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Details zu  Corvette C4 Cabriolet im Kleid der C5. Einmalig in Deutschland. Lesen

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Corvette C4 Cabriolet im Kleid der C5. Einmalig in Deutschland. Lesen
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Artikelzustand:
Gebraucht
Beendet:
19. Dez. 2013 11:18:29 MEZ
Preis:
EUR 10.000,00
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Artikelstandort:
Baek, Deutschland

Beschreibung

eBay-Artikelnummer:
281210288291
Der Verkäufer ist für dieses Angebot verantwortlich.

Artikelmerkmale

Artikelzustand:
Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder ... Mehr zum Thema Zustand
Marke:

Corvette

Getriebe:

Automatik

Modell:

C4

Emissionsklasse:

Euro 2

Farbe:

Schwarz

Typ:

Cabrio/Roadster

Anzahl Türen:

2

Komfortausstattung:

Elektr. verstellbare Sitze

Kilometerstand:

65008

Sicherheitsmerkmale:

Wegfahrsperre

HU:

09.2015

Hi-Fi-/ Navigation:

Radio / CD

AU:

09.2015

Außenausstattung:

Katalysator

Kraftstoff:

Benzin


Kein Overhaulin, kein Hot Rod Garage, kein Westcoast Custom, eher GasMonkey Garage

Zum Angebot steht eine Corvette C4  Baujahr 1987 Automatik im Erscheinungsbild einer C5.

 

Rote Blinker hinten und kleine Kennzeichen eingetragen. Wer bekommt in Deutschland noch ne C5 mit roten Blinkern zugelassen? Also eine nach aussen scheinenden C5 zum Preis einer C4 fahren. In Deutschland kein zweites mal.

Fahrzeugdaten:

  • Chevrolet Corvette C4 Convertible Cabriolet
  • Erstzulassung Juli 1987
  • V8 5,7 Liter TPI (  Tuned Port Injection ) mit 245 PS,  Shift - Automatik
  • Tempomat, Klimaanlage, Digitalanzeigen, Servolenkung, Ledersitze, Tunnel mit Leder verkleidet, Armaturenbrett und Mittelkonsole mit 3D Wurzelholzimitat Dash beklebt, MP3 CD Radio mit Stick und SD Card Anschluss, 6 Boxen mit Verstärker. Holzlenkrad
  • TÜV und ASU neu  bis 09.2015
  • Komplett in Schwarz Carbone foliert
  • Reifen 95%

Historie und Verkaufsbedingungen:

Ich habe vor 5 Jahren angefangen die Corvette auf eine C5 durch einen GFK Bodykit umzubauen. Sollte maximal 1 Jahr dauern und eigentlich nur ein 2 Winterprojekt werden. Es sollte kein Wideraufbau oder Restaurierung sondern nur eine optische Veränderung mit dem Charme eines original benutzten Classiker werden.

Nach einem Winter zwang mich aber ein gesundheitliches Problem die Arbeit ruhen zu lassen. Bis auf alle 3-4 Monate den Motor auf Betriebstemperatur laufen lassen, war nichts anderes möglich.

In den letzten 4 Monaten habe ich nun wieder täglich daran gearbeitet und was dabei herausgekommen ist, sehts selbst auf den Bildern. Wenn mich meine Gesundheit nicht auf ein leichter einsteigbares Auto zwingen würde, stände die Vette hier auch nicht zun Verkauf. Die Vette ist tief und Bretthart.

Alle GFK Teile verschraubt, genietet und geklebt und geschpachtelt. Die komplette Aussenhaut geschliffen und mit schwarzer Carbonstyle Folie beklebt. Rahmen und Unterbau im vorzüglichen Zustand. Motor läuft super und ist trocken, ebenso das Getriebe. Es schaltet sauber und weich. Reifen haben fast volles Profil, 2000km gelaufen. Der Tüver kam nicht drum rum zu erwähnen, dass er ein solches 25 Jahre altes Auto in diesem tadellosen Unterbodenzustand sehr selten zu Gesicht bekommen hat. Erst recht keinem unrestaurierten Amy.

Alle Teile die umgerüstet werden mussten, wie Mitteldoppelrohrauspuff ( C4 hat links/rechts aussen) , Rücklichter, Blinklichter usw sind original von einer C5 und der C4 entsprechend wenn nötig war, angepasst. Dashboard wurde neu gepolstert und mit Kunstleder bezogen. Sieht edel aus. Dach ist Regendicht ohne Risse.

 

Nun nach dem Lobgedusel auch paar Dinge die nicht Goldmedallienreif sind.

  • Türinnnentafeln sehen nicht mehr wie neu aus. Wie auch nach 26 Jahren? Wem nicht gefällt, gibts aber hier bei Ebay für kleines Geld.
  • Kühlerlüfter wird per Schalter zugeschaltet, verhindert das Motoraufheizen in der Garage da nach Zündung aus bei ner Vette auch der Lüfter nicht nachläuft. Ist aber nur bei Bummelverkehr in der Stadt oder hohen Außentemperaturen nötig. Alles andere besorgt der große Kühler und der Thermostat.
  • Bremssteine hinten sollten zum nächsten TÜV  (09.2015) oder wenn nötig früher gewechselt werden. Bremsscheiben sind tadellos. Da jetzt beim TÜV nicht bemängelt also noch im grünen Bereich.                     

Sollte Interesse am Kauf bestehen, unbedingt einen Besichtigungstermin vereinbaren. Da die Vette nur bis Ende Oktober auf Saison angemeldet ist kann sie danach nur mit roter Nummer oder Kurzkennzeichen Probe gefahren werden. Übergeben wird sie abgemeldet. Also dann Trailer oder Kurzkennzeichen mitbringen.

Da ich Privatperson bin, handelt es sich hierbei um einen Privatverkauf und somit wird jegliche Garantie oder Rücknahme ausgeschlossen. Nach Ersteigerung sind 25% des Kaufpreises auf mein Konto zu überweisen und der Rest bei Abholung in Bar zu bezahlen. Da ich keine Lust auf Spassbieter habe, weise ich schon jetzt darauf hin, das bei Kauf durch Höchstgebot und nicht Bezahlung, die 25% über meinen Anwalt beigetrieben werden. Bitte auch keine Angebote wie 75% des Kaufpreises und nen Teppich oder lebenslang Döner für nen Euro.

Sollten Sie mit einer der oben angeführten Bedingungen oder Angebotsangaben nicht einverstanden sein, sehen Sie bitte vom bieten ab, da im nachherrein keine Nachverhandlungen akzeptiert werden. Jeder hat die Möglichkeit sich die Vette vor dem Kauf anzuschauen.

Da die Vette auch auf einem anderen Portal angeboten wird, behalte ich mir die vorzeitige Beendigung des Angebots vor. Sollte unbedingtes Kaufinteresse bestehen, stehe ich entsprechenden Sofortkaufoptionen offen gegenüber und wandel die Auktion entsprechend um.

Für Fragen bezüglich kurzfristiger Besichtigung 015774674564 zwischen 10 - 18 Uhr erreichbar. Bitte alle anderen Fragen per Mail. Weitere Bilder der Umbauphase kann ich bei Bedarf gerne per Mail senden

 


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