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Ein Druckluft Anschlussschlauch flexibel zum Einschrauben in das Zündkerzengewinde M14 oder M18, Länge 310 mm. - Druckluft presst Ventil in den Ventilsitz, verhindert ein Zurückfallen des Ventils und ermöglicht somit den leichten Wechsel der Schaftdichtungen, Ventilfedern oder Ventilkeile.
Ist wackelig, aber zu zweit geht es. Für das Geld kann man nicht mehr verlangen. Zylinderkopf Ford Capri überholt. Musste aber es modifizieren. Dann ging es, da der Halter für
zur Aufnahme der Stange ich nicht am Kopf anbringen konnte.
Über Druckluft Montage noch keine Ergebnisse da noch nicht ausprobiert.
Einzige was es zu meckern gibt ist das der Zylinder von ot durch den Druck verschoben wurde. Aber sonst kann ich es empfehlen. Das Set ist ziemlich umfangreich und auch für die Methode ohne Druck gut zu gebrauchen. Die Ventilschafdichtungen ließen sich ohne Probleme ohne weitere Hilfe montieren. Die Keile habe ich allerdings mit einer Spitzzange in position gebracht.