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Land Rover Range Rover &Discovery Kurbel Riemenscheibe Werkzeug Satz V8 4.2, 4.4 05-09 CT4418-

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eBay-Artikelnr.:196625535114

Zuletzt aktualisiert am 15. Apr. 2025 01:38:28 MESZAlle Änderungen ansehenAlle Änderungen ansehen

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Brand: Neilsen

Manufacturer Part Number: CT4418

Set or Single Item: Set

MPN: CT4418

EAN: 5055282044186

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von g7jpy
20. Feb. 2018
Changing Range Rover P38 oil seal? This is a must!
So the wife has a 1997 4.6l Range Rover with the Gems engine and anyone who knows about these will know that the front oil seal on the crank shaft pulley is prone to hardening and then leaking. To replace the oil seal you have to remove the crank shaft pulley. This is held on with a bolt that is torqued up to 270nm and that can easily be higher id it has not been removed for a while. This tool makes the process of removing this bolt easy and quick and the time saved makes it well worth the money. The kit contains the actual lock tool which is a sold lump. 2 x socket screws and a simple tool to pull the pulley off once the main bolt has been undone. Mounting the tool is simple once you clean out the crap that will almost certainly have filled the holes in the front of the pulley. A ... So the wife has a 1997 4.6l Range Rover with the Gems engine and anyone who knows about these will know that the front oil seal on the crank shaft pulley is prone to hardening and then leaking. To replace the oil seal you have to remove the crank shaft pulley. This is held on with a bolt that is torqued up to 270nm and that can easily be higher id it has not been removed for a while. This tool makes the process of removing this bolt easy and quick and the time saved makes it well worth the money. The kit contains the actual lock tool which is a sold lump. 2 x socket screws and a simple tool to pull the pulley off once the main bolt has been undone. Mounting the tool is simple once you clean out the crap that will almost certainly have filled the holes in the front of the pulley. A locating pin is screwed into on of the holes. the main tool then locates on this pin. One of the socket bolts then secures the tool to the front of the pulley. The pin is then unscrewed and the second bolt fitted. The arm of the tool locks the pulley against the chassis rail. A 3ft 1/2" drive break bar was then all that was needed to undo the bolt. Now I was replacing the radiator on the car at the same time so had plenty of clearance in front of the pulley and before I brought the tool had tried with my Mac electric impact driver to loosen the bolt. Others owners on various forums had used this method to remove the pulley bolt on their cars. I can only assume they have access to air driven impact tools that are able to hammer a lot harder than my Mac gun. Even though the Mac guns claims beat part of 500nm of torque. The forums also detail other methods of locking the crank involving locking the starter motor ring gear or even using the starter motor itself to actually provide the force to undo the bold. I did not fancy any of these due to the possible damage that could result. So to sum up this tool is well worth the money in the time and effort it saves. I would not have considered paying the price of the original Land Rover tool but at this money it is a no brainer!
Bestätigter Kauf: JaZustand: NeuVerkauft von: autotoolsdirect
von uk2015_cridg
02. Jun. 2019
easy to use and very efficient
a great bit of kit. I tried every possible way of moving the pulley before giving up and buying this tool, took about three miniutes to remove it afterwards.
Bestätigter Kauf: JaZustand: NeuVerkauft von: jw_tools
von cjsim32
27. Okt. 2021
Brilliant kit
This is an excellent quality tool at a very good price It also fits a 200/300 TDI
Bestätigter Kauf: JaZustand: NeuVerkauft von: ppeandtoolsolutions

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