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Rivarossi HR4392 e Unit A Zwei Etagen Dr Abteilwagen Bedienteil E Grüne /

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Im Jahr 1952 entwickelte der VEB Waggonbau Görlitz (vormals Waggon- und Maschinenbau AG (WUMAG)) in der DDR für die Deutsche Reichsbahn zwei- und vierteilige Doppelstockzüge auf Basis von LBE-Fahrzeugen. 1955 lieferte Görlitz lediglich zwölf Exemplare des 39,9 Meter langen und 76 Tonnen schweren zweiteiligen DB7, später DBz. Sie verfügten über 228 Sitzplätze und 210 Stehplätze. Die vierteiligen, 73,4 Meter langen DB13, später DBvs, waren im Fuhrpark der DR mit 152 Exemplaren vertreten. Sie boten Platz für insgesamt 906 Passagiere. Die zwei- und vierteiligen Einheiten waren nahezu identisch, nur die mittleren Wagen fehlten bei den zweiteiligen Einheiten. Wie bei den LBE-Wagen saßen zwei Einzelwagen auf einem Jakobs-Drehgestell, die Türen befanden sich über den Drehgestellen. Aus Achslastgrü.