Liliput HO Verbrennungstriebwagen VT 62, DB 62904, Art. Nr. L 133023
EUR 194,00
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Alle Bewertungen (312)
- r***n (511)- Bewertung vom Käufer.Letztes JahrBestätigter KaufSehr schnelle Lieferung und sehr gut verpackt !!!! Das Modell ist in einer hervorragenden Qualität !!!! Vielen Dank !!! !!!!! Dieser Verkäufer ist seriös und daher sehr zu empfehlen !!!!! Vielen Dank !!!!!
- r***- (590)- Bewertung vom Käufer.Letztes JahrBestätigter KaufSehr gute Ware, schnelle Lieferung und sicher verpackt. Vielen Dank. Top Ebay Partner
- d***d (549)- Bewertung vom Käufer.Letztes JahrBestätigter KaufSchneller Versand ,gute Verpackung. Alles OK. immer wieder. 😊👌👍
- d***9 (353)- Bewertung vom Käufer.Letztes JahrBestätigter KaufWie beschrieben ++
- e***R- Bewertung vom Käufer.Letztes JahrBestätigter KaufHervorragend und Beispielhaft ! Megaschneller Versand!
- t***e (1807)- Bewertung vom Käufer.Letztes JahrBestätigter KaufWare dankend erhalten , alles wie versprochen , gerne wieder
Rezensionen (5)
18. Feb 2018
Endlich ein VT 798 mit vorbildlicher Technik
1 von 1 finden das hilfreich Dieser Triebwagen ist nicht nur optisch eine echte Augenweide, er ist vor allen Dingen technisch perfekt: Dank des Stromspeichers keine Ruckelungen auf Weichen und Kreuzungen, kein Flackern der Beleuchtung, einfach Klasse! Vorbildgerechter Lichtwechsel bei angekuppeltem Steuerwagen, leiser Lauf, epochengerechte Inneneinrichtung und -beleuchtung. Und das zu einem augezeichneten Preis, so werden sich neue Freunde für die Modelleisenbahn finden und nicht durch die Mondpreise anderer Anbieter!
18. Feb 2017
Ein schönes Fahrzeug, mit ordentlicher Technik zu einem vernünftigen Preis
Das Triebfahrzeug wird wohlverpackt im Kunststoffblister geliefert, der sich in einer Hartplastikschachtel befindet. Bitte Vorsicht beim Öffnen der Schachtel: Beim Entfernen des Oberteils wäre mir fast der Inhalt an der Seite rausgerutscht. Zum Lieferumfang gehören die Gebrauchsanleitung und ein kleiner Beutel mit Zurüstteilen.
Die Zurüstteile sind schnell montiert. Das Rot des Fahrzeuges als Grundfarbe, das Silber des Daches mit den geprägten Nieten, die Farbe des Jägermeister Schriftzugs und das matte Schwarz des Fahrgestells vermitteln einen sehr schön harmonischen Gesamteindruck. Die Bedruckung ist einwandfrei, selbst die kleinsten Beschriftungen sind gestochen scharf. Die Darstellung des Fahrwerks ist sehr gelungen.
Die Innenausstattung eines offenen Triebwagens ist für deren Hersteller sicher eine Herausforderung, gilt es doch eine komplizierte Technik „verschwinden zu lassen“. Brekina ist hierbei ein ganz ordentlicher Kompromiss zwischen Vorbild und Modellbahntechnik gelungen.
Gut gefällt mir die warmgelbe Innenbeleuchtung, die wohl der Einsatzzeit des Triebwagens in den 50-iger Jahren entspricht. Bei der Fahrzeugbeleuchtung ist mir das Scheinwerferlicht ein wenig zu grell.
Ich fahre den Triebwagen nur analog. Er schnurrt nur so dahin, ist in der Endgeschwindigkeit meines Erachtens jedoch ein wenig zu schnell. Das Fahrzeug zeigt ausgezeichnete Langsamfahr-eigenschaften auch auf Weichen: Es kriecht wie eine Schnecke. Das Modell ist recht schwer, so liegt er gut auf der Schiene und schafft auch ohne Haftreifen eine Reihe von Waggons weg. Im „richtigen Leben“ werden es eh nur sehr wenige gewesen sein.
Selbstverständlich kann man den Triebwagen mit einem achtpoligen Dekoder nach NEM 652 nachrüsten.
Puristen werden sich möglicherweise daran stören, dass die eine oder andere Beschriftung fehlt und/ oder die Türgriffe nicht in der Originalfarbe sind usw.. Ich finde jedoch, dass das Preis-Leistungsverhältnis in einem bestimmten Rahmen bleiben muss. Immerhin soll es ein bespielbares Fahrzeug sein, das zu einem vernünftigen Preis erworben werden kann. Das ist bei diesem Fahrzeug gelungen.
18. Feb 2017
Gelungene Wiedergabe einer stromlinienförmigen Dampflok
Die Lokomotive wird sehr gut geschützt in einer Blisterverpackung mit Extrakunststoffhülle und in einem mit Schaumstoff ausgestatteten Karton geliefert. Zum Lieferumfang gehören ein Beutel mit Zurüstteilen, eine sechssprachige Bedienungs- und Wartungsanleitung und eine dreisprachige Ersatzteilliste.
Die Farbgebung des Modells ist epochengerecht. Die Beschriftung ist vollständig und auch die kleinsten Beschilderungen sind mit der Lupe gut lesbar, fein!
Insgesamt ist das Modell detailreich gestaltet, schön die messingfarbene Pfeife, die feinen Steigeisen und die Haltegriffe sowie die Klappen des Kohletenders. Die Verglasung im Führerhaus wirkt ein wenig wie „Glasbaustein“ und lässt kaum einen Einblick in das Innere zu.
Inwieweit die Stromlinienverkleidung unten am Vorläufer und am Tender vorbildgerecht ist, kann ich nicht sagen, auf jeden Fall hat man diese geschickt für die Kurvenfahrten umgesetzt. Insgesamt wirkt das Modell elegant und gibt die Dynamik des realen Vorbildes wider; es gibt da ganz fürchterliche Umsetzungen von anderen Firmen!
Die reale Lok war für eine hohe Geschwindigkeit ausgelegt: Im Dauerbetrieb sollte sie 160 km/h erreichen, tatsächlich lag ihre Endgeschwindigkeit bei über 185 km/h.
Das Modell „rast“ ebenfalls: Ich lasse es auf meiner „Versuchsstrecke“ nie mit der max. Stromzufuhr von 12 Volt in die Kurven fahren, da ich eine Entgleisung befürchte.
Dabei zeigt die Lok (ich fahre die Lok analog) ein ausgezeichnetes Langsamfahrverhalten: Schon bei geringster Stromzufuhr bewegt sie sich gleichmäßig ohne jedes Ruckeln und gleitet so auch über Weichen, ganz ausgezeichnet!
Die mit der Fahrtrichtung wechselnde LED-Beleuchtung ist mir etwas zu grell, auch ist das Licht nach unten hin nicht ausreichend genug abgeschirmt.
Bleibt noch zu erwähnen, dass das Modell für den Einbau eines 21-poligen Digitaldecoders vorgesehen ist.
Trotz der kleinen Schwächen ein sehr gelungenes Modell.