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Z.B. BMW M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. Tieferlegung vorne / hinten ca: 35 / 35 mm (Bei Werkstieferlegung ca. 30/25mm). verringert die Rollneigung der Karosserie bei Kurvenfahrten und das Eintauchen beim Bremsen.
Da ich vom Fach bin machte mir der Austausch keine großen Probleme. Die Spanner die ich kaufte waren leider nicht optimal. Mußte Bleche einsetzen um den Lack bei der Montge nicht zu beschädigen.
Das Ergebnis der Tieferlegung war o.k. Allerdings waren es 30mm anstatt 35mm.
Beim Fahren habe ich keinen Unterschied festgestellt.