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Eine Regelsonde vor dem Katalysator und – seit Einführung der On-Board-Diagnose (OBD) – eine Diagnosesonde hinter dem Katalysator. Damit der Katalysator optimal arbeitet, muss das Luft-Kraftstoff-Verhältnis im Brennraum exakt abgestimmt sein.
Ging super zu wechseln hatte diese sonde sogar als eestausrüster drin und nach 200000 darf auch mal eine kaputt gehen wie gesagt gewechselt ausgelesen und bis jetzt alles top keine Probleme...