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Details zu  Stage 6 MK2 Sport Pro 10mm + Variomatik Kit Sport Pro

Stage 6 MK2 Sport Pro 10mm + Variomatik Kit Sport Pro Originalangebot aufrufen
Stage-6-MK2-Sport-Pro-10mm-Variomatik-Kit-Sport-Pro
Item Ended
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Gebraucht

Alles bestens keine Riefen am Kolben Zylinder oder Variomatik.

Beendet:
17. Feb. 2014 16:37:32 MEZ
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Beschreibung

eBay-Artikelnummer:
191067060397
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Verkäufernotizen: Alles bestens keine Riefen am Kolben Zylinder oder Variomatik.
 
Passend auf alle Minarelli LC liegend mit 10 mm Kurbelwelle

Stage 6 Mk2 Sport Pro Zylinder 10 mm Kurbelwelle, inkl NGK Zündkerze
Galt der Stage6-SportPro-70cc-Aluzylinder schon als eine Art Volkszylinder unter den Scootertunern, so setzt Stage6 mit dem SportPro MKII noch mal eins drauf. Komplett redesignter Zylinder und Überströmer sorgen für gut 2 PS mehr Leistung und erzielen somit 15-17 PS in unbearbeiteter Version mit entsprechenden Komponenten. Optisch orientiert man sich an der 5-eckigen Form der R/T-Zylinder. Der Kopf besteht aus einem Stück mit eingegossenen Spülkanälen zur besseren Wärmeableitung. Als Kolben kommt eine Replica des R/T-Kolbens zum Einsatz, mit gewölbtem Kolbenboden und 0,8mm starkem Kolbenring zur Leistungsoptimierung und Verbesserung der thermischen Belastbarkeit. Wir sind uns sicher, dass dieser Zylinder neue Maßstäbe in der Tuningszene setzt.

Der Zylinder wurde lediglich 5 x 30 min Warmlaufengelassen und dann 5km gefahren.


Variator Stage6 SportPRO
Die Variomatik ist serienmäßig abgestimmt für den Gebrauch mit 50cc-Zylinder in Verbindung mit einer Stage6-ProReplica-Auspuffanlage. Entwickelt und optimiert ist sie jedoch für den Einsatz mit Stage6 SportPro / Streetrace oder ähnlichen 70cc-Sportzylindern. Die Rückseite der Variomatik und die Rollenbahnen sind hartbeschichtet, bei der Lauffläche wurde wiederum auf eine Beschichtung verzichtet. Somit verkürzt sich zwar die Haltbarkeit der Lauffläche, aber durch die erhöhten Reibwerte wird auch eine bessere Performance erzielt. Außerdem kann es hier nicht vorkommen, dass wie bei hartverchromten Laufflächen die Beschichtung abplatzt, was zu einem schnelleren Abnutzen oder sogar zu einem Bruch des Keilriemens führen würde. Im Lieferumfang ist die Variomatik mit Buchse, gleitlackbeschichteter Steigscheibe, einem Satz Gewichte (16x13) und einer Stage6-Gegendruckfeder enthalten.
Gegendruckfeder: medium, Gewichte: 16x13mm - 5,00gr

Vergaser Motoforce RACING 17,5mm
Aus dem Hause Motoforce können wir dir einen kostengünstigen Nachbau des 17,5-mm-Vergasers vom Typ PHVA anbieten. Natürlich passen hier auch alle originalen PHVA-Ersatz- und -Zubehörteile wie z.B. Choke und Düsen.
Bedüsung: HD: 95, ND: 38, Nadel: A2

Anbei Gibts auch ein Düsennadelset sowie 20 Hauptdüsen zur perfekten Abstimmung.

Kupplung Motoforce Racing (107mm)
 Die Motoforce Racing besitzt leichtere Kupplungsbacken, dadurch erfolgt der Kupplungsschluss erst bei höheren Drehzahlen, was einen besseren Anzug mit sich bringt. Die Kuppeldrehzahl kann durch Einsetzen von härteren Federn (optional erhältlich) noch weiter nach oben gesetzt werden.

Anbei gibts das Kupplungsfedernset von Malossi



Keilriemen Motoforce Racing Kevlar
Mit dem Kevlar-verstärkten Keilriemen bietet Motoforce Racing einen Riemen zu einem genialen Preis-Leistungs-Verhältnis, der seinesgleichen sucht. Nach der Einlaufphase überzeugt er durch lange Lebensdauer und gute Kraftübertragung bei Sport- sowie Midrace-Motoren.
B=16,5 / H=8 / L=750

Kupplungsfedern Malossi
Kupplungsfedern für Serienkupplungen oder Sportkupplungen. Durch härtere Kupplungsfedern erfolgt der Kupplungsschluss erst bei höheren Drehzahlen, also dort wo der Motor auch mehr Leistung entwickelt. Wesentlich besserer Anzug aus dem Stand ist das Resultat. Das Kit enthält 3 Sätze mit verschiedenen Stärken. 3-Backenkupplungen (107mm)

Zündspule Motoforce Racing
 Mit dieser Zündspule von Motoforce Racing wird die Sekundärspannung fast verdoppelt. Die Standard-Zündspannung der Originalzündspule liegt bei ca. 16.000 V.

Mit der von Motoforce erreichten wir eine Zündspannung von satten 31.000 V! Der Vorteil liegt in der besseren "Übersetzung" der Eingangszündspannung. Die hohe Zündspannung sichert eine saubere Zündung bei extrem hohen Drehzahlen und kalten Temperaturen - also nicht nur was für Tuningfreaks, sondern auch bei zündbedingten Kaltstartschwierigkeiten die erste Wahl.


Alle Teile sind wie neu!!
Neupreis aller Teile zusammen lag bei rund 350 €
Alle Teile wurden bei Scooter Attack in Saarbrücken direkt vor Ort gekauft.


Die Teile waren alle in einem Yamaha Aerox ab Bj. 03 eingebaut, ob es auch in eures Reinpasst könnt ihr auf der Scooter Attack Homepage selbst nachschauen.



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