Die Nr. des Kats ist Richtung Innenraum und somit nicht lesbar vom TÜV oder bei einer allgemeinen Fahrzeugkontrolle. Zinram habe ich mehrfach angeschrieben, aber bis heute kam keine Antwort. Der Kat selber ist aus Keramik und somit mehr Staudruck, da Keramik dicker als Metallkats ist. Vom Flansch/Lader zur Downpipe (Hosenrohr) ist leider eine Kante (Schweißnaht). Die habe ich mühselig mit einem Drehmel wegnehmen müssen. Passgenauigkeit ist aber super!