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Trix 22211 Dieseltriebwagen BR 648.2 DB AG Ep. V

5.01 Produktbewertung

123.modellbahnwelt (169927)

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€ 399,95

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Gebraucht

Nicht geeignet für Personen unter 18 Jahren. Das Modell ist im Zustand: 2. Es ist ein. Zustand 5: - Gebrauchsspuren vorhanden, mit Mängeln wie z.B. Abbrüche, Fehlteile, Lackschäden, Materialkorrosion, Kratzer.

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Über dieses Produkt

Produktkennzeichnungen

MarkeTrix

Herstellernummer22211

Gtin4028106222115

Upc4028106222115

eBay Product ID (ePID)2256430737

Produkt Hauptmerkmale

EpocheEpoche V (1990-2007)

GleissystemZweileiter-Gleissystem

Nachbildung vonBR 41

SteuerungDigital

Maßstab1:87

BesonderheitenLimitierte Auflage, Gealtert, DCC Funktion, Lichtfunktion, Soundfunktion

FirmenfarbenDeutsche Bahn

VintageNein

RadkonfigurationBo-Bo

MaterialMessing, Resin, Kunststoff

FarbeRot

StromartGleichstrom

SpurH0

Herstellungsjahr2012

Sicherheitsinformationen

Achtung: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.Achtung: Bitte außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren.Nur für den Hausgebrauch.Achtung: Modellbauartikel - kein Spielzeug. Nicht geeignet für Personen unter 18 Jahren.

Bewertungen und Rezensionen

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Relevanteste Rezensionen

von uvltr7nfsy2@deleted
03. Jun. 2023
Trix 22211 - optimale Fahreigenschaften und zeitgemäße Beleuchtung
Trix 22211: Der Triebzug ist ab Werk ohne Decoder, lässt sich aber leicht digitalisieren: 21-polige mtc-Schnittstelle auf der Oberseite der Platine im Dach. Es passt ein Sounddecoder hinein. Ansonsten ist aber zwischen der Platine im Dach und dem Gehäuse sehr wenig Platz für zusätzliche Bauteile. Die Lautsprecherkapsel im Fahrzeugboden hat einen Innendurchmesser von 23mm. Die Lötpads für die Lautsprecherkabel sind auf der Platine vorbereitet. Das Fahrzeug hat einen auf dem Jacobsdrehgestell stehend montieren Glockenankermotor und fährt seidenweich. Radschleifer zur Stromabnahme rechts/links befinden sich nur in den antriebslosen stirnseitigen Drehgestellen. Ab Werk ist die Stirnbeleuchtung und die Innenbeleuchtung mit warmweissen LEDs ausgeführt. Eine Umrüstung auf AC ist möglich, der Mittelschleifer wird dazu unter dem Antriebsdrehgestell eingeklipst. Es müssen dann ein paar Kabel umgelötet werden. Die Kabeldurchführung im Antriebsdrehgestell für den Mittelschleiferanschluß ist ab Werk vorhanden. Ein Umbau auf AC-Achsen ist durch Achsentausch leicht möglich, sofern man denn diese als Ersatzteile überhaupt noch bekommen kann.
Bestätigter Kauf: JaArtikelzustand: Gebraucht