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Ford Fiesta VI SCHRAUBENFEDER Fahrwerksfeder B3 BILSTEIN 36-214549
4yourcar (155648)
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Preis:
€ 27,40
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Fahrwerksfeder BILSTEIN 36-214549 BILSTEIN - B3 Serienersatz (Federn) für FORD .
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Über dieses Produkt
Produktkennzeichnungen
MarkeBILSTEIN
Gtin4025258689896
Upc4025258689896
eBay Product ID (ePID)1532690461
Produkt Hauptmerkmale
OE/OEM Referenznummer(n)Not Specified
Tuning- & Styling-TeilNein
Oldtimer-TeilNein
BesonderheitenKein Bohren erforderlich, 100% Passgenauigkeit, Einfach zu ersetzen
EinbaupositionRechts, Rückseite, Links
Universelle KompatibilitätNein
MaterialStahl
FarbeSchwarz
VergleichsnummerGasdruck-Stoßdämpfer, Gas-Stossdämpfer, Blattfeder, Standard, Schraubenfeder, Stoßdämpfer Feder, TRISCAN 8750 16084, Normal, Serie, Serien Höhe, Keine Tieferlegungsfedern, Dämpfung, Feder, Fahrwerksfeder, Federn, Fahrkwersfedern,, K+F : 504 157 00, 50415700, KILEN : 53265, JCS1149, FORD : 1523225, 8V51 5560 BC, 8V515560BC, Fahrkwersfedern, Servicekit, Spiralfeder, Standard, Staubschutzsatz, BILSTEIN: 36-214549, 53265, METZGER:2242261, 8750 16084; KYB: RH6337, ZCA6337H, Oyodo:30A9024-OYO, MONROE SP3788, SACHS 994 259, SPIDAN 85755, SUPLEX 10360, Suspension Coil Spring, SUPLEX: 10360; LESJÖFORS: 4227610; K+F: 504 157 00; KILEN: 53265, spiralfedern, R10298, Federung, Stossdämpfer, Fahrwerksfedern, Federn, Spiralfeder, Servicekit, 30A9024OYO, DACO Germany:811002, LESJÖFORS 4227610, FAI AutoParts:SP336, IPSA:SPS00751, DENCKERMANN:D700110, EIBACH:R10298, Gasdruck-Stoßdämpfer, Gummipuffer, hinten, Keine Sport-Federn, Dämpfer, Anschlagpuffer,CS Germany:14.504.175, OEM, MAXGEAR:60-0710, MONROE:SP3788, NK:542565, 30A9024-OYO, PROFLEX AUTOMOTIVE:PX1-1036, Coil, Fahrwerksfeder, Domlager, Fahrwerk, Fahrwerksfeder, Fahrwerksfedern, Feder, Feder, OPTIMAL:OP-CSP01006, 600710D, SPIDAN:85755, SUPLEX:10360, TRISCAN:875016084, Fahrwerksfedern, Fahrwerk, Federung, Dämpfung, 14.504.175, 8V51 5560 BC, Fahrwerk, Anschlagpuffer, Stoss, Dämpfung, CS Germany:14.504.175, DACO Germany:811002, 994 259, 4227610, ASHIKA:ZCA6337H, MKS-Autoteile, Normal, Protectionkit, Puffer, rechts, Satz, SACHS:994 259,TRISCAN:8750 16084,TRW:JCS1149,EIBACH:R10298, Federungssystem, Dämpfung, Federn, Fahrwerksfedern, Feder, Federbalg, Federbeinlager, Stoßdämpfer-Bauart Federbein, Federlager, Spiralfeder, Federnsatz, EIBACH:R10298, Anschlaggummi, Anschlagpuffer, Blattfeder, Buchse, Dämpfer, 14504175, Federbalg, Federbein, Federbeinlager, Federbeinstützlager, ROC:CS7314, ZC6337H, FORD 8V51 5560 BC, JAPANPARTS:ZCQ6337H, CS Germany:14.504.157,MAXGEAR:60-0710,SPIDAN:85755, Fahrwerk Federn, JAPKO:ZCJ90001, Fahrzeugdämpfung, Federn, Federnsatz, Federlager, Spiralfeder, Federnsatz, Fahrwerk, Anschlagpuffer, CS Germany:14.504.157, Spring, Fahrwerk,Gasdruck, Stoßdämpfer, Domlager, Puffer, , Feder, Fahrwerksfeder, Federn, Fahrkwersfedern,, Keine Sport-Federn, Serienfedern, Serienfeder, Gummipuffer, NK:542558, SUPLEX:10360, TRISCAN:8750 16084, TRW:JCS1149, AUTODOC, 1523225, OPTIMAL:IF-21087, Blattfederung, MAXGEAR:60-0710, MONROE:SP3788, MUBEA:90171464, MAXGEAR:60-0710, MAXTRAC:MC6783, Serienfedern, SPIDAN: 85755; TRISCAN: 8750 16084; SACHS: 994 259; KYB: RH6337, Spiralfeder, OPEN PARTS:CSR9066.00, MONROE SP3788, 600710, Fahrwerksfedernsatz, Serienfeder, NK:542565, SACHS:994259, SKF:VKDL34002, KYB RH6337, SACHS : 994 259, 994259, KYB : RH6337, SPIDAN : 85755, TRW:JCS1149, KILEN 53265, JP GROUP:1552203300, KAMOKA:2120278, KILEN:53265, MONROE : SP3788, TRISCAN : 8750 16084, 875016084, FORD 1523225, SPIDAN: 85755; SACHS: 994 259; MONROE: SP3788; TRISCAN, 60-0710, SACHS:994 259, SKF:VKDL 34002, SPIDAN:85755, Qualit?t, SACHS:994 259, 8V515560BC, staubschutzsatz,KILEN:53265,LESJÖFORS:4227610,MAPCO:71608, Fahrwerksfedern, Schraubenfeder, Serie, Serien Höhe, Serienfeder, Serienfedern, SUPLEX 10360, OPTIMAL:IF-21100, ersatzteile, Keine Tieferlegungsfedern, Lager, links, Manschette, Anschlag, MKS-Autoteile,SUPLEX:10360,MAXGEAR:60-0710D, Anschlag, ZCA90001, ASHUKI by Palidium:PAL10-1044, JAPANPARTS:ZC6337H, Schraubenfeder, Federn, Spiralfeder, BILSTEIN - B3 Serienersatz (Federn), 36214549, 1523225, 8V515560BC, FORD, KYB:RH6337, LESJÖFORS:4227610, K+F 504 157 00, KILEN 53265, KYB RH6337, LESJÖFORS 4227610, Fahrwerksfeder, Spiralfeder, Spiralfedern, Federung, Fahrwerk, K+F: 504 157 00; LESJÖFORS: 4227610; KILEN: 53265; SUPLEX: 10360, JAPKO:ZCJ6337H, 60-0710D, Ford, ASHUKI by Palidium:PAL10-1044, BILSTEIN:36-214549, Hinterachse, MAPCO:71608, CS Germany:14.504.175, MAXGEAR:60-0710D, Magnum Technology:SG205MT, MAPCO:71608, 1523225, 8V51 5560 BC, 8V515560BC, Federnpaket, 994259, Fahrwerksfeder, BILSTEIN : 36-214549, 36214549, LESJÖFORS : 4227610, SUPLEX : 10360, Fahrwerksfedern, Federn, Federteller, Federung, Gas-Stossdämpfer, K+F 504 157 00, JAPANPARTS ZC90001, 36214549, Fahrwerk, Schraubenfeder, Protectionkit, Anschlaggummi, Suspension Leaf Spring, RH6337, SP3788, ASAM:75893, JAPANPARTS ZCQ90001, Federbeinstützlager, Federteller, Fahrwerksfeder, Federbein, ASHIKA:ZCA90001, für Auto, autoteile, SPIDAN 85755, Links, Rechts, Federung, Feder, Manschette, Lager, Buchse, 85755, Federn, QUINTON HAZELL:QCS6413
Maße
DurchmesserDaten nicht verfügbar
BreiteUnbekannt
LängeDaten nicht verfügbar
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Bewertungen und Rezensionen
Relevanteste Rezensionen
- 30. Mär. 2017
Einbau Fahrwerksfeder hinten Ford Fiesta Bj 2014
Ich übernehme keinerlei Gewährleistung. Nach einen Federbruch bei unserem 2014er Fiesta habe ich den o.g. Artikel bestellt. Der Einbau ist eigentlich ganz einfach. 1. Das Auto hinten aufbocken und gegen wegrollen und absinken sichern ( Reifenkeile u. Unterstellböcke ). 2. Beide Räder abnehmen. 3. Auf einer Seite mit einem Wagenheber unter der Radschwinge im Bereich der Bremstrommel / Bremsscheibe die Achse etwas anheben. 4. Beide Stoßdämpfer unten losschrauben. Achtung: beide Schrauben müßen sich leicht von Hand herausziehgen lassen. Wenn nicht, die Radschwinge noch etwas weiter anheben. 5. Die Radschwinge wieder runterlassen. 6. Die Einbaulage der alten Federn mit Klebeband markieren. 7. Die jeweilige Radschwinge nach unten ziehen und die Feder entnehmen. Ggf. zum Runterziehen ein Montiereisen verwenden. 8. Die neue Feder in der gleichen Einbaulage wie die alte einsetzen. Oben und unten sind kleine Anschläge auf den Dämfgummis für die Federn. Auf der anderen Seite genauso. 9. Mit dem Wagenheber die Radschwinge wieder so weit anheben, dass die untere Stoßdämpferschraube sich problemlos einschrauben läßt. Noch nicht ganz festdrehen, nur handfest. 10. Das Auto wieder komplett auf die Räder stellen und mehrmals hinten einfedern. 11. Erst jetzt die unteren Stoßdämpferschrauben ganz fest drehen. Das wars. Gruß dokoBestätigter Kauf: JaArtikelzustand: Neu
