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Ein deutsches Wirtschaftswunder Wie kaum eine andere deutsche Motorenkonstruktion symbolisiert der VW 4-Zylinder-Boxermotor den Aufstieg Deutschlands zu einer der leistungsfähigsten Industrienationen der Welt. 1946 begann zusammen mit dem VW Käfer die Serienproduktion des luftgekühlten 4-Zylinders mit dem charakteristischen Motorklang. 1949 schließlich fand dieser Motor auch seinen Weg in den VW T1, den weltberühmten „Bulli“. Dieses Aggregat ist auch heute noch weltweit einer der meistgebauten Fahrzeugmotoren – und wird von unzähligen Oldtimerfans rund um den Globus heiß verehrt. Erleben sie mit diesem „2in1“-Paket ein transparentes Funktionsmodell des 4-Zylinders, wie er im Käfer und auch im Bulli eingesetzt wurde. Das Besondere daran: Sie entscheiden am Ende des Aufbaus, ob.