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Die nordamerikanische FJ-2-Wut war das Ergebnis der United States Navy-Anfrage und des United States Marine Corps, eine eingeschiffte Version der Jagd mit F-86 Sabre Arrow Wing zu haben. Die Jagd der Apocas nahm nach wie vor eine aerodynamische Lösung mit geraftem Flügel ein, die sie niedriger machte als der befürchtete sowjetische MiG-15 mit Pfeilflügel, äußerst manövrierbar und mit einer hohen Betriebskapazität. Die Fury -Produktion begann 1952 mit den notwendigen strukturellen Veränderungen für das Einnehmen und Melken von KI -Flugzeugen. Das Flugzeug übernahm die Lösung der faltbaren Flügel, um den Raum an Bord zu optimieren, eine längliche Mündung und verstärkte Wagen. Dank des Jet General Electric J47 -Motors hatte Fury eine gute Flugleistung und eine maximale Geschwindigkeit von 1.