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Bosch F01M101454 Dichtungssatz CDI Common Rail Hochdruckpumpe

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Bosch Dichtungssatz F 01 M 101 454 (F01M100275). Dichtungssatz Bosch 1 467 010 467 F01M101455 Einspritzpumpe VW T2 T3 JX. Produktart: Dichtungssatz. Produkttyp: Dichtungssatz. Dichtungssatz Einspritzpumpe Bosch VP 44, 1 467 045 046, Opel, BMW, Saab, Audi.

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Über dieses Produkt

Produktkennzeichnungen

Marke
Bosch
Mpn
F01M101454
Gtin
4047024488229
Upc
4047024488229
eBay Product ID (ePID)
1104757816

Produkt Hauptmerkmale

OE/OEM Referenznummer(n)
Not Specified
Kraftstoffart
Diesel
Oldtimer-Teil
Ja
Universelle Kompatibilität
Nein
Vergleichsnummer
Dieselpumpe, BOSCH : F 01M 100 275, F 01M 100 276, F 01M 100 277, SMART 660 078 0080, RENAULT 82 00 760 858, 9155, MERCEDES-BENZ : 660 078 0080, 6600780080, A660 078 0080, 0445010046, F01M101454, MERCEDES-BENZ A660 078 0080, A6600780080, RENAULT : 82 00 760 858, 8200760858, Reparatursatz, 660 078 0080 6600780080, 6600780080, Reparatursatz, Common-Rail-System, 0445010282, 8200760858, 0445010010, 0445010069, A6600780080, F 01M 101 454, F01M100275, F01M100276, F01M100277, F01M101454, 0445010162, 82 00 760 858 8200760858, Dichtungssatz, Einspritzpumpe, A6600780080 6600780080, A6600780080, 6600780080, 8200760858,, TRUCKTEC AUTOMOTIVE : 02.18.080, 0218080, MEAT - DORIA : 9155, HOFFER : 8029155, SMART : 660 078 0080, 6600780080, 0445010164, Common-Rail-System, A6600780080 A660 078 0080, WG1014718, F 01M 101 454, MERCEDES-BENZ 660 078 0080, 82 00 760 858, 660 078 00 80

Maße

Gewicht
0,01 kg

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5 von 5 Sternen
von lijimmy11. Jun. 2017
HD Pumpe abdichten
Dieser Dichtsatz enthält mehr Teile unter anderen auch die Verschlusskappen als der Rep. Satz von Mercedes der gar keine Verschlusskappen enthält. Wenn auch manche schreiben man soll die HD Pumpe nicht abdichten das würde nicht lange halten dann schreiben die nur Blödsinn oder haben halt schlampig gearbeitet. Wichtig es darf gar kein Rost mehr zu sehen sein! Ich verwende 350er Schleifpapier mit Petroleum auf einer glatten Fläche, es geht auch eine Glasplatte und ein Schleifpad. Damit der Rost nicht wieder nach 8 Jahren die HD Pumpe unterwandert. Verwende ich das weiße Fett das man am Drehbank Backenfutter verwendet und drücke das von hinten in eine Spritze rein. Mit der Spritze kann man an jeden einzelnen von den 3 Zylinder Deckeln mit Fett benetzen. Auch innen um die Schraubenlöcher herum aber nicht zu viel! Wenn der Deckel mit 25 nm angezogen wird kommt ganz wenig Fett außen am Deckel wieder heraus. Dann ist es die Perfekte Reparatur und hält länger als eine neue HD Pumpe!Vollständige Rezension lesen
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Bestätigter Kauf: Ja | Artikelzustand: Neu
3 von 5 Sternen
von uwe_girgsdies03. Nov. 2019
Neu dichten lohnt sich immer....
Schon mehrfach damit die leckenden Hochdruckpumpen abgedichtet.....schön wäres allerdings wenn noch eine Dichtung für die Elementarabschaltung dabei wäre...Ob man die Pumpen im eingebauten Zustand neu dichtet oder sie komplet ausbaut.....ist aber schon eine arge fummelei...Auf jeden Fall viel günstiger als eine neue Pumpe kaufen...und eine wirklich kaputte habe ich noch nicht gesehen......sind immer nur die Pumpenköpfe die durch Aufrostungen undicht werden.....
Bestätigter Kauf: Ja | Artikelzustand: Neu
5 von 5 Sternen
von asd.frick.gmbh17. Jan. 2019
TOP
Super Produkt und kostet nur die Hälfte vom Mercedes Preis. Mit etwas Arbeit ist die Pumpe wie neu. Deckel sollten definitiv sauber gemacht und geschliffen werden, wie auch gefettet gegen Rostbildung. Alle mal besser als eine neue Pumpe.
Bestätigter Kauf: Ja | Artikelzustand: Neu
5 von 5 Sternen
von ibinezh18. Apr. 2017
So muss das sein!
Wo andere OEM's hunderte Euro für eine Austauschpumpe verlangen, lässt sich diese mit nicht ganz 20 Euro leicht reparieren! Qualität ist top! Pumpe ist seit nun 12.000 km dicht! Danke!
Bestätigter Kauf: Ja | Artikelzustand: Neu
4 von 5 Sternen
von eisbrecher2a02. Apr. 2018
top 1a!
Bestätigter Kauf: Ja | Artikelzustand: Neu

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