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FX STAGE 2 CLUTCH KIT +CHROMOLY FLYWHEEL fits BMW 323 325 328 525 528 iZ3 M3 E36

gripforce-clutches
(161271)
Gewerblich
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eBay-Artikelnr.:152195228770
Zuletzt aktualisiert am 17. Nov. 2025 19:26:23 MEZAlle Änderungen ansehenAlle Änderungen ansehen

Kompatibilität

Teil ist kompatibel mit 61 Fahrzeug(en)
YearMakeModelTrimEngineNotes
2002BMWZ3M Coupe Coupe 2-Door3.2L 3246CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated
2002BMWZ3M Roadster Convertible 2-Door3.2L 3246CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated
2001BMWZ3M Coupe Coupe 2-Door3.2L 3246CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated
2001BMWZ3M Roadster Convertible 2-Door3.2L 3246CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated
2000BMWZ3M Coupe Coupe 2-Door3.2L 3152CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated
2000BMWZ3M Roadster Convertible 2-Door3.2L 3152CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated
1999BMW323iBase Convertible 2-Door2.5L 2494CC 152Cu. In. l6 GAS DOHC Naturally Aspirated
1999BMW323isBase Coupe 2-Door2.5L 2494CC 152Cu. In. l6 GAS DOHC Naturally Aspirated
1999BMW328iBase Convertible 2-Door2.8L 2793CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated
1999BMW328isBase Coupe 2-Door2.8L 2793CC l6 GAS DOHC Naturally AspiratedE36 Model only
1999BMWM3Base Convertible 2-Door3.2L 3152CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated
1999BMWM3Base Coupe 2-Door3.2L 3152CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated
1999BMWZ3M Coupe Coupe 2-Door3.2L 3152CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated
1999BMWZ3M Roadster Convertible 2-Door3.2L 3152CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated
1998BMW323iBase Convertible 2-Door2.5L 2494CC 152Cu. In. l6 GAS DOHC Naturally Aspirated
1998BMW323isBase Coupe 2-Door2.5L 2494CC 152Cu. In. l6 GAS DOHC Naturally Aspirated
1998BMW328iBase Convertible 2-Door2.8L 2793CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated
1998BMW328iBase Sedan 4-Door2.8L 2793CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated
1998BMW328isBase Coupe 2-Door2.8L 2793CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated
1998BMW528iBase Sedan 4-Door2.8L 2793CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated
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Artikelmerkmale

Artikelzustand
Neu
Performance Part
Yes
Input Spline Quantity
10
Country/Region of Manufacture
United States
OE/OEM Part Number
21-21-2-228-065 88-3082-999-792 21-21-2-226-958, 2
Interchange Part Number
03-011 KF649-01 03-030 K70206-01 K70238-01 195321, 03-043, BMK1003, 04117 04118
Plate Diameter
9.5 Inch (240 mm)
Type
Clutch Kit Flywheel
Disc Diameter
9.5 Inch (240 mm)
Material
Carbon Kevlar Organic
Flywheel Material
4140 Forged Chromoly Steel
Clutch Disc Style
Full Face Sprung Disc
Manufacturer Part Number
04118R1 + 04117FC
Input Shaft Diameter
1-1/8"
Disc Material
Carbon Kevlar Organic
Pressure Plate Type
Heavy Duty Push Type Diaphragm
Surface Finish
HD STAGE 2 CARBON KEVLAR / 4140 CHROMOLY STEEL
OE Spec or Performance/Custom
Performance/Custom
Other Part Number
03-043 195321 04117 K70238-01 DMF050
Fitment Type
Performance/Custom
Clutch Material
Organic
Warranty
1 Year
Placement on Vehicle
Lower
Transmission Type
Manual
Items Included
Clutch Pressure Plate, Disc, Flywheel and Bearings
Brand
FX Racing
Manufacturer Warranty
1 Year
Number of Teeth
10
UPC
Does not apply
Kategorie

Artikelbeschreibung des Verkäufers

Rechtliche Informationen des Verkäufers

Ich versichere, dass alle meine Verkaufsaktivitäten in Übereinstimmung mit allen geltenden Gesetzen und Vorschriften der EU erfolgen.
EPR-Nummern (Extended Producer Responsibility):
Ein Verkäufer hat eine EPR-Nummer, wenn er sich bei der zuständigen Behörde als Hersteller einer bestimmten Art von Produkt angemeldet hat und die Verantwortung für die Entsorgung des durch dieses Produkt entstehenden Abfalls übernommen hat.

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gripforce-clutches

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Verkäuferbewertungen (163.636)

Alle Bewertungenselected
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Neutral
Negativ
  • 8***1 (756)- Bewertung vom Käufer.
    Letzte 6 Monate
    Bestätigter Kauf
    Fast shipping everywhere showed up nicely packaged, pressure plate is not painted but seller did reach out and gave me a heads up
  • g***e (8)- Bewertung vom Käufer.
    Letzte 6 Monate
    Bestätigter Kauf
    Shipped super fast, heard of people recommending this clutch for my e36, super excited to feel this combo out !
  • y***a (20)- Bewertung vom Käufer.
    Vor über einem Jahr
    Bestätigter Kauf
    Installation was fine on my m52. Had to double check the correct orientation of the spring plate, because it sits opposite from "Normal", and instructions do not specifically cover it. Alignment tools provided were adequate, just make sure you hold it straight while tightening as it will sag and impede the transmission alignment.However, what really matters - Still in the break-in period, but good grip and great feel, especially as a conversion from the stock dual mass flywheel on my 99' 323i.
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