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Die Lithium LiFePO4 Batterien von SHIDO sind die absolute TOP-Klasse in der Batterieentwicklung. Natürlich ist diese Batterie auch für jeden Straßen-Motorradfahrer zu gebrauchen. Pausen mit eingeschalteter Zündung zu überbrücken.
Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar.Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar.Entzündbarer Feststoff.Entzündbarer Feststoff.In Berührung mit Wasser entstehen entzündbare Gase.In Berührung mit Wasser entstehen entzündbare Gase.Gesundheitsschädlich bei Verschlucken.Gesundheitsschädlich bei Verschlucken.Giftig bei Hautkontakt.Giftig bei Hautkontakt.Verursacht schwere Verätzungen der Haut und schwere Augenschäden.Verursacht schwere Verätzungen der Haut und schwere Augenschäden.Verursacht schwere Augenreizung.Verursacht schwere Augenreizung.Sehr giftig für Wasserorganismen.Sehr giftig für Wasserorganismen.
...aber das Konzept funktioniert.
Ich hatte mit der Kawasaki meiner Herzdame meine liebe Not. Diese Diva (die Kawa!) hatte die Angewohnheit, gern kurz vor Abfahrt nicht anspringen zu wollen.
Mehrfach Batterien ausprobiert, zuletzt über LiFePo gelesen. Erstaunlich leicht, simpel einzubauen, da Adapter zum Ausgleich der Höhe dabei. Vom ersten Moment volle Leistung, subjektiv leichteres durchdrehen des Motors merkbar.
Bei der letzten Tour ist ein Vergaser abgesoffen, da konnte die neue Batterie ihren größten Trumpf ausspielen: Mehr power bei längerem Starten.
Fazit: funktioniert.