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EE 7060 EXC Marklin HO 3 Rail Stop Block Track aka 462

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Letzte Aktualisierung am  21. Mai. 2012 23:43:03 MESZ  Alle Änderungen anzeigen

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Brand: Marklin
Gauge: HO SCALE Manufacturer: Marklin
Grading: C-7 Excellent

Eckert's Marklin Trains and Parts

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EE 7060 EXC Marklin HO 3 Rail Stop Block Track aka 462   (3R)
this is the unlighted one
without Original Box (NBX) 




 

Details about 3600 Series Marklin 3-Rail Track (with Solid Middle Rail):

·        This track was produced from the 1930s; its last year in the Marklin HO catalog was 1956.  (By the way, 1956 was the first year for the new 3601 stud track that quickly became the 5100 series “M” track.)

·       The standard straight track 5007 or 3600D1/1 is 7 1/8 inches long (180mm) and has 24 sleepers; some very early variants have only 16 sleepers.  These 3600 track that EE is selling is all the 24 sleeper variety.  (We do have 16 sleeper track sold elsewhere.)

·       The 3600 series is compatible with the 5100 series M track; they connect together and have the same roadbed height.

·       Some early Marklin HO locomotives have either “button” or “spoon” type current pickups.  These locos need to run on the 3600 series solid third rail track, because their short pickups will snag on the studs of the 5100 series M track.  However, later locomotives with long sliders will work fine on either the 3600 or 5100 series of track.

·       The final years that 3600 series track was available were also the years that Marklin switched over from their old numbering system to a new “4-digit” numbering system.  However, just as the new numbers were introduced (i.e., the 5000, 5001, 5007, etc.) the solid third rail track was discontinued and few folks know the track by these newer numbers.  For 3600 track, here are the corresponding numbers:

Old Number  New#     Description

3600A 1/1      5000      Curved track 1/1, 3R
3600A 1/2      5001      Curved track 1/2, 3R
3600A 1/4      5002      Curved track 1/4, 3R
3600 AA         5003      Curved track feeder, 3R
3600 AK        5004      Center rail cable
3600 BSA      5005      M track contact curve, 3R
3600 BSD      5006      M track contact straight, 3R
3600D 1/1      5007      Straight track 1/1, 3R
3600D 1/2      5008      Straight track 1/2, 3R
3600D 1/4      5009      Straight track 1/4, 3R
3600D 3/16    5010      Straight track 3/16, 3R
3600D 1/8      5011      Straight track 1/8, 3R
3600 DA        5012      Straight track feeder, 3R
3600 DKWS   5013      Doubleslip, 2 dbl sols, 3R
3600 EKS      5014      Uncoupler track, 3R
3600 J           5015      Insulation point marker
3600 K           5016      Crossing track, 3R
3600 KG        5017      Contact rail straight for grade xing, 3R
3600 KGR     5018      Contact rail curve for grade xing, 3R
3600 MWS     5019      Turnout pair, remote, 3R
3600 MWL     5020      Turnout, left, remote, 3R
3600 MWR    5021      Turnout, right, remote, 3R
3600 Z           5022      Center rail insulator, paper
3700A 1/1      5030      Curved track 1/1, 3R, parallel
3700A 1/2      5031      Curved track 1/2, 3R, parallel

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   Timothy Eckert started playing with Marklin HO when he was 5 years old; his father's job with RCA sent him to Germany on a regular basis and he always came home with Marklin trains in his suitcase!   One set of used Marklin passenger cars that his parents bought at a garage sale was a set of 351 cars, but the very rare version with the prohibited swastika on the sides.   After 20 years of play, it was finally realized how collectible these were, and they were traded for a large lot of K track and signals and cash.   Receiving the Marklin SIGNALS ended up being MUCH MORE IMPORTANT than the cash, as this opened up a whole new world of signals and automatic train control (ATC) for Tim. He has spent much time since then building signal controllers, and playing with the finer points of ATC! Eckert Engineering was created with Marklin, Signals, and Digital Power Supplies at the forefront. (Tim's day job as a Engineer in the nuclear commercial power industry helped give him the electrical engineering know-how necessary.) But Tim Eckert has decided that it is time to start a slow turnover of Eckert Engineering to his youngest son, Andrew.   Andrew has graduated High School and has enrolled in a local college; he has shown an interest in the Marklin Trains and in the business. So, each day we have the Apprentice learning from the Master yet another aspect of the wonderful world of Marklin Trains!!


     The best way to contact us is via the eBay Message Center. 



 



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