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Das System erkennt, wenn die Spannung der Batterie zu gering ist und schaltet dann automatisch die beheizbaren Griffe aus. So wird gewährleistet, dass die Batterie noch genügend Spannung hat, um den Motor zu starten oder das Motorrad zu benutzen.
Die Optik dieser Griffheizung ist kaum von der ab Werk zu unterscheiden. Der Einbau gestaltet sich relativ einfach - den mitgelieferten Kleber habe ich allerdings nicht benutzt. Bei YouTube gibt es ein tolles Video, was den Einbau erklärt. Mit einem Holzstück und einer 22er Nuss konnte ich den Gasgriff mit einem Gummihammer vorsichtig auf das Kunststoffstück klöppeln. Auf den anderen Seite konnte es einfach mit etwas Druck raufgeschoben werden. Dann nur noch das Zündungsplus finden, Kabel anlöten - fertig. Arbeitsaufwand ca. 90 Minuten.