LSL-Lenker für Motorrad – alles im Griff
Mit LSL-Lenkern können Sie die Lenkhaltung bei Ihrem Motorrad genau so einstellen, wie es für Sie richtig ist. Für den Aufbau von Custom Bikes sind LSL-Lenker eine gute Lösung. Denn durch die große Auswahl hochwertiger Komponenten finden Sie für jedes Stylingkonzept einen passenden Lenker. Daneben bietet LSL eine Reihe weiterer Motorradteile zur individuellen Ausstattung von Motorrädern an. Wenn Sie den richtigen LSL-Lenker gefunden haben, können Sie den mit passenden Motorrad-Griffen, Motorrad-Bremshebeln und Motorrad-Kupplungshebeln von eBay abrunden.
Was sind 22-mm-Lenker von LSL?
LSL offeriert in dieser Produktfamilie eine Reihe von Lenkerformen, insbesondere Superbikelenker, Speed Bars für Sporttourer, Street Bars und Naked-Bike-Lenker. Die Lenker von LSL sind so ausgelegt, dass sie die realen Anforderungen und die Prüfkriterien des TÜV Rheinland übererfüllen. Dadurch bestehen Sicherheitsreserven für die Lebensdauer des Motorrads. Die Aluminiumlenker haben einen Außendurchmesser von 22,2 mm und 4 mm Wandstärke. Die Stahllenker mit dem gleichen Außendurchmesser haben eine Wandstärke von 2 mm. Daneben werden Stahllenker mit 25,4 mm Außendurchmesser und 3 mm Wandstärke angeboten.
Welche 1-Zoll-Lenker von LSL gibt es?
Ein Zoll ist der in den USA übliche Querschnitt für Lenkerrohre. Solche Lenker werden auf Harleys oder echte Chopper auf US-Basis verbaut. Auch für diese Maschinen hat LSL passende Lenker. Die beruhen auf den Ausführungen mit 22,2 oder 25,4 mm Außendurchmesser und sind im Klemmbereich mit stärkeren Querschnitten ausgeführt. LSL bietet für dieses Maß nicht nur Cruiserlenker, sondern auch sportliche Lenker an – was sich für ambitioniertes Customizing anbietet. Außer aus Stahl führt LSL diese Lenker auch aus Aluminium.
Wo verwendet man LSL-Stummellenker?
Stummellenker werden bei Custom Bikes gerne montiert, wenn ein Motorrad als Cafe Racer oder in ähnlich sportlicher Bauart umgebaut werden soll. Charakteristisch für einen Stummellenker ist, dass er nicht auf einer durchgehenden Stange beruht, sondern aus zwei kurzen Enden, den Stummeln, besteht. Sie werden mit Schellen an den Gabelrohren montiert.