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Der Einsatz des neuen O2-Reglers ermöglicht die Steuerung der Vergasung in dem Bereich, in dem die Lambdasonde die Konzentration des in den Brennraum einzuleitenden Luft-Benzin-Gemisches steuert. Dieses Gerät ist in der Lage, die Lambdasonde mit einem vom stöchiometrischen Wert abweichenden Wert arbeiten zu lassen und so das A/F-Verhältnis (Luft/Kraftstoff-Verhältnis) anzureichern, um Drehmoment und Leistung zu verbessern und dabei stets die DNA des Motors zu respektieren. Die Entwicklung der Motorsteuerungssysteme in den letzten Jahren hat zur Entwicklung dieser neuen Version geführt. Die Emulation der Lambda-Sensorsignale entspricht nun perfekt dem Originalsensor, während das ästhetische Erscheinungsbild verfeinert und um eine wesentliche optische Schnittstelle bereichert wurde, die die.