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1955-1957 Chevy 210 150 2 DR Sedan Authentic Felt Kit (10Pcs)-NEW

Age Old Classics
(1093)
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eBay-Artikelnr.:187548348625
Zuletzt aktualisiert am 12. Nov. 2025 20:06:04 MEZAlle Änderungen ansehenAlle Änderungen ansehen

Kompatibilität

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YearMakeModelTrimEngineNotes
1957ChevroletOne-Fifty SeriesBase Sedan 2-Door3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
1957ChevroletOne-Fifty SeriesBase Sedan 2-Door4.3L 4343CC 265Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
1957ChevroletOne-Fifty SeriesBase Sedan 2-Door4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
1957ChevroletTwo-Ten SeriesBase Sedan 2-Door3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
1957ChevroletTwo-Ten SeriesBase Sedan 2-Door4.3L 4343CC 265Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
1957ChevroletTwo-Ten SeriesBase Sedan 2-Door4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
1956ChevroletOne-Fifty SeriesBase Sedan 2-Door3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
1956ChevroletOne-Fifty SeriesBase Sedan 2-Door4.3L 4343CC 265Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
1956ChevroletTwo-Ten SeriesBase Sedan 2-Door3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
1956ChevroletTwo-Ten SeriesBase Sedan 2-Door4.3L 4343CC 265Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
1955ChevroletOne-Fifty SeriesBase Sedan 2-Door3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
1955ChevroletOne-Fifty SeriesBase Sedan 2-Door4.3L 4343CC 265Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
1955ChevroletTwo-Ten SeriesBase Sedan 2-Door3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated
1955ChevroletTwo-Ten SeriesBase Sedan 2-Door4.3L 4343CC 265Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
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Artikelmerkmale

Artikelzustand
Neu
Brand
RePops
Manufacturer Part Number
C152
Kategorie

Artikelbeschreibung des Verkäufers

Info zu diesem Verkäufer

Age Old Classics

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    Fast shipping. Packaged well. As described. Good value. Thank you
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    This heater core is a very nice part. But the usps shipping took to long. The shipping destination was Joplin Missouri. The sender is in Ohio. The package left Ohio and wound up in New Mexico for a few days, and then made its way back to the correct address in Missouri.
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