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Die Gelenkwellen entsprechen auf den ersten Blick dem Original, bis auf die Farbe (unlackiert). Dummerweise hat man sich den Korrosionsschutz komplett gespart und damit sie nicht bereits während des Transportes rosten, hat man sie von oben bis unten mit Sprühöl eingekleistert, ganz toll beim Auspacken. Leider war sogar das nicht immer gut gemacht, weil zwei von vier Gelenkwellen waren schon angerostet.
Zwei Wochen nach dem Einbau waren die Gelenkwellen bereits komplett mit Rost überzogen. Die SKF Gelenkwellen sind da nicht ganz so empfindlich aber die haben es im Werk nicht so genau mit dem korrekten Etikettieren. Das bedeutet, es kann schon einmal oder mehrmals die falsche Welle ins Haus flattern, trotz richtiger Teilenummer am Bauteil. Zudem verrecken bei denen ganz gerne still und heimlich die Manschetten (radseitig). Viel zu spröde und zu wenig elastisch aber mittlerweile scheitert es an den einfachsten Sachen. Vor über 20 Jahren war das kein Problem, 20 Jahre später, trotz besserer Techniken und Erfahrungen bekommt man nichts mehr auf die Reihe und es interessiert auch niemanden.
Hauptsache das Geld ist da, alles andere ist Nebensache.