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Längsseitig jeweils vorbildgerecht unterschiedliche Lüfter- und Fensteranordnung. Betriebszustand um 1961/1962. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar.
Schönes Modell mit guten Fahreigenschaften. Ausführung sehr schwer, daher schöner Lauf auf den Schienen.
Geräusche (Soundmodul) ok. Da kann man aber etwas nacharbeiten 😉
Resümee: passt super!
Ich würd sie wiederkaufen.