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retourenweltschwarzenberg (9868)- Bewertung vom Käufer.
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ledersitzbezug244 (22003)- Bewertung vom Käufer.
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Rezensionen (7)

VALEO Scheinwerfer Frontscheinwerfer Hauptscheinwerfer Opel ASTRA F links

25. Jul 2016

das ist überragend günstige Original Ware

Ich würde auf keinen Fall noch einmal Zubehörschrott kaufen. Dieser Scheinwerfer passt perfekt, ist schnell und perfekt einbaubar ohne irgendwelche dubiosen Adaptersätze für den LWR Motor. Plug und Play, die Scheinwerfer einstellen. Fertig.

SCHEINWERFER HAUPTSCHEINWERFER H4 FÜR TYP VALEO LINKS OPEL ASTRA F BJ 94-01

25. Jun 2016

dieses Produkt ist geschenkt noch zu teuer

Der Umbau des LWR Stellmotors ist schon mal das erste Unding. Die Durchmesser der Aufnahmekugeln der Adapter passen zusammen mit dem Stellmotor nicht in den Scheinwerfer. Der Durchmesser der Kugeln muss müssen durch vorsichtiges schleifen verkleinert werden. Es werden mehrere Adapter ohne Hinweise mitgeliefert. Schnell hat man beim ersten mal den zu Langen erwischt. Würde man versuchen, die Stellmotoren mit dem Adapter ohne Anpassung einzubauen, besteht die Gefahr die Stellmotoren zu zerstören. Der Umbau und das Anpassen dauert mehrere Stunden. Die Verriegelung der Adapter am Stellmotor muss mit ganz dünnen Kabelbändern gesichert werden, da sie sich beim Einsetzen entriegeln, verbiegen oder am Klappscharnier abbrechen. Selbst mit dem kürzesten Adaptern leuchtet der rechte Scheinwerfer in der untersten Einstellung in den Himmel. Die Halteklammern für die H4 Lampen fallen beim lösen der Lampe bei eingebautem Scheinwerfer in den Selbigen, da sie nur lose eingehängt sind. Also Scheinwerfer ausbauen um die Lampen zu erneuern und den Scheinwerfer wieder neu einstellen. Nach der ersten Regenfahrt waren beide Scheinwerfer feucht. Muss man das alles selbst für diesen Preis hinnehmen ??

Powerflex Road für Opel Astra H vorderes Motorlager unten

13. Okt 2017

Das Produkt macht optisch und haptisch einen tollen Eindruck ....aber...

...nach dem ersten Motorstart ist die Freude vorbei. Die Materialmischung ist für meinen Motor Astra H Caravan 1,4 viel zu hart. Gleich beim Start dröhnte das Fahrzeug, weil der Motor sämtliche Schwingungen auf die Karosserie durchleitet als wenn der Motor auf Holzklötzen gelagert ist. Beim Anfahren mit etwas weniger Gas muss man Angst um seine Zähne haben, weil das Fzg extrem durchgerüttelt wird. Beim Fahren ist das Fahrzeug in unterschiedlichen Drehzahlbereichen unerträglich laut als wenn der Auspuff komplett anliegt oder durchlöchert ist.. Habe das Power Flex gleich wieder ausgebaut und der Spuk ist vorbei Mag sein, das die Auswirkungen beim Rennsport mit Gehörschutz unerheblich sind. Für mich ist das Fzg damit unfahrbar!! Also eher Finger weg, wenn man nicht auf Hardcore steht.

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