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Das Ziel der Entwicklung ist es, die Bremsleistung im Vergleich zur ursprünglichen Bremsscheibe zu verbessern. EBC verwendet HPSR -Stahl mit niedrigem Kohlenstoff -Tenor mit einem 18%höheren Reibungskoeffizienten. Dieser Stahl ist viel resistenter gegen geschmolzener Stahlrost. Darüber hinaus ist die gesamte Oberfläche durch eine Zinkschicht häufig 3 Mikrometer geschützt, die sich während des Brems im Bereich des Tablettenbereichs im Bereich des Pads abräumt. Nur in diesem Bereich kann sich während des längeren Lebens leichter rosten. Die Bremsscheiben sind im Vogelschwingendesign gebohrt, um mit möglichst wenigen Löchern auszukommen und so die Reinigung der Bremsscheibe von Regenwasser und Bremsstaub zu optimieren. Je weniger Löcher montiert sind, desto besser das Bremsen am Nassen und.