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Ich kaufte den ATEK Leerlaufregler im Januar 23 und baute ihn in meinen Golf ein. Der Einbau ging gut, der Regler paßte.
Das Fz. war ab April für 6 Monate stillgelegt. Im November, bei wieder Inbetriebnahme, stellte ich Leerlaufschwankungen fest, die auch nicht verschwanden. Dies äußerte sich wie folgt:
Bei kaltem Motor Leerlauf bis 2000 U/min
bei warmem Motor Leerlauf um die 1300 U/min aber schwankend, manchmal kurz abfallend bis 900 U/min, dann wieder ansteigend.
Mittlerweile habe ich einen anderen verbaut, der Motor dreht konstant 850 U/min, mal sehen wie lange der hält.
Ich werde berichten.