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Details zu  Schilter Allrad, Sperren, Geländegängigkeit vergleichbar mit Bucher Aebi Unimog

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Schilter Allrad, Sperren, Geländegängigkeit vergleichbar mit Bucher Aebi Unimog
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Item Ended
Artikelzustand:
Gebraucht

Schilter 1500, ALLRAD, Schweizer Bergtransporter und Holzrückfahrzeug. Baujahr 1973, Lombardini 2

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Beendet:
28. Jul. 2014 12:32:04 MESZ
Aktuelles Gebot:
EUR 2.040,00
22 Gebote ]
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Kostenlos Standardversand | Weitere Details
Artikelstandort:
Hessen, Deutschland

Beschreibung

eBay-Artikelnummer:
321468450131
Der Verkäufer ist für dieses Angebot verantwortlich.
Letzte Aktualisierung am  28. Jul. 2014 11:40:55 MESZ  Alle Änderungen anzeigen

Artikelmerkmale

Artikelzustand: Gebraucht : Teilen Sie die Kosten mit Freunden
Artikel wurde bereits benutzt. Ein Artikel mit Abnutzungsspuren, aber in gutem Zustand und vollkommen funktionsfähig. Bei dem Artikel handelt es sich unter Umständen um ein Vorführmodell oder um einen Artikel, der an den Verkäufer nach Gebrauch zurückgegeben wurde. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen– wird in einem neuen Fenster oder auf einer neuen Registerkarte/einem neuen Tab geöffnet
Verkäufernotizen: Schilter 1500, ALLRAD, Schweizer Bergtransporter und Holzrückfahrzeug. Baujahr 1973, Lombardini 2 Zylinder Diesel, Allrad (komplett neue Ackerreifen), 2 zuschaltbare Sperren, Hydraulische Bremsanlage (komplett erneuert) , 2 Zapfwellen, 8 Gänge, Kegelradantrieb mit patentierter Oerlikon-Verzahnung (komplett revidiert mitoriginal Ledermanschetten), Zündanlage, Lichtmaschine, Regler und Batterie erneuert, neue Ladebrücke noch unbenutzt, Lenkgetriebe revidiert usw. einer der besten Transportfahrzeuge für extrem steile Hanglagen, extreme Steig- und Verschränkungsfähigkeit. Auf Grund der Wendigkeit gibt es kaum ein besseres Rückfahrzeug. Originalgetreu aufgebaut mit original Ersatzteilen aus der Schweiz. Ersatzteilbelege und Bilddokumentation über die Restaurierung vorhanden. Werkstatt revidiert mit Fotodokumentation der ausgeführten Arbeiten. Die hier veröffentlichten Fotos sind absolut aktuell. Aus eigener Sammlung.
Hersteller: Schilter Allrad Schlepper 2 Sperren Antriebswellen Allrad: wie Aebi Bucher Agria Unimog Holder Schmalspur
Modell/Typ: Schilter 1500 2 Zylinder Lombardini Dieselmotor Sammlungsauflösung: Schweizer Traktor Qualität wie Hürliman

Aus privater Oldtimer Sammlung abzugeben.

Original Schweizer Berg Transporter / Traktor für extremes Gelände.

SCHILTER , ALLRAD, Bergtransporter Schilter 1500; 

Unverwüstlicher Lombardini 2 Zylinder-Dieselmotor mit 22 PS, 1784 ccm, 2 Zapfwellen, 8 Gänge, 2 Differenzialsperren, 

Kegelradantrieb mit patentierter Oerlikon-Verzahnung, extreme Steig- und Verschränkungsfähigkeit und Kippsicherheit. Transporter für extreme Hanglagen.

Holzrückschlepper; Holzrückfahrzeug;

Hervorragender Allradschlepper zum Holzrücken und Holztransport im schwierigsten Waldgelände.

Fahrzeug wurde für Arbeiten im Steilgelände konzipiert. Kardan-Mittelrohrgelenk.

2. Hand. Aus Oldtimer Sammlung. Alle Revisionsarbeiten mit Schweizer Originalteilen durch Oldtimer Fachwerkstatt.

ALLRAD auch umschaltbar auf Vorderradantrieb, 2 getrennt von einander zuschaltbare Sperren und Zapfwellen.


Revidiert/erneuert: Bremsanlage komplett, Kardanantrieb, Getriebe, Differenzial, handgenähte Leder-Achsmanschetten; Lenkgetriebe, Reifen komplett, Holzbrücke, Lackierung, Lenkrad, Sitze

Öle, Lichtmaschine, Anker; Zündanlage, Relais, Regler, Diesel- und Luftsystem.

Werkstatt-Revisionskosten über 5500,00 EUR


Transporter wurde für die deutsche Erstzulassung vorbereitet. Elektrik teilerneuert. (Alte Elektrik voll funktionsfähig) Unterlagen, wie Kfz.Brief als Zulassungsmuster, sowie Kaufvertrag und Zollbescheinigung vorhanden.


Bitte schauen Sie sich das Fahrzeug an. Ihr verbindliches Angebot wird nicht nachverhandelt. Außergewöhnlicher Fahrzeugzustand, sofort einsetzbar.

Es ist für meine Begriffe eines der idealsten Fahrzeuge zum Holzrücken und Transportarbeiten in schwierigstem Gelände.

Leistungsvergleiche mit AEBI, BUCHER, REFORM oder Mercedes UNIMOG braucht er in keiner Disziplin zu scheuen.




Am 22.07.14 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:

ACHTUNG: Hier hat sich ein Fehler eingeschlichen.


KEIN KOSTENLOSER VERSAND !


NUR FÜR SELBSTABHOLER. WARE MUSS INNERHALB VON ZWEI WOCHEN VOR ORT ABGEHOLT SEIN. VIELEN DANK.
ZAHLWEISE PAYPAL ODER NACH ABSPRACHE: BAR BEI ABHOLUNG.


Am 24.07.14 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:

Bitte beachten Sie auch meine anderen Auktionen: Schweizer Bergtransporter Schilter 1500 (Oldtimer), Deutz 40.2 Plantagenschlepper  Schmalspurschlepper (Oldtimer), Consul Hebebühne 2,5 Tonnen, Orator Chronograph für die Luftschifffahrt


Am 26.07.14 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:

Wegen der sehr vielen Nachfragen, hier nochmals eine Zusammenfassung der wesentlichsten Revisions- und Restaurierungsarbeiten, abgeschlossen in 2013

Das Gesamte Fahrzeug wurde nach der kompletten Revison nur auf diversen Oldtimer- und Schlepper Ausstellungen gezeigt und maximal 25 Km bewegt.

Es wurden ausschließlich Original Teile aus der Schweiz verarbeitet. 
Kosten für original Teile und Werkstattkosten/Investition gesamt, 5500,00 EUR
Alle Teile sind beim Schilter Nachfolger bestellbar bzw. original Teile revidierbar.

Folgende Originalteile wurden verwendet:

6 neue ALLRAD Reifen (maximal 25 Km)
2 handgenähte, große  Achsmanschetten des Kegelradantriebes
Transaxle neu gelagert, Antriebe erneuert
Motor und Differenzial gedichtet und revidiert
Bremsanlage komplett erneuert und revidiert
org. Hauptbremszylinder neu
orgiginal Bremsbacken neu belegt (Spezialwerkstatt)
Radbremszylinder neu
Bremsplatten Radlager hinten und Simmeringe neu/revidiert 
Bremsleitungen und Bremsschläuche komplett neu
Diverse Simmeringe Differenzial und Motor erneuert

25 Liter Motor/Getriebeöle erneuert
Elektrik teilüberholt und revidiert
Lichtmaschine revidiert
Bosch Regler neu
Batterie neu
Blinker neu (noch nicht angebaut)

2 Sitze neu
Lenkrad erneuert
Lenkgetriebe neu gelagert/revidiert
Spur/Lenkung neu eingestellt

Brücke neu

Es dürfte kaum einen zweiten, so konsequent revidierten Schilter in Deutschland geben.

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