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Zur Batterieladung sollte ein spezielles Lithium Ionen Ladegerät verwendet werden, wie zum Beispiel das Shido DC1 oder DC4. Neu sind auch die Hochleistungs-Batteriepole und die Ladezustandsanzeige. Im Vergleich zu einer Standard Blei-Säure Batterie kann mit einer Lithium Ionen Batterie bis zu 70% an Gewicht gespart werden.
...aber das Konzept funktioniert.
Ich hatte mit der Kawasaki meiner Herzdame meine liebe Not. Diese Diva (die Kawa!) hatte die Angewohnheit, gern kurz vor Abfahrt nicht anspringen zu wollen.
Mehrfach Batterien ausprobiert, zuletzt über LiFePo gelesen. Erstaunlich leicht, simpel einzubauen, da Adapter zum Ausgleich der Höhe dabei. Vom ersten Moment volle Leistung, subjektiv leichteres durchdrehen des Motors merkbar.
Bei der letzten Tour ist ein Vergaser abgesoffen, da konnte die neue Batterie ihren größten Trumpf ausspielen: Mehr power bei längerem Starten.
Fazit: funktioniert.