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Lambdasonde für Vw Seat Porsche Audi Skoda 0 281 004 148

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Zuletzt aktualisiert am 03. Aug. 2025 00:13:09 MESZAlle Änderungen ansehenAlle Änderungen ansehen

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Marke	Modell	Baujahr	Plattform	Typ	Motor
Audi	A1	2012/05-2015/04	8X1, 8XK	2.0 TDI	1968 ccm, 100 KW, 136 PS
Audi	A1	2011/09-2015/04	8X1, 8XK	2.0 TDI	1968 ccm, 105 KW, 143 PS
Audi	A1 Sportback	2012/05-2015/04	8XA, 8XF	2.0 TDI	1968 ccm, 100 KW, 136 PS
Audi	A1 Sportback	2011/09-2015/04	8XA, 8XF	2.0 TDI	1968 ccm, 105 KW, 143 PS
Audi	A3	2003/05-2010/05	8P1	1.9 TDI	1896 ccm, 77 KW, 105 PS
Audi	A3	2003/05-2012/08	8P1	2.0 TDI	1968 ccm, 100 KW, 136 PS
Audi	A3	2006/03-2012/08	8P1	2.0 TDI	1968 ccm, 125 KW, 170 PS
Audi	A3	2005/06-2008/06	8P1	2.0 TDI	1968 ccm, 103 KW, 140 PS
Audi	A3	2003/05-2012/08	8P1	2.0 TDI 16V	1968 ccm, 103 KW, 140 PS
Audi	A3	2004/08-2012/08	8P1	2.0 TDI 16V quattro	1968 ccm, 103 KW, 140 PS
Audi	A3	2006/01-2008/06	8P1	2.0 TDI quattro	1968 ccm, 103 KW, 140 PS
Audi	A3	2006/03-2012/08	8P1	2.0 TDI quattro	1968 ccm, 125 KW, 170 PS
Audi	A3 Cabriolet	2008/04-2009/10	8P7	1.9 TDI	1896 ccm, 77 KW, 105 PS
Audi	A3 Cabriolet	2008/04-2013/05	8P7	2.0 TDI	1968 ccm, 100 KW, 136 PS
Audi	A3 Cabriolet	2008/04-2013/05	8P7	2.0 TDI	1968 ccm, 103 KW, 140 PS
Audi	A3 Sportback	2004/09-2010/05	8PA	1.9 TDI	1896 ccm, 77 KW, 105 PS
Audi	A3 Sportback	2004/09-2013/03	8PA	2.0 TDI	1968 ccm, 100 KW, 136 PS
Audi	A3 Sportback	2005/06-2008/06	8PA	2.0 TDI	1968 ccm, 103 KW, 140 PS
Audi	A3 Sportback	2006/03-2013/03	8PA	2.0 TDI	1968 ccm, 125 KW, 170 PS
Audi	A3 Sportback	2004/09-2013/03	8PA	2.0 TDI 16V	1968 ccm, 103 KW, 140 PS

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Artikelmerkmale

Artikelzustand: Neu: Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in der ungeöffneten Originalverpackung (soweit ... Neu: Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in der ungeöffneten Originalverpackung (soweit eine Verpackung vorhanden ist). Die Verpackung sollte der im Einzelhandel entsprechen. Ausnahme: Der Artikel war ursprünglich in einer Nichteinzelhandelsverpackung verpackt, z. B. unbedruckter Karton oder Plastikhülle. Weitere Einzelheiten im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufenwird in neuem Fenster oder Tab geöffnet

Produktart: Lambdasonden & O2-Sensoren

Besonderheiten: Einfache Installation

Einbauposition: Andere

Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000

Länge über Alles [mm]: 750

Anzahl der Leitungen: 5

Herstellernummer: 0 281 004 148

Hersteller: superauto-parts

Vergleichsnummer: AUDI 03G 906 262 F, AUDI 057 906 262 D, AUDI 057 906 262 F, AUDI 059 906 262 H, AUDI 1K0 998 262 AD, AUDI 4H0 906 262 C, AUDI 8R0 906 262, BOSCH 0 258 017 006, BOSCH 0 258 017 007, BOSCH 0 281 004 035, BOSCH 0 281 004 036, BOSCH 0 281 004 037, BOSCH 0 281 004 042, BOSCH 0 281 004 043, BOSCH 0 281 004 049, BOSCH 0 281 004 053, BOSCH 0 281 004 054, BOSCH 0 281 004 055, BOSCH 0 281 004 056, BOSCH 0 281 004 057, BOSCH 0 281 004 064, BOSCH 0 281 004 065, BOSCH 0 281 004 072, BOSCH 0 281 004 073, BOSCH 0 281 004 078, BOSCH 0 281 004 147, BOSCH 0 281 004 148, BOSCH 0 281 004 149, BOSCH 0 281 004 164, BOSCH 0 281 004 165

OE/OEM Referenznummer(n): AUDI 03G 906 262 F, AUDI 057 906 262 D, AUDI 057 906 262 F, AUDI 059 906 262 H, AUDI 1K0 998 262 AD, AUDI 4H0 906 262 C, AUDI 8R0 906 262, BOSCH 0 258 017 006, BOSCH 0 258 017 007, BOSCH 0 281 004 035, BOSCH 0 281 004 036, BOSCH 0 281 004 037, BOSCH 0 281 004 042, BOSCH 0 281 004 043, BOSCH 0 281 004 049, BOSCH 0 281 004 053, BOSCH 0 281 004 054, BOSCH 0 281 004 055, BOSCH 0 281 004 056, BOSCH 0 281 004 057, BOSCH 0 281 004 064, BOSCH 0 281 004 065, BOSCH 0 281 004 072, BOSCH 0 281 004 073, BOSCH 0 281 004 078, BOSCH 0 281 004 147, BOSCH 0 281 004 148, BOSCH 0 281 004 149, BOSCH 0 281 004 164, BOSCH 0 281 004 165

Produkttyp: Lambdasonden & O2-Sensoren

Produktgruppe: Lambdasonden & O2-Sensoren

EAN: 4047024377004

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Ich versichere, dass alle meine Verkaufsaktivitäten in Übereinstimmung mit allen geltenden Gesetzen und Vorschriften der EU erfolgen.

USt-IdNr.: DE 349326396, GB 403499006

WEEE-Nummer: DE30201022

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Verkäuferbewertungen (5.467)

*****- Bewertung vom Käufer.
Letzter Monat
Bestätigter Kauf
I ordered the 12 litre fuel tank for my Mercury 6hp. The add said free delivery to my post code, But after ordering i was contacted to say it would be $12 delivery but they said they would pay half. So just check this with the seller when ordering. However the Tank arrived quickly and i tested it out and all seems well with no leaks, it even has a fuel gauge which is not mentioned in the add.
i***n (999)- Bewertung vom Käufer.
Letzter Monat
Bestätigter Kauf
As always shipping was in time specified. Item was as described. Packaging was good. Great Value. Was a little bit loose due to the cover being metal but was perfect for a glass lid. Good quality. New condition. Appearance was as described.
Universal Pot Lid Knob Replacement Kitchen Cookware Crock Cover Grip Knob Handle (Nr. 405278225877)
*****- Bewertung vom Käufer.
Letzte 6 Monate
Bestätigter Kauf
Great quality awning material, very easy to fit to a dometic awning, Great price, Great seller sent from Sydney to regional Victoria within a couple of days. Extremely Helpful seller answering all my questions in a timely fashion not like some sellers. I'm Extremely Happy I chose this seller. Thanks and see you again in the future.

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4.5

28 Produktbewertungen

22 Nutzer bewerten dieses Produkt mit 5 von 5 Sternen
3 Nutzer bewerten dieses Produkt mit 4 von 5 Sternen
1 Nutzer bewerten dieses Produkt mit 3 von 5 Sternen
0 Nutzer bewerten dieses Produkt mit 2 von 5 Sternen
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Relevanteste Rezensionen

Alle 16 Rezensionen ansehen

von der_titus
16. Okt. 2018Relevanteste positive Rezension
Nach P2196 Gemisch zu fett - VCDS Fehler auslesen und erweiterter Messwertprüfung Sonde getauscht
Austausch am Passat 3C Motor 2.0 TDI mit 125kW kein Problem. Die beiden M6 Schrauben mit Schlüsselweite 10 vom Hitzeblech links am oberen Ende der Motorhabe lösen und die darunter liegende Wolle entfernen. Rechts oben am Ende des Motorraumens (oberhalb Batterie) den Stecker trennen und das Kabel zurück führen. Evtl. fällt jetzt noch der Marderbiss auf und die Sonde ist gar nicht defekt (!) Wechselintervall sind ca. 250.000km, bei mir 224.000 auf dem Tacho. Achtung, angeblich jedes Zweite Auto, ich behaupte eher 9 von 10 Autos wurden am KM Stand manpuliert. Also nicht wundern, wenn Sie deutlich weniger Laufleistung im KI sehen...Kein Marderbiss, Fehler der LambdaSonde innerhalb kurzer Zeit wieder da und erhöhter Dieselverbrauch? Dazu die Kabelhalter vorsichtig öffnen, damit man sie später ... Austausch am Passat 3C Motor 2.0 TDI mit 125kW kein Problem. Die beiden M6 Schrauben mit Schlüsselweite 10 vom Hitzeblech links am oberen Ende der Motorhabe lösen und die darunter liegende Wolle entfernen. Rechts oben am Ende des Motorraumens (oberhalb Batterie) den Stecker trennen und das Kabel zurück führen. Evtl. fällt jetzt noch der Marderbiss auf und die Sonde ist gar nicht defekt (!) Wechselintervall sind ca. 250.000km, bei mir 224.000 auf dem Tacho. Achtung, angeblich jedes Zweite Auto, ich behaupte eher 9 von 10 Autos wurden am KM Stand manpuliert. Also nicht wundern, wenn Sie deutlich weniger Laufleistung im KI sehen...Kein Marderbiss, Fehler der LambdaSonde innerhalb kurzer Zeit wieder da und erhöhter Dieselverbrauch? Dazu die Kabelhalter vorsichtig öffnen, damit man sie später wieder zu bekommt (nicht reißen, es ist IMMER ein lösbarer Klcik-Verschluss). Man benötigt kein spezielles Werkzeug. Hatte extra einen sogenannten Lambda-Sonden Kerzenschlüssel ausgeliegen, dieser ist zu klein gewesen. Ein handelsüblicher (glaube) 30er Maul/Ring-Schlüssel und mit einem kräftigen "Ruck" gegen den Uhrzeigersinn und es lößt sich die L-Sonde. Bitte jetzt nochmals die Nummer der Bauteile beider Sonden vergleichen, Stecker-Belegung, Farben der Leitungen. Auch die Länge der Anschlussleitung sollte identisch sein bis auf wenige cm. Wer VCDS sein eigen nennt oder einen Schrauber kennt der dies hat, kann jetzt schon nach Anschluss der neuen Sonde nochmals überprüfen, ob die Sondenheizung funktionert und der Fehler aus dem Steuergerät verschwindet. Messwertprotokolle checken. Neue Sonde auspacken, Schutzkappe lösen und die Schmiere gleichmäßig verteilen, im Uhrzeigersinn einschrauben und fest! anziehen. Die U-SCheibe gibt noch locker nach und dann erst kommt der Moment wann wirklich fest eingedreht. Ein Drehmomentenschlüssel ist für Muskelprotze und gefühlslose Menschen sicher von Vorteil denn nach "fest" kommt "ab". Stecker anstöbseln, Wolle und Hitzblech in umgekehrter Reinfolge einschrauben. Kabelhalter zuklipsen. Hast Du die Geduld beim rausfummeln verloren und alle weg gerissen? Dann darfst Du die mitgelieferten Kabelbinder von Bosch jetzt einsetzten... Probefahrt. Sofort bzw. nach einigen Fahrten sollte die MIL von allein erlöschen im KI und das Standgas wieder bei ca. knapp 900 (real 782 ohne Ergeneration) liegen, keine Ruckler mehr bei gleichbleibender Gaspedal-Stellung im unteren Drehzahlbereich. Jeder billige China Can Bus Stecker löscht ggf. den Fehler, falls die Lampe nicht von allein ausgeht. Ein VCDS Codierer aus der Nähe hilft sicher gern und ist von Vorteil. Kommt der Fehler wieder trotz neuer Lambda Sonde, erweiterte Messwerte des Luftmassemmesser (LMM) checken und vergleichen. Die neue LSonde lassen Sie aber bitte eingebaut... VG
Bestätigter Kauf: JaZustand: NeuVerkauft von: brands4cars
von dielerarnold
30. Mai. 2024Relevanteste kritische Rezension
Leider sehr unflexibel bei Reklamation, laut Angaben der Seite passt das Teil, aber trotzdem falsch
Leider sehr unflexibel bei Reklamation, laut Angaben der Seite passt das Teil, aber trotzdem falsch
Bestätigter Kauf: JaZustand: NeuVerkauft von: bandel-autoteile
von ssattler
15. Apr. 2018
Nur H265, nicht wie andere h264 und h265, schlechte Empfangsqualität
Die Diversityfunktion über die 4 Antennen ist extrem langsam, aus dem Grund nur im Stand guter Empfang, sobald man fährt fällt der Empfang im Vergleich zu bereits am Markt erhältlichen Empfängern mit 2Antennen viel zu schnell aus. Dann hat das Gerät ausschliesslich dvbt2 h265. Eine Kombination aus h264 und h265 ist aber erforderlich. Positiv fällt der schnelle Scanvorgang zum Suchen aller Sender auf. Zusammenfassend kann man sagen nur im Stand verwendbar oder mobil nur im direkten Umkreis des Senders,da gibt es aber günstigere Empfänger mit 1 Antenne die mehr Funktionen bei gleicher Empfangsqualität bieten.Die Diversityfunktion über die 4 Antennen ist extrem langsam, aus dem Grund nur im Stand guter Empfang, sobald man fährt fällt der Empfang im Vergleich zu bereits am Markt erhältlichen Empfängern mit 2Antennen viel zu schnell aus. Dann hat das Gerät ausschliesslich dvbt2 h265. Eine Kombination aus h264 und h265 ist aber erforderlich. Positiv fällt der schnelle Scanvorgang zum Suchen aller Sender auf. Zusammenfassend kann man sagen nur im Stand verwendbar oder mobil nur im direkten Umkreis des Senders,da gibt es aber günstigere Empfänger mit 1 Antenne die mehr Funktionen bei gleicher Empfangsqualität bieten.
Bestätigter Kauf: JaZustand: NeuVerkauft von: hiyanavi2021
von joje2011
24. Mai. 2017
Quick and easy
Ordered it and it came quick and havent got any problems with the fault since.
Bestätigter Kauf: JaZustand: NeuVerkauft von: autoteilemann
von hightlosa
05. Apr. 2018
Alles frisch
Nun es funktioniert sehr gut, aber mit den Antennen leider etwas zu auffällig und nicht sehr schön. Nichts desto-trotz ist es ein brauchbares Gerät, wenn mann sonst keine Möglichkeit hat Fernsehen über das Internet zu schauen.
Bestätigter Kauf: JaZustand: NeuVerkauft von: allnavigood

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