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Aanderud: 175 Jahre Hapag-Lloyd Reederei Bildband/Schifffahrt/Chronik/Buch/Fotos - Bild 1 von 3

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175 Years of Hapag-1847-2022 von Kai-Axel Aanderud (2022, Gebundene Ausgabe)

Geschichtsbuch und Ratgeber-Shop (154781)

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Hapag (1847-1970). - Hapag beklagt Hamburgs mangelnde Initiative. - Hapag und Lloyd legen kostspielige Prestigekämpfe bei. - Cuno kehrt zur Hapag zurück. - Hapag-Flotte wächst auf 151 Seeschiffe. - Hapag und Lloyd schließen Union-Vertrag.

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Über dieses Produkt

Produktinformation

Über ein Jahrhundert lang sind die 1847 in Hamburg gegründete Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft und der zehn Jahre jüngere Norddeutsche Lloyd in Bremen erbitterte Wettbewerber, die nur dann miteinander kooperieren, wenn es unumgänglich ist. Beide rivalisierenden Reedereien bringen es zu Weltgeltung, sie bauen die größten Frachter und die schnellsten Passagierdampfer, sie dominieren das Auswanderergeschäft und erfinden die Kreuzfahrt. Zwei Weltkriege kosten sie ihre gesamten Flotten, doch sie bauen sie wieder auf, jeweils größer und effizienter als zuvor. Als Ende der 1960er der Container seinen globalen Siegeszug antritt und Reedereien und Seestädte zu stetig höheren Investitionen in Flotten und Häfen zwingt, setzt sich in Hamburg und Bremen die Erkenntnis durch, Kräfte zu bündeln und Hapag und Lloyd zu fusionieren. Heute zählt die 1970 gegründete Hapag- Lloyd AG mit einer Flotte von 250 Containerschiffen, einem jährlichen Transportvolumen von zwölf Millionen TEU und über 13.000 Mitarbeitern in 129 Ländern zu den weltweit führenden Linienreedereien. »Number One for Quality« lautet das Kundenversprechen, mit dem Hapag-Lloyd den Fortbestand als profitabler Global Player sichern will. Dieses Buch erzählt die spannende Geschichte dieses Unternehmens von der Gründung 1847 bis zum Jubiläum 2022.