H&R Tieferlegungsfedern Springs Porsche 911 997

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H&R Tieferlegungsfedern. H&R Sportfedernsätze sind die ideale Lösung, wenn Sie das Handling Ihres Fahrzeuges optimieren und eine sportliche Optik unter Beibehaltung des serienmäßigen Fahrkomforts erzielen möchten.

Über dieses Produkt

Produktkennzeichnungen

MarkeH&R
Herstellernummer291881
Gtin4048419024008
Upc4048419024008
eBay Product ID (ePID)578584275

Produkt Hauptmerkmale

Referenznummer(n) OETieferlegungsfedern Sportfedern, Feder, auto, Federbein, Fahrwerksfeder, Federn Tieferlegung Sport AP ST Weitec AP Springs, 291881, Performance, Prokit, Federung, Dämpfer, Sportfedernsatz,Stoßdämpfer,Sportstoßdämpfer,Fahrwerk, Fahrwerksfederung, Tieferlegungsfedern,Tieferlegung,Fahrwerksfedern,Sportfedern, Stossdämpfer, Tieferlegen,Prokit,Sport-line,Pro-Kit,Sportline,Sportfahrwerk, Federlager, 29188-1, Fahrwerksfedern, Lowering, Tieferlegungsfedern Sportfedern H&R ST Weitec AP, Springs, Fahrwerkssatz, Federn, Fahrwerk, Federn, Fahrwerks-Feder, Fahrwerksatz, Federn
Produktartfederung/dämpfung
Tuning- & Styling-TeilJa
EinbaupositionRechts, Unten, Hinten, Links, Vorne
Oberflächenbeschaffenheithochwertige Qualität
Referenznummer(n) OEMFahrwerks-Feder, Tieferlegung lowering, lowering springs, D?mpfung, Tieferlegung, Federn, Tieferlegungsfedern, Sportfahrwerk, Performance Coil Springs, L'abaissement des ressorts, H und R, AUTODOC, Muelles reducidos, Fahrwerk, Prokit, Madallusjouset, Fahrwerksfederung, Sportfedernsatz, HuR, Bilstein Vogtland Eibach Lowtec Lowering, Abbassamento molle, Sportfedern, OPTIK, Federlager, Bilstein Vogtland Eibach Lowtec KW Springs, Pro-Kit, senkefjærer, H&R, 29188-1, Tuning, Tieferlegungssatz

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Relevanteste Rezensionen

  • Empfehlenswert mit Einbußen am Komfort

    Rezession für diie H&R Tieferlegegungsfedern für den Porsche 997 Carrera S mit PASM.. Die Verarbeitungsqualität ist sehr empfehlenswert, wie bei H&R Produkten immer Spitzenklasse. Vom optischen Resultat her erfüllt das Profukt meine Erwartungen in jeder Hinsicht, genau so hätte ein Porsche 911 Carrera von Werk ab aussehen sollen! Die Tieferlegung ist nicht übertreiben es sieht jetzt einfach nur stimmig wie ein Sportwagen aus und nicht mehr wie es froher der Fall war hättest es eher ein 911 Allroad sein können. Vom Komfort her bin ich von der progressiven Federeigenschaft etwas enttäuscht. Der Porsche ist nun in der Normalstellung des PASMnäher an dem was vorher Sport war, ich würde sagen, zu 3/4 an Sport. Dazu muss ich sagen, dass ich beim Federnwechsel auch gleich die H&R Stabilisatoren mit eingebaut habe und zwar fahre ich auf der Hinterachse die zeitihärteste Einstellung (im dritten der vier Löchern) die Abstimmung des Fahrzeuges ist damit von Werkseinstellung eher neutral bis untersteuernd jetzt zu bei sehr ambitionierter Fahrweise zu provzierbar übersteuernd gewechselt was ich persönlich als sehr angenehm empfinde, jedoch für nicht so erfahrene 911er Piloten etwas heimtückich sein könnte! Die mögliche Kurvengescheindigkeit hat sich durch den Umbau deutlich erhöht und auch die Stabilität des Fahrzeugs bei Hochgeschwindigkeitsfahrten ist deutlich besser als vorher. Da der Porsche mein drittfahrzeug ist und ich auf Langstrecke lieber in den A6 steige würde ich es genau so wieder tun. Das bedeutet ich kann mit den Einbußen am Komfort sehr gut leben.

    Bestätigter Kauf: JaArtikelzustand: Neu