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SASIC Shaft Seal, differential 1213273
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Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in der ungeöffneten Originalverpackung (soweit eine Verpackung vorhanden ist). Die Verpackung sollte der im Einzelhandel entsprechen. Ausnahme: Der Artikel war ursprünglich in einer Nichteinzelhandelsverpackung verpackt, z. B. unbedruckter Karton oder Plastikhülle. Weitere Einzelheiten im Angebot des Verkäufers.
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eBay-Artikelnr.:154531500490
Kompatibilität
Teil ist kompatibel mit 30 Fahrzeug(en)
Marke | Modell | Baujahr | Plattform | Typ | Motor | Einschränkungen |
---|---|---|---|---|---|---|
Peugeot | 405 I | 1987/01-1992/07 | 15B | 1.4 | 1360 ccm, 47 KW, 64 PS | Thickness [mm]: 11,3 |
Peugeot | 405 I | 1987/07-1988/06 | 15B | 1.6 | 1580 ccm, 55 KW, 75 PS | Thickness [mm]: 11,3 |
Peugeot | 405 I | 1987/07-1992/12 | 15B | 1.6 | 1580 ccm, 65 KW, 88 PS | Thickness [mm]: 11,3 |
Peugeot | 405 I | 1987/01-1992/12 | 15B | 1.6 | 1580 ccm, 69 KW, 94 PS | Thickness [mm]: 11,3 |
Peugeot | 405 I | 1988/03-1992/12 | 15B | 1.8 Turbo D | 1769 ccm, 66 KW, 90 PS | Thickness [mm]: 11,3 |
Peugeot | 405 I | 1987/07-1992/12 | 15B | 1.9 | 1905 ccm, 70 KW, 95 PS | Thickness [mm]: 11,3 |
Peugeot | 405 I | 1989/01-1992/12 | 15B | 1.9 | 1905 ccm, 90 KW, 122 PS | Thickness [mm]: 11,3 |
Peugeot | 405 I | 1988/03-1992/12 | 15B | 1.9 Diesel | 1905 ccm, 51 KW, 69 PS | Thickness [mm]: 11,3 |
Peugeot | 405 I | 1987/07-1992/12 | 15B | 1.9 injection | 1905 ccm, 77 KW, 105 PS | Thickness [mm]: 11,3 |
Peugeot | 405 I Break | 1988/10-1992/08 | 15E | 1.6 | 1580 ccm, 65 KW, 88 PS | Thickness [mm]: 11,3 |
Peugeot | 405 I Break | 1988/05-1992/07 | 15E | 1.6 | 1580 ccm, 68 KW, 92 PS | Thickness [mm]: 11,3 |
Peugeot | 405 I Break | 1988/10-1992/08 | 15E | 1.8 TD | 1769 ccm, 66 KW, 90 PS | Thickness [mm]: 11,3 |
Peugeot | 405 I Break | 1988/10-1992/08 | 15E | 1.9 | 1905 ccm, 70 KW, 95 PS | Thickness [mm]: 11,3 |
Peugeot | 405 I Break | 1988/10-1992/08 | 15E | 1.9 | 1905 ccm, 88 KW, 120 PS | Thickness [mm]: 11,3 |
Peugeot | 405 I Break | 1988/10-1992/08 | 15E | 1.9 | 1905 ccm, 80 KW, 109 PS | Thickness [mm]: 11,3 |
Peugeot | 405 I Break | 1988/05-1992/07 | 15E | 1.9 | 1905 ccm, 72 KW, 98 PS | Thickness [mm]: 11,3 |
Peugeot | 405 I Break | 1988/10-1992/08 | 15E | 1.9 D | 1905 ccm, 51 KW, 69 PS | Thickness [mm]: 11,3 |
Peugeot | 405 II | 1992/08-1995/10 | 4B | 1.6 | 1580 ccm, 65 KW, 88 PS | Thickness [mm]: 11,3 |
Peugeot | 405 II | 1992/08-1995/10 | 4B | 1.9 TD | 1905 ccm, 66 KW, 90 PS | Thickness [mm]: 11,3 |
Peugeot | 405 II | 1992/08-1995/10 | 4B | 2.0 | 1998 ccm, 89 KW, 121 PS | Thickness [mm]: 11,3 |
Artikelmerkmale
- Artikelzustand
- Hersteller
- SASIC
- Herstellernummer
- 1213273
- Fitting Position
- Left
- Inner diameter [mm]
- 40
- Outer diameter [mm]
- 58
- for OE number
- 312127
- OE/OEM Referenznummer(n)
- 312127
- Referenznummer(n) OEM
- 11414, NF836, 62 91 1414
- EAN
- 3660872000606
Artikelbeschreibung des Verkäufers
Rechtliche Informationen des Verkäufers
GENUINE AUTOMOTIVE PARTS LTD
Genuine Autoparts
71-75 Shelton Street, Covent Garden,
London
London
WC2H 9JQ
United Kingdom
USt-IdNr.:
- GB 344688760
Handelsregisternummer:
- 12478751
Ich versichere, dass alle meine Verkaufsaktivitäten in Übereinstimmung mit allen geltenden Gesetzen und Vorschriften der EU erfolgen.
CRN-Nummer:
- 12478751
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k***e (1017)- Bewertung vom Käufer.
Vor über einem Jahr
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Good seller AAA will use this seller again. Thanks.
a***a (701)- Bewertung vom Käufer.
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Fantastic service. Ordered from Latvia on 5 May and delivered to Australia 24 May. The Mazda 6 2.2 diesel tensioner pulley was almost impossible to source in Australia and is exactly as described and will be a good replacement. It is very reasonable price delivered.
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CAFFARO 500239 Tensioner Pulley, V-ribbed belt for MAZDA (Nr. 164975251707)
u***s (42)- Bewertung vom Käufer.
Letzte 6 Monate
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Genuine OE label, cooler service caution, 8872347090 for TOYOTA 88723-47090 (Nr. 186131952340)
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The vendor fulfilled the delivery of spare parts as agreed. However, there was a lack of communication and updates from the courier service in charge of the shipment, generating uncertainty about the order's arrival. Although the vendor is not directly responsible for the courier, better coordination would improve the customer experience. In summary, the vendor's performance was satisfactory, but it is necessary to improve shipment tracking.
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