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Für Schalt-, Neben- und Achsgetriebe mit normaler bis hoher Belastung. Die Vorschriften der Fahrzeug- bzw. Getriebeöl (GL4) SAE 80W. Mineralisches Getriebeöl. Für Fahrzeuge mit bewährter Getriebetechnologie.
Perfektes Getriebeöl, gerade für Oldtimer die kein legiertes Öl vertragen. Thema Kupferkorrosion der Syncroringe oder anderer Teile im Gertiebe aus Kupfer. Gutes Schaltverhalten im Warmen und kalten Zustand.(z.B. Unimog 411 Getriebe)