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- gebr.opdam (1353)- Bewertung vom Käufer.Letztes JahrBestätigter KaufBin gerne zu weiteren Geschäften bereit. Danke.
Rezensionen (7)
18. Okt 2020
Klein, leicht, sparsam, ABER leider recht unsaubere Ausgangsspannung
Kleiner Aggi mit kleine Macken.... er ist leicht und gut im Kofferraum verstaubar. Er läuft insgesamt recht ordentlich, musste aber in der Betriebszeit mehrfach an der Gemischschraube nachreguliert werden.
Zum Betrieb verwende ich stinknormalen Superkraftstoff,füge dem 2 % Zweitakt Vollsynthetiköl (also 1:50) bei. ImIdealfall einen Reservekanister mit 20 Liter, wo ich VOR dem Tanken die passende Menge Öl einfülle,sodass sich es beim tanken schön vermischt.
Startvorgang ganz normal: Benzinhahn auf,Choke nach links, Schalter auf an, 4-5 mal ziehen und er läuft. Er versorgt einen Kühlschrank, wo er sich relativ schwer tut,wegen Anlaufstrom, aber es geht. Darüber hinaus noch Licht und Strom zum Aufladen vom Mobiltelefon sowie Betrieb meines Laptops. Gelegentlich benötige ich auch mal heißes Wasser,habe dazu einen 600 Watt Wasserkocher, und da entstanden dann auch die Probleme: Wenn der Wasserkocher nach 5-6 Minuten abschaltet,dann läuft der Aggi zu schnell und liefert statt 230 Volt fast 260 (!!) Volt, dabei ist ein USB-Adapter zerschossen. Nachdem ich darauf die Gemischschraube eine viertel Drehung nach links, also fetter, eingestellt habe,lief der Aggi viel besser, ging auch nicht mehr so hoch mit der Drehzahl.
Nun wirds langsam kalt,also sollte der Aggi noch eine kleine Heizung betreiben, jedoch bleiben bei 500 Watt Leistungsaufnahme nicht mehr viel übrig.
Mit einen vollen Tank bin ich etwa 7-8 Stunden ausgekommen, aber wenn man ihn bis oben volltankt, schwitzt etwas Benzin über die Füllanzeige raus. Auch nicht so toll...
Nach bisher gelaufenen Stunden (über 300) sieht der Motor noch sehr gut aus.Kerze rehbraun,im Zylinder und den Überströmungs- und Auslassschlitz keine Ablagerungen feststellbar, was aber auch am verwendeten Öl liegt. Nimm etwas teureres Synthetiköl,ich habe das von Liqui Moly 2 Takt Racing Synth benutzt, das stinkt auch weniger.
Fazit: Ich benötige etwas Stärkeres,ab 1000 Watt aufwärts,dann bin ich zufrieden.
19. Aug 2020
Neuer Vergaser für mein Stromaggregat Profitexx SE-2700
Ich besitze ein Stromerzeuger Profitexx SE2700, Bj 2014, welcher von Kauf an Probleme bei höherer Leistungsabgabe hatte, was jedoch auf falsche Bedüsung des verbauten Vergasers zurück zu führen war. Also betrieb ich ihn selten und mit Einstellung auf "halben Choke", dann lief er einigermaßen.
Ich beschloß also, den Vergaser zu erneuern, weswegen ich auf diesen hier stieß. Er verfügt über die jeweiligen Dichtungen sowie einen Benzinschlauch. Diesen benutze ich jedoch nicht, da dieser aus weichen Gummi besteht, der sich vermutlich aufzulösen droht, also Schlauch beiseite.
Nun läuft der Generator einwandfrei, springt beim 2. Zug an, kann nach knapp 1 min. der Choke komplett raus nehmen. Er hat keine Probleme mehr, Geräte mit einer höheren Leistungsaufnahme zu versorgen. Selbst beim Naßsauger mit 2000 Watt hat er diesen anstandslos betreiben können.
Alles in allem, wie auch in der Bewertung angegeben, ein gutes Produkt.
10. Dez 2019
Motor Flush doch sehr gut.....
Hatte das Mittel gestern nachmittag an meinem Peugeot 106, 1.0 50PS, auf ca. 2.5 Liter angewandt. Entgegen der Empfehlung habe ich den betriebswarmen Motor ca 15 min. laufen lassen, danach das Öl nebst Produkt abgelassen, neues Filter und ca. 3,5 Liter Öl aufgefüllt. Zuerst hatte ich nicht so große Hoffnungen, aber heute bin ich gefahren. Er stinkt jetzt "normal", also kein Ölgeruch mehr wahrnehmbar.
Hatte zuvor bereits mit Lecwec gearbeitet, weil ich annahm, dass die Ventilschaftdichtungen für den Ölverbrauch verantwortlich sind, was sich jedoch nicht bestätigt hat.
Dieses Produkt hat etwas bewirkt. Wenn nun der Ölverbrauch weniger wird, dann ist alles gut. Hatte vorher ca. 1 Liter auf 1000km, ich lasse mich da mal überraschen.