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FoliaTec Bremssattellack Bremsattel Lack Motorlack Schwarz 2164

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Letzte Aktualisierung am  27. Mär. 2014 19:16:08 MEZ  Alle Änderungen anzeigen

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FoliaTec Bremssattellack Bremsattel Lack Motorlack Schwarz 2164
 
Mit dem Bremssattellack verleihen Sie Ihrem Fahrzeug eine sportlich-dynamische Optik. Das komplette Set besteht aus Reiniger-Spray und einem 2-Komponenten-Lack (ausreichend für 4 Bremssättel).
 
  •    Hitzebeständig bis 300 Grad Celsius
  •    Versiegelt und Konserviert die Oberfläche Dauerhaft
  •    Chemikalien-, Korrosions- und Ölbeständig
  •    Gute Glanzhaltung, Einfache Reinigung
  •    Sehr Hohe Abriebfestigkeit und Härte
 
Schritt 1: Vorbereitung
Der BREMS-SattelLack wurde während seiner Ent- wicklung für eine einfache Verarbeitung konzipiert. Ein Ausbau der Bremssättel oder -trommeln ist nicht notwendig. Demontieren Sie die Räder Ihres Fahr- zeugs. Solten Sie auch die Innenseiten der Brems- sättel lackieren wollen, müssen zusätzlich die Bremsbeläge entfernt werden.
Achtung: Für Sach- oder Personenschäden, die Ihnen oder unbeteiligten Dritten, aus unsach- gemäßen Eingriffen an der Bremsanlage, oder aus unsachgemäßer Anwendung unseres Produktes, ent- stehen, kann keinerlei Gewährleistung oder Haf- tung übernommen werden.
Der BREMS-SattelLack darf auf keinen Fall für Brems- scheiben, Bremsbacken oder Bremsbeläge verwendet werden, da dies die Funktion der Bremsanlage be- einträchtigen könnte. Sollte der Lack trotzdem mit o. g. Teilen in Berührung kommen, so sind diese unverzüglich zu reinigen oder ggf. auszutauschen.
 
Schritt 2: Reinigung
Rost und Korrosionsrückstände mit Hilfeder Stahl- bürste lösen. Anschließend Öl- und Bremsflüssig- keitsrückstände mit Bremsenreiniger entfernen. Zum Schluß mit Bremsenreiniger gründlich absprühen und ca. 5 Min. abtrocknen lassen.
Hinweis: Staubrückstände von alten Brems- belägen können Asbest enthalten. Bei Arbeiten mit der Stahlbürste unbedingt Staubschutzmaske tra- gen. Für gute Belüftung sorgen.
 
Schritt 3: Lack auftragen
a) Abkleben. Aufliegefläche von Schwimm- bremssätteln, Staubschutzmanschetten und Gum- mibremsleitungen mit Kreppband abkleben. Das Gewinde der Entlüfterschraube ist ebenfalls gründ- lich abzukleben, da sich diese sonst nach Aushärtung des Lackes nicht mehr öffnen läßt.
b) NUR BREMS-SATTELLACK IN SIGNALFARBE: Anmischen des Haftgrunds. Gießen Sie den Spezialhaftgrund und den Härter im Mi- schungsverhältnis 4: 1 in den Mischbecher. Mi- schen Sie jeweils nur soviel an, wie Sie in einem Arbeitsgang benötigen. Mit Hilfe eines Spachtels vermischen Sie beide Kompo- neten miteinander. Lassen Sie den Haftgrund ca. 5 bis 10 Minuten vorreifen. Rühren Sie dabei den Haftgrund gut durch. Danach tragen Sie den Spe- zialhaftgrund mit einem Feinhaarpinsel in einer dün- nen und gleichmässigen Farbschicht auf. Nach ei- ner kurzen Wartezeit von ca. 15 Minuten wird ei- ne zweite Lackschicht aufgebracht. Der Haftgrund ist nach ca. 2 Stunden soweit ausgehärtet, um den BREMS-SattelLack in Signalfarbe auftragen zu können.
c) Anmischen des Lackes (Signal- und Standard- farbe). BREMS-SattelLack und Härter mit Hilfe des Spachtels vermischen (Mischverhältnis 3:1. Mischen Sie nur soviel an, wie Sie in ei- nem Arbeitsgang benötigen) und ca. 5-10 min. vorreifen lassen. Nochmals gut durchrühren.
d) Aufbringen der Farbschicht. Der BREMS-SattelLack ist mit einem Feinhaarpinsel in einer dünnen, gleich- mäßigen Farbschicht aufzutragen. Nach einer kur- zen Wartezeit von ca. 15 min. wird eine zweite Schicht aufgebracht.
e) Aushärtung. Der Lack ist nach ca. 2 Stunden soweit ausgehärtet, dass die Bremsbeläge oder Räder wieder montiert werden können. Das Fahrzeug sollte allerdings trotzdem für den Zeitraum von 24 Stunden nicht bewegt werden, um die Beanspruchung während der Aus- trocknungszeit möglichst gering zu halten. Seine Endhärte erreicht der Lack nach ca. 7 Tagen.
 
Bei fachgerechter Verarbeitung weist das Produkt nach der Aushärtung folgende Eigenschaften auf:
  • Chemikalien- und Bremsflüssigkeit- beständigkeit
  • sehr gute Haftung
  • Ölbeständigkeit
  • gute Glanzhaltung
  • hohe Abriebfestigkeit
  • hohe Härte
  • Temperaturbeständig bis 300°C
 
Hinweis:
Der Lack kann mit Verdünner auf Acryl- oder Acetonbasis verdünnt werden. Keine Nitroverdünnung!
Die Lack-Set Komponenenten sind ebenfalls für eine Verwendung im Motorbereich geeignet.

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