonmal ihre Probleme gehabt. Nun nutze ich speziell dieses Öl erst seid ca. 4 Jahren, fahre aber in meinen Autos das entsprechende Castrol Öl seid vielen Jahren und da waren auch schnelle Autos dabei mit viel Power. Auch dort hatte ich nie Motorenprobleme. Abgesehen davon finde ich das Flaschendesign super. Damit meine ich nicht die Optik, sondern die Form und den Ausguss. Sowohl die 4L Kanne aber vor allem die Einliterfläschen mit Ihrem ausziehbaren Ausguss sind super. Es gibt kein Verschütten, was die Umwelt und mich besonders freut.Vollständige Rezension lesen
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egal welche Norm das Dreckszeug erfüllt. Hat mir die Kupplungslamellen an meiner RN01 abgeschossen...... Nur noch Kupllungsrutschen... Vielen Dank dafür 👎👎👎👎👎👎👎👎 Nach der kompletten zerlegung der Kupplung absaugen des Öls und Reinigen der Lamellen wieder mineralisches Öl von Motul verwendet... Und Kupplung geht wieder... WER KOMMT FÜR DIE UNKOSTEN AUF....
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Top Ware
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Benutze dieses Öl seit Jahren schon für meinen Roller. Kann ich nur weiterempfehlen.
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Werde demnächst wieder öl wechsel machen, aber dann auf 5 oder 10 W-40
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