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MEYLE 100 891 0003 Schalter, Fensterheber für, MAN, VW-
£25,80
(inkl. MwSt.)
Ca.EUR 30,88
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Neu
Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in der ungeöffneten Originalverpackung (soweit eine Verpackung vorhanden ist). Die Verpackung sollte der im Einzelhandel entsprechen. Ausnahme: Der Artikel war ursprünglich in einer Nichteinzelhandelsverpackung verpackt, z. B. unbedruckter Karton oder Plastikhülle. Weitere Einzelheiten im Angebot des Verkäufers.
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eBay-Artikelnr.:186236103412
Kompatibilität
Teil ist kompatibel mit 716 Fahrzeug(en)
Make | Model | Year | Variant | Type | Chassis | Engine | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Man | TGE | 2023 | Diesel Chassis Cab | 2.0 TDI AWD | AWD -- UZ_ | 1968cc 130KW 177HP DAVA;DMZB | |
Man | TGE | 2023 | Diesel Chassis Cab | 2.0 TDI AWD (UZB, UZC, 15V, UZH, UZI, 19V, UZO, UZP,... | AWD -- UZ_ | 1968cc 103KW 140HP DAUA;DMZE;DNAE | |
Man | TGE | 2023 | Diesel Chassis Cab | 2.0 TDI | FWD -- UZ_ | 1968cc 75KW 102HP DAUB;DNAD | |
Man | TGE | 2023 | Diesel Chassis Cab | 2.0 TDI | FWD -- UZ_ | 1968cc 130KW 177HP DAVA;DMZB | |
Man | TGE | 2023 | Diesel Chassis Cab | 2.0 TDI (UZB, UZC, 08V, UZH, UZI, 10V, UZO, UZP, 21V,... | FWD -- UZ_ | 1968cc 103KW 140HP DAUA;DMZE;DNAE | |
Man | TGE | 2023 | Diesel Chassis Cab | 2.0 TDI RWD | RWD -- UZ_ | 1968cc 90KW 122HP DASA | |
Man | TGE | 2023 | Diesel Chassis Cab | 2.0 TDI RWD | RWD -- UZ_ | 1968cc 130KW 177HP DAWA | |
Man | TGE | 2023 | Diesel Chassis Cab | 2.0 TDI RWD (UZB, UZC, UZD, 14V, 29V, UZH, UZI, 18V, 30V... | RWD -- UZ_ | 1968cc 103KW 140HP DASB;DREB | |
Man | TGE | 2023 | Diesel Van | 2.0 TDI AWD | AWD -- -- | 1968cc 103KW 140HP DAUA;DMZE;DNAE | |
Man | TGE | 2023 | Diesel Van | 2.0 TDI AWD | AWD -- -- | 1968cc 130KW 177HP DAVA;DMZB | |
Man | TGE | 2023 | Diesel Van | 2.0 TDI | FWD -- -- | 1968cc 75KW 102HP DAUB;DNAD | |
Man | TGE | 2023 | Diesel Van | 2.0 TDI | FWD -- -- | 1968cc 103KW 140HP DAUA;DMZE;DNAE | |
Man | TGE | 2023 | Diesel Van | 2.0 TDI | FWD -- -- | 1968cc 130KW 177HP DAVA;DMZB | |
Man | TGE | 2023 | Diesel Van | 2.0 TDI RWD | RWD -- -- | 1968cc 90KW 122HP DASA | |
Man | TGE | 2023 | Diesel Van | 2.0 TDI RWD | RWD -- -- | 1968cc 103KW 140HP DASB;DREB | |
Man | TGE | 2023 | Diesel Van | 2.0 TDI RWD | RWD -- -- | 1968cc 130KW 177HP DAWA | |
Man | TGE | 2022 | Diesel Chassis Cab | 2.0 TDI AWD | AWD -- UZ_ | 1968cc 130KW 177HP DAVA;DMZB | |
Man | TGE | 2022 | Diesel Chassis Cab | 2.0 TDI AWD (UZB, UZC, 15V, UZH, UZI, 19V, UZO, UZP,... | AWD -- UZ_ | 1968cc 103KW 140HP DAUA;DMZE;DNAE | |
Man | TGE | 2022 | Diesel Chassis Cab | 2.0 TDI | FWD -- UZ_ | 1968cc 75KW 102HP DAUB;DNAD | |
Man | TGE | 2022 | Diesel Chassis Cab | 2.0 TDI | FWD -- UZ_ | 1968cc 130KW 177HP DAVA;DMZB |
Artikelmerkmale
- Artikelzustand
- Manufacturer
- MEYLE
- Manufacturer Part Number
- 100 891 0003
- Product Type
- Switch, window regulator
- Reference Number OE
- MAN 65.25503-0064, VW 5G0 959 858 D
- Reference Number OEM
- VEMO V10-73-0589
- TradeNumber(s)
- 100 891 0003, MEX0721
- EAN
- 4040074276624
- Voltage [V]
- 12
- Fitting Position
- Left
- Colour
- Black/White
- Vehicle Equipment
- for vehicles with front electric window lifts
- Number of Poles
- 4
Artikelbeschreibung des Verkäufers
Rechtliche Informationen des Verkäufers
GENUINE AUTOMOTIVE PARTS LTD
Genuine Autoparts
71-75 Shelton Street, Covent Garden,
London
London
WC2H 9JQ
United Kingdom
USt-IdNr.:
- GB 344688760
Handelsregisternummer:
- 12478751
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CRN-Nummer:
- 12478751
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- a***a (701)- Bewertung vom Käufer.Letzte 6 MonateBestätigter KaufFantastic service. Ordered from Latvia on 5 May and delivered to Australia 24 May. The Mazda 6 2.2 diesel tensioner pulley was almost impossible to source in Australia and is exactly as described and will be a good replacement. It is very reasonable price delivered. Highly recommended seller.CAFFARO 500239 Tensioner Pulley, V-ribbed belt for MAZDA (Nr. 164975251707)
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- m***a (19)- Bewertung vom Käufer.Letzte 6 MonateBestätigter KaufThe vendor fulfilled the delivery of spare parts as agreed. However, there was a lack of communication and updates from the courier service in charge of the shipment, generating uncertainty about the order's arrival. Although the vendor is not directly responsible for the courier, better coordination would improve the customer experience. In summary, the vendor's performance was satisfactory, but it is necessary to improve shipment tracking.
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