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Fahrzeug-Funktionsdecoder
für DCC und System SelecTRIX®
Zum Schalten von 2 Funktionen bis 1 A Stromaufnahme
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Decoder-Beschreibung
Der Decoder DHF250 wird ohne Anschlußkabel geliefert.
Der Decoder DHF251 ist werksseitig mit Anschlußdrähten (4 farbige, flexible Litzen) ausgestattet.
Der Decoder DHF250 / DHF251 ist ein Fahrzeug-Decoder zum Schalten von 2 Funktionen. Die beiden Ausgänge können in mehreren Varianten konfiguriert (programmiert) werden, sowohl als einzeln schaltbare Ausgänge, als auch z.B. für Lichtwechsel in Steuerwagen.
Besonderheiten und Einsatzmöglichkeiten
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Einsatz in Fahrzeugen für 2 Zusatz-Funktionen. |
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Ausgänge einzeln oder als Kombination schaltbar. |
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Ausgänge Dauerstrom-Betrieb oder Impulsbetrieb. |
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Einsetzbar für |
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Lichtwechsel in Steuerwagen, |
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Schalter für Rauchgenerator, |
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Ein/Ausschalten von Führerstandsbeleuchtung, |
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Motor von Schneeschleuder, Gleisstaubsauger, |
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getrenntes Schalten von Wageninnenbeleuchtung und Tischlampen usw. |
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Einsetzbar zum Schalten einzelner Weichen. |
Technische Daten
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Maße LxBxH (ohne Anschlußdrähte) |
ca. 21,5x7,3x2,1 mm |
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<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--> |
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--> |
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Belastung |
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--> |
|
je Ausgang |
ca. 1 A |
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Gesamtbelastung |
ca. 1 A |
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<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--> |
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keine Kurzschlußsicherung |
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Schnittstelle entsprechend NEM651 |
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elektronische Decoder-Einstellung (Programmierung): |
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SX1 Programmiergleis: Lesen / Schreiben der SX1 Einstellungen |
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SX2 Programmiergleis: Lesen / Schreiben der SX2 Parameter |
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DCC Programmiergleis: Lesen / Schreiben CV (Configuration Variables) |
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SX1 Hauptgleisprogrammierung: Schreiben SX2-Parameter über SX1-Adressdynamik |
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SX2 Hauptgleisprogrammierung: Schreiben SX2-Parameter |
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DCC Hauptgleisprogrammierung: Schreiben CV (Configuration Variables) |
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<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--> |
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Einstellmöglichkeiten SX1: |
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Fahrzeug-Adressen |
01 .. 111 (01) |
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Betriebsart Lokbetrieb für Lichtwechsel |
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Betriebsart 2-Bit Funktionsbetrieb: 2 separat schaltbare Ausgänge |
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Betriebsart 1-Bit Funktionsbetrieb: Kombinierte Ausgänge |
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Ausgänge Dauerstrom / Impulsbetrieb |
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--> |
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Impulsdauer ca. |
0,5 Sek. |
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Einstellmöglichkeiten SX2: |
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Ident-Adresse |
0000 .. 9999 (1001) |
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SX1-Lokadresse |
01 .. 111 (112) |
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SX1-Zusatzsfunktionsadresse |
01 .. 111 (112) |
|
Wirkungsweise Funktionsadresse |
0/1 (0) |
|
Beschleunigung / Bremsverzögerung |
0 .. 255 (5) |
|
Funktionszuordnung Ausgang 1 bzw. 2 |
1 .. 255 (32 bzw. 96) |
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Einstellmöglichkeiten DCC: |
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Kurze Adresse |
01 .. 127 (03) |
|
lange Adresse |
01 .. 16383 |
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Consist-Adresse |
01 .. 127 (0) |
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14 / 28 bzw. 128 Fahrstufen |
(28/128) |
|
Beschleunigung / Bremsverzögerung |
1 .. 255 (3 bzw. 4) |
|
Funktionszuordnungen Ausgang 1 bzw. 2 |
0 .. 255 (32 bzw. 96) |
|
( ) = werksseitige Einstellung |
Decodereinbau
Vorbereitung des Fahrzeuges vor Einbau des Decoders
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->Befindet sich das Fahrzeug mechanisch und elektrisch in einwandfreiem Zustand?
Bei auftretenden Mängeln sollten Sie das Fahrzeug vor dem Einbau des Decoders unbedingt instandsetzen.
Einbau des Decoders
Der Decoder ist nach der unten abgebildeten Zeichnung anzuschliessen. Gehen Sie dabei folgendermaßen vor:
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->Verbinden Sie G1 mit den Radschleifern der einen Seite (rot).
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->Verbinden Sie G2 mit den Radschleifern der anderen Seite (schwarz).
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->Verbinden Sie F1 mit dem einen Licht oder Funktionseinrichtung (weiss).
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->Verbinden Sie F2 mit dem zweiten Licht oder Funktionseinrichtung (gelb).
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->Verbinden Sie die andere Seite der Lampen bzw. Funktionseinrichtung entweder mit einem der beiden Radschleifer (ggf. Fahrzeugmasse) oder mit dem Anschluss VS.
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->Beim Einbau in einen Steuerwagen:
<!--[if !supportLists]-->- <!--[endif]-->Verbinden Sie F1 (weiss) mit dem roten Licht - bei Fahrtrichtung vorwärts sollte am Zugschluss das rote Schlusslicht leuchten.
<!--[if !supportLists]-->- <!--[endif]-->Verbinden Sie F2 (gelb) mit dem weissen Licht - bei Fahrtrichtung rückwärts sollte am Steuerwagen das weisse Spitzenlicht leuchten.
Normale Modellbahnlampen und LED-Leuchten sollten an einen der Radschleifer oder Fahrzeugmasse angeschlossen werden. Der Anschluß VS stellt die volle Leistung des Digitalstromes zur Verfügung. Deshalb sollten an VS nur speziell für Digitalbetrieb ausgelegte Einrichtungen angeschlossen werden.
Einbau DHF200 in einen Steuerwagen
<!--[if !vml]--> <!--[endif]-->
Innenbeleuchtung in Steuerwagen
Sie können, falls vorhanden, eine Innenbeleuchtung über eine Diode (z.B. 1N4148) mit F1 (d.h. der roten Lampe) und mit einer zweiten Diode mit F2 (d.h. der weissen Lampe) verbinden, jeweils mit der Anode in Richtung Innenbeleuchtung - dadurch brennt diese sobald das Loklicht eingeschaltet ist.
Beachten Sie hierbei, daß die andere Seite aller Lampen mit demselben Radschleifer, bzw. Fahrzeugmasse oder mit VS verbunden sein müssen.
<!--[if !vml]--> <!--[endif]-->
Leuchtdioden
Leuchtdioden müssen über einen entsprechenden Vorwiderstand angeschlossen werden - hierbei schliessen Sie die Kathode der LED in Richtung F1/F2, die Anode in Richtung der Stromversorgung (Radschleifer oder VS) an.
<!--[if !vml]--> <!--[endif]-->
Elektromagnetische Funktionseinrichtungen
Bei elektromagnetischen Funktionseinrichtungen wie Relais oder Motoren muß eine Schutzdiode (z.B. eine Universaldiode 1N4148) parallel zur Funktionseinrichtung angeschlossen werden - hierbei schliessen Sie diese Diode mit der Anode in Richtung F1/F2, die Kathode in Richtung der Stromversorgung an.
Befestigung und Kontrolle
Bei der Befestigung des Decoders ist besonders auf einen isolierte Aufbau zu achten, da die Unterseite nicht mit Lack überdeckt ist! Besonders empfiehlt sich der Einsatz eines doppelseitigen Klebebandes, das sowohl festen Halt des Decoders als auch seine Isolierung gegen allfällige stromleitende Teile gewährleistet.
Kontrollieren Sie nochmals, daß der Decoder oder seine Anschlüsse keine Berührung mit metallisch leitenden Flächen hat!
Inbetriebnahme und Einstellung des Decoders
Bedingt durch den immer häufigeren Einsatz von mehrsprachigen Zentraleinheiten (z.B. Uhlenbrock – Intellibox, Fleischmann – TwinCenter, GleisBOX von Trix) ist der Einsatz eines ebenfalls mehrsprachigen Decoders oft problematisch. Daher wurde bei diesem Decoder ein Verfahren gewählt, das einen absolut sicheren Betrieb gewährleistet:
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]-->
Die zuletzt gewählte Programmiermethode (SX1, SX2 oder DCC) bestimmt das System, auf das dieser Decoder regagiert!
Die einzelnen Parameter (SX1, SX2, DCC) sind voneinander unabhängig!
Es empfiehlt sich also eine Einstellung der Lok in dem jeweils vorgesehenen System.
Inbetriebnahme und Einstellung des Decoders mit SX1-Programmierung für SX1-Betrieb
Stellen Sie die Fahrzeug auf das Programmiergleis und lesen Sie die Einstellwerte des Decoders aus.
Die Grundeinstellung sollte 01-111 sein.
Hat das Programmiergerät "Lesefehler" angezeigt, überprüfen Sie nochmals die ordnungsgemäße Verdrahtung der Lok.
Nach dieser ersten Kontrolle können Sie die Parameter des Fahrzeuges Ihren Bedürfnissen anpassen.
Programmierung des Decoders
Die Betriebsparameter des Fahrzeuges können durch Programmierung beliebig oft geändert werden. Die Einstellung der Betriebsparameter erfolgt wie bei Loks auf einem Programmiergleis. Die Programmierung der Parameter entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitung der verwendeten Geräte (z.B. Lok-Control 2000 o.ä.).
Der Decoder hat verschiedene Betriebsarten, die durch den Parameter Velo (Höchstgeschwindigkeit) ausgewählt werden:
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->Lokbetrieb: Velo = 1
In dieser Betriebsart reagiert der Decoder auf die Loklicht- und die Fahrtrichtungs-Information geeignet für den Einsatz in Steuerwagen. Die beiden Ausgänge sind entspr. der Fahrtrichtung und der Taste Licht ein- bzw. ausgeschaltet.
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->2-Bit Funktionsbetrieb: Velo = 2
In dieser Betriebsart werden durch 2 Tasten zwei Zusatzfunktionen unabhängig ein- bzw. ausgeschaltet. Hierbei ist sowohl Dauer- als auch Impulsbetrieb möglich. Diese Betriebsart eignet sich auch zum Schalten von stationären Beleuchtungs- oder Geräuscheffekten an einem weit von einem Funktionsdecoder entfernten Ort.
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->1-Bit Funktionsbetrieb: Velo = 3 bzw. 4
In dieser Betriebsart wird durch eine Taste eine von zwei Funktionen eingeschaltet, dabei wird die andere ausgeschaltet. Hierbei ist sowohl Dauer- als auch Impulsbetrieb möglich. Diese Betriebsart eignet sich auch zum Stellen von einzelnen Weichen oder Signalen an einem weit von einem Funktionsdecoder entfernten Ort.
Parameter für Lok-Betrieb:
|
Lokadresse |
Adrs |
0 .. 111 |
|
Höchstgeschwindigkeit |
Velo |
1 |
|
Anfahr-/Bremsverzögerung |
Acce |
1 |
|
Motorimpulsbreite |
Impw |
1 .. 4 |
|
Anzahl Bremsabschnitte |
Stop |
1 / 2 |
|
Dauerbetrieb |
1 |
|
Impulsbetrieb |
2 |
Parameter für 2-Bit Funktionsbetrieb:
|
Lokadresse |
Adrs |
0 .. 111 |
|
Höchstgeschwindigkeit |
Velo |
2 |
|
Anfahr-/Bremsverzögerung |
Acce |
1 |
|
Motorimpulsbreite |
Impw |
1 .. 4 |
|
Bit 1 und 2 |
1 |
|
Bit 3 und 4 |
2 |
|
Bit 5 und 6 |
3 |
|
Bit 7 und 8 |
4 |
|
Anzahl Bremsabschnitte |
Stop |
1 / 2 |
|
Dauerbetrieb |
1 |
|
Impulsbetrieb |
2 |
Parameter für 1-Bit Funktionsbetrieb:
|
Lokadresse |
Adrs |
0 .. 111 |
|
Höchstgeschwindigkeit |
Velo |
3 / 4 |
|
Bit-Gruppe 1 bis 4 |
3 |
|
Bit-Gruppe 5 bis 8 |
4 |
|
Anfahr-/Bremsverzögerung |
Acce |
1 |
|
Motorimpulsbreite |
Impw |
1 .. 4 |
|
Bit-Gruppe 1 bis 4 (Velo 3): |
|
Bit 1 + Komplement |
1 |
|
Bit 2 + Komplement |
2 |
|
Bit 3 + Komplement |
3 |
|
Bit 4 + Komplement |
4 |
|
Bit-Gruppe 5 bis 8 (Velo 4): |
|
Bit 5 + Komplement |
1 |
|
Bit 6 + Komplement |
2 |
|
Bit 7 + Komplement |
3 |
|
Bit 8 + Komplement |
4 |
|
Anzahl Bremsabschnitte |
Stop |
1 / 2 |
|
Dauerbetrieb |
1 |
|
Impulsbetrieb |
2 |
Einstellung des Decoders mit SelecTRIX Parameter-Programmierung
Die Parameter-Methode dient zur Eingabe von Kennwerten, die mit der SelecTRIX-Programmiermethode nicht eingegeben werden können bzw. die für die Hauptgleis-Programmierung bzw. die Adressierung des Decoders über 4-stellige Adressen (Adressdynamik) erforderlich sind.
Die SelecTRIX-Parameterprogrammierung ist gegenüber der „normalen“ SX1 Methode wesentlich erweitert. Mit dieser Programmierart kann das Fahrzeug sowohl für normalen SX1-Betrieb, jedoch mit erweiterten Möglichkeiten, als auch für SX1-Betrieb mit Adressdynamik und für SX2-Betrieb eingestellt werden. Sie benötigen hierfür jedoch eine Zentraleinheit bzw. ein Steuergerät mit der Unterstützung der SelecTRIX Parameter-Programmierung und ggf. entweder SX1- Adressdynamik oder SX2-Betrieb.
Einstellung des Decoders für SX1-Betrieb
Stellen Sie die Fahrzeug auf das Programmiergleis und lesen Sie die Lokadresse (Parameter 003).
Die Grundeinstellung sollte für Parameter 003 = 112 sein.
Hat das Programmiergerät "Fehler" angezeigt, überprüfen Sie nochmals die ordnungsgemäße Verdrahtung des Fahrzeuges.
Ändern Sie die Lokadresse (Parameter 003) auf die von Ihnen gewünschte Adresse (z.B. 01).
Ist bis hier alles richtig, können Sie das Fahrzeug mit der SX1-Adresse 01 in Betrieb nehmen und zunächst kontrollieren, ob alle Funktionen ordnungsgemäß funktionieren. Nach dieser ersten Kontrolle können Sie die Parameter des Fahrzeuges Ihren Bedürfnissen anpassen.
Adressen für SX1-Betrieb:
|
Parameter |
Wert |
Funktion |
|
001 – 009 |
Loknummern |
|
001 und 002 |
0000 .. 9999 (1001) |
[0000] |
4-stellige Loknummer |
|
001 |
00 .. 99 (01) |
[00] |
Lok-Nummer Zehner-/Einerstelle |
|
002 |
00 .. 99 (10) |
[00] |
Lok-Nummer Tausender-/Hunderterstelle |
|
003 |
01 .. 111 (112) |
Lokadresse |
|
004 |
01 .. 111 (112) |
Funktionsadresse |
|
007 |
0 / 1 (0) |
Wirkungsweise Funktionsadresse: |
|
0: Differenz zur Loknummer |
|
1: absolute Adresse |
|
( ) = werksseitige Einstellung [ ] = empfohlene Einstellung |
Für den normalen SX1-Betrieb sind lediglich die Lokadresse (Parameter 003), ggf. die Funktionsadresse (Parameter 004) und evtl die Wirkungsweise der Funktionsadresse (Parameter 007) erforderlich. Die 4-stellige Loknummer (Parameter 001 und 002) sollten jeweils auf den Wert 0 gesetzt werden.
Lokadresse und Funktionsadresse
Als Lokadresse (und Funktionsadresse) können die Adresse 01 bis 111 eingestellt werden. Jedoch können je nach zum Betrieb verwendeter Zentraleinheit nur die Adressen 01 bis 103 genutzt werden, einige Fahrregler können nur zweistellige Adressen 01 bis 99 ansteuern.
Adresse für Zusatzfunktionen
Mit dem Parameter 007 Wirkungsweise Funktionsadresse wird festgelegt, wie die für Zusatzfunktionen benutzte Adresse gebildet wird:
|
0: Differenz zur Loknummer |
|
1: absolute Adresse |
Bei Auslieferung ist P 007 auf den Wert 0, die Funktionsadresse (P 004) ist auf den Wert 1 eingestellt. Hierdurch wird als Adresse für Zusatzfunktionen immer die Lokadresse + 1 verwendet (Differenz-Adressierung). Setzt man P 004 auf 50, wird für die Zusatzfunktionen Lokadresse + 50 verwendet. Ist Parameter 007 auf den Wert 1 gesetzt, wird als Adresse für Zusatzfunktionen direkt der Wert aus Parameter 004 verwendet (absolute Adressierung).
Eine Adresse für Zusatzfunktionen ist nur erforderlich, wenn einer oder beide der Ausgänge sowohl Fahrt- bzw. Fahrtrichtungsinformationen und Funktionstasten-Informationen benötigt (siehe Absatz über Funktionszuordnung).
Die Adresse für Zusatzfunktionen ist abgeschaltet, wenn bei Differenzadressierung (Parameter 7 = 0) der Parameter 004 (Funktionsadresse) 0 bzw. wenn bei absoluter Adressierung Parameter 003 (Funktionsadresse) gleich Parameter 003 (Lokadresse) ist.
Weitere Parameter für SX1-Betrieb
Siehe Abschnitt Weitere SelecTRIX-Decoder Parameter.
Einstellung des Decoders für SX1-Betrieb mit Adressdynamik
Stellen Sie die Fahrzeug auf das Programmiergleis und lesen Sie die Lokadresse (Parameter 003), und die Lokidentifikation (Parameter 002 und Parameter 001) aus.
Die Grundeinstellung sollte für Parameter 003 = 112 und für Parameter 002 = 10 und Parameter 001 = 01 sein.
Hat das Programmiergerät "Fehler" angezeigt, überprüfen Sie nochmals die ordnungsgemäße Verdrahtung des Fahrzeuges.
Ist bis hier alles richtig, können Sie das Fahrzeug mit der 4-stelligen SelecTRIX-Loknummer 1001 mit SX1-Adressdynamik in Betrieb nehmen und zunächst kontrollieren, ob alle Funktionen ordnungsgemäß funktionieren. Nach dieser ersten Kontrolle können Sie die Parameter des Fahrzeuges Ihren Bedürfnissen anpassen.
Adressen für SX1-Betrieb mit Adressdynamik:
|
Parameter |
Wert |
Funktion |
|
001 – 009 |
Loknummern |
|
001 und 002 |
0001 .. 9999 (1001) |
4-stellige Loknummer |
|
001 |
00 .. 99 (01) |
Lok-Nummer Zehner-/Einerstelle |
|
002 |
00 .. 99 (10) |
Lok-Nummer Tausender-/Hunderterstelle |
|
003 |
01 .. 111 (112) |
[112] |
Lokadresse |
|
004 |
01 .. 111 (112) |
[112] |
Funktionsadresse |
|
007 |
0 / 1 (0) |
[1] |
Wirkungsweise Funktionsadresse: |
|
0: Differenz zur Loknummer |
|
1: absolute Adresse |
|
( ) = werksseitige Einstellung [ ] = empfohlene Einstellung |
4-stellige Loknummer
Beim SX1-Betrieb mit Adressdynamik wird die 4-stellige Loknummer zum Ansprechen des Fahrzeuges benutzt. Diese setzt sich aus zwei Parametern zusammen: Parameter 001 stellt die Zehner- und Einerstelle und Parameter 002 die Tausender und Hunderterstelle dar. Die Werte der beiden Parameter dürfen jeweils 00 bis 99 sein. Mit dieser 4-stelligen Loknummer (0001 bis 9999) kann das Fahrzeug von SelecTRIX-Geräten (Zentraleinheiten bzw. Fahrregler), die die Einrichtung für Adressdynamik besitzen, angesprochen werden. Die Lokadresse und ggf. die Funktionsadresse wird hierbei dynamisch von der Adressdynamikeinrichtung z.B. der Zentraleinheit vergeben und an den Fahrzeugdecoder über SX1-Hauptgleisprogrammierung weitergegeben.
Lokadresse und Funktionsadresse
Die Adressdynamik vergibt SX1-Adressen zwischen 01 und 103, die momentan nicht von anderen Fahrzeugen benutzt werden. Gegebenenfalls werden Fahrzeuge, die nicht mehr benutzt werden, durch die Adressdynamik deaktiviert, d.h. die Lokadresse und die Funktionsadresse des Decoders wird auf 112 gesetzt. Hierbei wird der Parameter 007 Wirkungsweise Funktionsadresse immer auf 1 (absolute Adresse) gesetzt.
Zur Beachtung: Ein Fahrzeug, das für SX1-Betrieb mit Adressdynamik eingestellt ist, kann auch für SX2-Betrieb verwendet werden, sofern die Lokadresse auf den Wert 112 (deaktiviert) ist.
Weitere Parameter für SX1-Betrieb mit Adressdynamik
Siehe Abschnitt Weitere SelecTRIX-Decoder Parameter.
Hauptgleisprogrammierung bei SX1-Betrieb mit Adressdynamik
Der Betrieb mit SX1-Adressdynamik benutzt die Funktion der SX1-Hauptgleisprogrammierung zum Übergeben der Lokadresse und der Funktionsadresse an den Fahrzeugdecoder. Sofern die verwendete Zentrale und/oder das Steuergerät dafür eingerichtet ist, können alle SelecTRIX-Betriebsparameter über die SX1-Hauptgleisprogrammierung geändert werden, mit Ausnahme der 4-stelligen Loknummer (Parameter 001 und 002). Als Lok- und Funktionsadresse (Parameter 003 bzw. 004) können jedoch nur die Adressen 01 bis 103 und die Adresse 112 (zum Dektivieren des Fahrzeuges) verwendet werden.
Einstellung des Decoders für SX2-Betrieb
Stellen Sie die Fahrzeug auf das Programmiergleis und lesen Sie die Lokadresse (Parameter 003), und die Lokidentifikation (Parameter 002 und Parameter 001) aus.
Die Grundeinstellung sollte für Parameter 003 = 112 und für Parameter 002 = 10 und Parameter 001 = 01 sein.
Hat das Programmiergerät "Fehler" angezeigt, überprüfen Sie nochmals die ordnungsgemäße Verdrahtung des Fahrzeuges.
Ist bis hier alles richtig, können Sie das Fahrzeug mit der 4-stelligen SelecTRIX-Loknummer 1001 entweder mit SX2 in Betrieb nehmen und zunächst kontrollieren, ob alle Funktionen ordnungsgemäß funktionieren. Nach dieser ersten Kontrolle können Sie die Parameter des Fahrzeuges Ihren Bedürfnissen anpassen.
Adressen für SX2-Betrieb:
|
Parameter |
Wert |
Funktion |
|
001 – 009 |
Loknummern |
|
001 und 002 |
0001 .. 9999 (1001) |
4-stellige Loknummer |
|
001 |
00 .. 99 (01) |
Lok-Nummer Zehner-/Einerstelle |
|
002 |
00 .. 99 (10) |
Lok-Nummer Tausender-/Hunderterstelle |
|
003 |
01 .. 111 (112) |
<112> |
Lokadresse |
|
004 |
01 .. 111 (112) |
<112> |
Funktionsadresse |
|
007 |
0 / 1 (0) |
Wirkungsweise Funktionsadresse:
Dieser Parameter wird bei SX2-Betrieb nicht benutzt. |
|
( ) = werksseitige Einstellung < > = erforderliche Einstellung |
4-stellige Loknummer: Beim SX2-Betrieb wird die 4-stellige Loknummer zum Ansprechen des Fahrzeuges benutzt. Diese setzt sich aus zwei Parametern zusammen: Parameter 001 stellt die Zehner- und Einerstelle und Parameter 002 die Tausender und Hunderterstelle dar. Die Werte der beiden Parameter dürfen jeweils 00 bis 99 sein. Mit dieser 4-stelligen Loknummer (0001 bis 9999) kann das Fahrzeug von SelecTRIX-Geräten (Zentraleinheiten bzw. Fahrregler), die die Einrichtung für SX2-Betrieb besitzen, angesprochen werden, jedoch nur, wenn die Lokadresse und die Funktionsadresse (Parameter 003 und 004) auf dem Wert 112 stehen.
Lokadresse und Funktionsadresse: Damit ein Fahrzeug unter SX2 benutzt werden kann, darf die Lokadresse (und die Funktionsadresse) nicht auf eine gültige SX1-Adresse eingestellt sein. Sie müssen beide auf den Wert 112 eingestellt sein.
Zur Beachtung: Ein Fahrzeug, das für SX2-Betrieb eingestellt ist, kann auch für SX1-Betrieb mit Adressdynamik verwendet werden.
Weitere Parameter für SX2-Betrieb:
Siehe Abschnitt Weitere SelecTRIX-Decoder Parameter.
Hauptgleisprogrammierung bei SX2-Betrieb:
Mit SX2-Hauptgleisprogrammierung (POM = Programing On the Main) können alle SelecTRIX-Betriebsparameter geändert werden, mit Ausnahme der 4-stelligen Loknummer (Parameter 001 und 002), der Lok- und Funktionsadresse (Parameter 003 bzw. 004) und der Wirkungsweise Funktionsadresse (Parameter 007).
Weitere SelecTRIX Decoder-Parameter
|
Parameter |
Wert |
Funktion |
|
Betriebsparameter: |
|
011 – 019 |
Lokcharakteristik |
|
011 |
1 .. 255 (8) |
Anfahrbeschleunigung |
|
012 |
0 .. 255 (0) |
Bremsverzögerung |
|
0: Bremsverzögerung = Anfahrbeschleunigung |
|
041 – 049 |
Systemeinstellungen |
|
041 |
1 / 2 / 4 (1) |
System-Betriebsart: |
|
1: SX1 |
|
2: DCC |
|
4: SX1 mit Adressdynamik bzw. SX2 |
|
061 – 069 |
Funktionszuordnung |
|
061 |
(032) |
Ausgang 1 (Licht vorwärts) |
|
062 |
(096) |
Ausgang 2 (Licht rückwärts) |
|
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--> |
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--> |
Für weitere Werte:
siehe Abschnitt Funktionszuordnung. |
|
Serviceparameter: |
|
101 – 109 |
Kennzeichnungen |
|
101 |
131 |
Hersteller: 131 = Doehler und Haass |
|
102 |
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--> |
Versionsnummer |
|
103 |
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--> |
Jahr |
|
104 |
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--> |
Monat |
System-Betriebsart
Der Parameter 041 bestimmt die System-Betriebsart (SX1, SX2 bzw. DCC) und welche der Datensätze der Betriebsparameter, eingegeben durch SX1-Programmierung oder durch Parameter-Programmierung, für den Betrieb verwendet werden bzw. ob die Hauptgleisprogrammierung für z.B. die Adressdynamik, oder ob der DCC-Datensatz verwendet werden soll.
Entsprechend der zuletzt verwendeten Einstellmethode wird die System-Betriebsart automatisch eingestellt, sie kann nur gelesen werden:
|
Parameter 041: System-Betriebsart |
|
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--> |
verwendet: |
wird gesetzt bei: |
Betriebsart: |
|
1 |
SX1-Methode |
SX-1 Einstellwerte |
Eingabe / Änderung Standard-Parameter für SelecTRIX-Betrieb |
SX1 |
|
2 |
DCC CV-Programmierung |
DCC-Einstellwerte |
Eingabe / Änderung einer der Konfigurationsvariablen (CV) |
DCC |
|
4 |
Parameter-Methode |
SX-Parameter-Einstellwerte |
Eingabe / Änderung eines der Betriebsparameter 001 bis 099 mit der Parameter-Methode |
ist Lokadresse ungleich 112:
SX1
ist die 4-stellige Loknummer ungleich 0000 und die Lokadresse gleich 112:
SX1 mit Adressdynamik oder
SX2
ist die 4-stellige Loknummer gleich 0000 und die Lokadresse gleich 112:
kein Betrieb möglich |
Anfahrbeschleunigung / Bremsverzögerung
Mit den Parametern 011 und 012 Anfahrbeschleunigung / Bremsverzögerung wird die Decoder-interne Massensimulation eingestellt. Mit Parameter 011 wird die Massensimulation für die Beschleunigung, mit Parameter 012 die Massensimulation beim Bremsen eingestellt. Ist Parameter 012 auf 0 (Null) eingestellt, wird zum Bremsen dieselbe Massensimulation wie zum Beschleunigen verwendet.
Die Zeit zum Auf- oder Abschalten zwischen zwei SelecTRIX-Fahrstufen errechnet sich aus dem Zeitfaktor von ca. 4 Millisekunden zwischen 2 internen Fahrstufen multipliziert mit 4 (die Anzahl interner Fahrstufen je SelecTRIX-Fahrstufe) multipliziert mit der im Parameter angegebenen Verzögerung. Mit der Parameter-Programmiermethode kann die Massensimulation in 255 Stufen linear bis über 60 Sekunden vom Stillstand bis zur Höchstgeschwindigkeit bzw. bis zu 4 Sekunden je SelecTRIX-Fahrstufe eingestellt werden. Im Gegensatz hierzu kann mit der SX1-Methode die Massensimulation nur in 7 Stufen bis zu ca. 32 Sekunden vom Stillstand bis zur Höchstgeschwindigkeit bzw. 0,5 Sekunden je SelecTRIX-Fahrstufe eingestellt werden, wobei jede Stufe jeweils eine Verdoppelung der Verzögerungszeit bewirkt.
DCC Betrieb: Inbetriebnahme und Einstellung des Decoders
Stellen Sie die Lok auf das Programmiergleis und lesen Sie die Lokadresse (CV 1)aus.
Die Grundeinstellung sollte 3 sein.
Hat das Programmiergerät "Fehler" angezeigt, überprüfen Sie nochmals die ordnungsgemäße Verdrahtung der Lok.
Ist bis hier alles richtig, sollten Sie das Fahrzeug mit der DCC-Adresse 03 in Betrieb nehmen und zunächst kontrollieren, ob alle Funktionen ordnungsgemäß funktionieren. Nach dieser ersten Kontrolle können Sie die Parameter des Fahrzeuges Ihren Bedürfnissen anpassen.
Beim Einsatz von Intellibox oder TWIN-CENTER kann es evtl. bei größeren Motoren zur Anzeige “Kurzschluss” kommen. In einem solchen Fall sollte ein Widerstand (10 bis 60 Ohm) in eine der beiden Programmiergleiszuleitungen eingebaut werden.
Programmierung des Decoders für DCC
Die Eigenschaften des Fahrzeuges für DCC-Betrieb können durch die Programmierung der Configurations-Variablen (CV) beliebig oft geändert werden. Die Programmierung der Parameter entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitung der verwendeten Geräte.
Configurations-Variablen (CV)
|
CV |
Wert |
Funktion |
|
1 |
1 .. 127 (3) |
Lokadresse (Kurze Adresse) |
|
3 |
1 .. 255 (3) |
Beschleunigung |
|
4 |
1 .. 255 (3) |
Abbremsen |
|
7 |
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--> |
Versionsnummer (nur Lesen) |
|
8 |
131 |
Hersteller (nur Lesen) |
|
17 und 18 |
0000 .. 16383 (1010) |
Lange Adresse (siehe DCC Handbuch) |
|
17 |
00 .. 63 (63) |
Lange Adresse, oberes Byte |
|
18 |
00 .. 255 (242) |
Lange Adresse, unteres Byte |
|
29 |
(2) |
Parametrierung: |
|
Bit 0: |
Wert 1 = Umschaltung der Fahrtrichtung |
|
Bit 1: |
Wert 2 = 28/128 Fahrstufen |
|
Bit 2: |
Wert 0 = DCC Betrieb mit Bremsstrecke |
|
Wert 4 = automatische Systemumschaltung DCC/ DC |
|
Bit 5: |
Wert 32 = Lange Adresse verwenden |
|
033 |
(032) |
Funktionszuordnung Ausgang 1 (Licht vorwärts) |
|
034 |
(096) |
Funktionszuordnung Ausgang 2 (Licht rückwärts) |
|
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--> |
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--> |
Für weitere Werte:
siehe Abschnitt Funktionszuordnung. |
Funktionszuordnung
Die folgende Tabelle enthält die möglichen Werte der Funktionszuordnung für die Ausgänge 1 und 2, die in die SelecTRIX Parameter 061 und 062 bzw. die DCC CV 33 und 34 eingegeben werden können.
|
Funktion |
Bedeutung |
|
000 |
Funktion 0 (Taste Licht):
Der Ausgang wird durch die Taste Licht ein- bzw. ausgeschaltet. |
|
001 .. 008 |
Funktion F1 .. F8:
Der Ausgang wird durch die angegebene F-Taste ein- bzw. ausgeschaltet. |
|
009 |
Funktion F9 (Taste Horn):
Der Ausgang wird durch die Taste Horn ein- bzw. ausgeschaltet
(Nur bei SX1-Betrieb bzw. bei SX1-Betrieb mit Adressdynamik). |
|
Abhängigkeit |
Bedeutung |
|
+016 |
Fahrtabhängig:
Der Ausgang ist nur an, wenn das Fahrzeug fährt (Fahrstufe nicht 0),
der Ausgang ist aus, wenn das Fahrzeug steht (Fahrstufe 0). |
|
+032 |
Richtungsabhängig (vorwärts):
Der Ausgang ist nur an, wenn die Fahrtrichtung vorwärts ist.
Bei Fahrtrichtung rückwärts ist der Ausgang aus. |
|
+096 |
Richtungsabhängig (rückwärts):
Der Ausgang ist nur an, wenn die Fahrtrichtung rückwärts ist.
Bei Fahrtrichtung vorwärts ist der Ausgang aus. |
|
+064 |
Invertiert:
Der Ausgang ist an, wenn die zugeordnete Funktion aus ist.
Ist die zugeordnete Funktion eingeschaltet, ist der Ausgang aus. |
|
+128 |
Impuls:
Abschaltung des Ausgangs nach ca. 0,5 Sekunden. |
Beispiele:
|
Funktion |
Abhägigkeit |
Wert |
Ausgang |
Anwendungsbeispiele |
|
000 |
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--> |
000 |
„ein“ wenn Licht (F0) = ein |
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--> |
|
000 |
+ 032 |
032 |
„ein“ wenn Licht (F0) = ein
und Fahrtrichtung vorwärts |
Steuerwagen Schlusslicht |
|
000 |
+ 032 + 064 |
096 |
„ein“ wenn Licht (F0) = ein
und Fahrtrichtung rückwärts |
Steuerwagen Spitzenlicht |
|
009 |
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--> |
009 |
„ein“ wenn Horn (F9) = ein |
Innenbeleuchtung |
|
001 |
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--> |
001 |
„ein“ wenn F1 = ein |
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--> |
|
001 |
+ 032 |
033 |
„ein“ wenn F1 = ein
und Fahrtrichtung vorwärts |
Schaltbares Spitzenlicht |
|
001 |
+ 032 + 064 |
097 |
„ein“ wenn F1 = ein
und Fahrtrichtung rückwärts |
Schaltbares Schlusslicht |
|
002 |
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--> |
002 |
„ein“ wenn F2 = ein
„aus“ wenn F2 = aus |
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--> |
|
002 |
+ 064 |
066 |
„aus“ wenn F2 = ein
„ein“ wenn F2 = aus |
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--> |
|
002 |
+ 016 |
018 |
„ein“ wenn F2 = ein
und Fahrstufe ungleich 0 |
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--> |
|
002 |
+ 016 + 032 |
050 |
„ein“ wenn F2 = ein
und Fahrstufe ungleich 0
und Fahrtrichtung vorwärts |
Schneeschleuder |
|
002 |
+ 016 + 032 + 064 |
114 |
„ein“ wenn F2 = ein
und Fahrstufe ungleich 0
und Fahrtrichtung rückwärts |
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--> |
|
004 |
+ 128 |
132 |
„ein“ bei F2 = ein für ca. 0,5 Sek. |
Weiche Stellung Abzweig |
|
004 |
+ 128 + 064 |
196 |
„ein“ bei F2 = aus für ca. 0,5 Sek. |
Weiche Stellung Gerade |
Hinweise zum Betrieb mit SX1 bzw. SX1 Betrieb mit Adressdynamik:
Beim Betrieb mit SX1 (mit oder ohne Adressdynamik) wird beim Verwenden der Tasten F0 (Licht), F9 (Horn) bzw. bei Fahrt- und/oder Fahrtrichtungsabhängigkeit die Lokadresse (Parameter 003) verwendet.
Für die Funktionstasten F1 bis F8 wird ebenfalls die Lokadresse verwendet, sofern keine separate Funktionsadresse (Parameter 004) eingegeben wurde. Werden jedoch sowohl die Funktionstasten F1 bis F8 (Wert 001 bis 008) als auch F0, F9 und/oder Fahrtabhängigkeit (Wert +016) bzw. Fahrtrichtungsabhängigkeit (Wert +032) verwendet, muss zusätzlich zur Lokadresse (Parameter 003) auch die Funktionsadresse (Parameter 004) auf eine gültige Adresse gesetzt werden.
|
Funktion |
Bedeutung |
SX1-Adresse |
|
000 |
Funktion 0 (Taste Licht) |
Lokadresse |
|
001 .. 008 |
Funktion F1 .. F8 |
Lokadresse oder Funktionsadresse |
|
009 |
Funktion F9 (Taste Horn) |
Lokadresse |
|
Abhängigkeit |
Bedeutung |
|
+016 |
Fahrtabhängig |
Lokadresse |
|
+032 |
Richtungsabhängig (vorwärts) |
Lokadresse |
|
+096 |
Richtungsabhängig (rückwärts) |
Lokadresse |
Beispiele:
|
Funktion |
Abhängigkeit |
Wert |
Ausgang |
SX1-Adressen |
|
000 |
+ 032 |
032 |
„ein“ wenn Licht (F0) = ein
und Fahrtrichtung vorwärts |
Lokadresse |
|
009 |
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--> |
009 |
„ein“ wenn Horn (F9) = ein |
Lokadresse |
|
001 |
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--> |
001 |
„ein“ wenn F1 = ein |
Lokadresse oder Funktionsadresse |
|
001 |
+ 032 |
033 |
„ein“ wenn F1 = ein
und Fahrtrichtung vorwärts |
Lokadresse und Funktionsadresse |
Anschluss z.B. einer Weiche
Schliessen Sie den Anschlußdraht für Gerade einer Weiche an F1, den Anschlußdraht für Abzweig an F2 und den Anschlußdraht für die Stromversorgung entweder an ein Gleis oder an VS an.
Zusätzlich müssen zwei Schutzdioden (z.B. Universal-dioden 1N4148) parallel zur Weiche angeschlossen werden - hierbei schliessen Sie diese Dioden mit der Anode in Richtung F1 bzw. F2, die Kathode in Richtung der Stromversorgung an.
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Wartung und Pflege
Der Fahrzeug-Decoder selbst benötigt keine besondere Wartung und Pflege. Seine Lebensdauer wird vielmehr durch bereits beim Einbau getroffene Maßnahmen (Wärmeableitung, saubere Lötstellen usw.).
|
)
