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Dazu hat BESSEY den Griff von der Spindel getrennt und um die Schiene herum platziert. Die Bauweise der neuen Getriebezwinge ist im Vergleich zu klassischen Schraub-, Hebel- oder Einhandzwingen wesentlich kompakter, was für den Anwender entscheidende Vorteile hat: Zum einen befinden sich im Arbeitsbereich keine störenden Werkzeugbauteile, an denen sich der Handwerker stoßen und damit das Werkstück beschädigen, oder aber auch sich selbst verletzen könnte.
Einhandbedienung der Getriebezwinge manchmal etwas frickelig.
Die Idee dieser Zwinge ist echt toll. Ich bin aber dennoch nicht ganz zufrieden. Das liegt an dem kleinen roten Teller, der relativ beweglich am Ende des hochzuschraubenden Gewindes ist. Wenn ich also die Getriebezwinge relativ weit an das Klemmgut heranschiebe und dann am Handgriff drehe um das Klemmgut zu befestigen, dann greift die Spannung nicht immer und die beiden Spannelemente an der Zwinge bewegen sich wieder auseinander. So ist dann oftmals ein Einhandbetrieb nicht möglich. Das gleiche Problem habe ich aber mit einer ganz normalen Schraubzwinge nach alter herkömmlicher Art teilweise ebenso. Es ist als nörgeln auf hohem Niveau.