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Universal Mofa. Wenn der Motor kalt ist, schlägt sich ein großer Teil des Kraftstoffs aus dem Luft/Benzingemisch an der Zylinderwand und im Ansaugtrakt nieder, sodass der E-Choke beim Kaltstart den Kraftstoffanteil im Luft/Benzingemisch erhöhen muss, damit der Motor angeht.
Der Choke ist gut und funktioniert.
Aber Achtung es muss auf die Pins im Stecker geachtet werden .
Bei mir wahren die Pins falsch herum
Lässt sich aber mit einen kleinen Schraubendreher leicht korrigieren.
Den Rest wird die Zeit zeigen.