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Details zu  2013 ROCK SHOX SID XX WC 26" Air Suspension 1 1/8 Bike Fork Lockout 100mm NEW

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2013 ROCK SHOX SID XX WC 26" Air Suspension 1 1/8 Bike Fork Lockout 100mm NEW
2013-ROCK-SHOX-SID-XX-WC-26-Air-Suspension-1-1-8-Bike-Fork-Lockout-100mm-NEW
Item Ended
Artikelzustand:
Neu
Beendet:
12. Jun. 2014 04:13:25 MESZ
Startpreis:
US $699,97
Ca. EUR 525,54(einschließlich Versand)
0 Gebote ]
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US $79,99 (ca. EUR 60,06) UPS Worldwide Saver | Weitere Details
Artikelstandort:
Crosslake, Minnesota, Vereinigte Staaten von Amerika

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Beschreibung

eBay-Artikelnummer:
380924002973
Der Verkäufer ist für dieses Angebot verantwortlich.

Artikelmerkmale

Artikelzustand:
Neu: Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in nicht geöffneter Originalverpackung (soweit eine ... Mehr zum Thema Zustand
Type:

Suspension

Material:

Carbon

Brand:

RockShox

Brake Type:

Disc

MPN:

SID XX WC

Suspension Travel:

100 mm

For Wheel Size:

26 in

For Bike Type:

Mountain Bike

Steerer Tube Diameter:

1-1/8 inch Threadless

Color:

White

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General Interest

2013 ROCK SHOX SID XX WC 26" Air Suspension 1 1/8 Bike Fork Lockout 100mm NEW

Condition: New

Manufacturer: sram

MFG Part#:

Our Part#: 353454

UPC: 656169534544

Description

2013 ROCK SHOX SID XX WORLD CUP 26" SUSPENSION FORK NEW / HYDRAULIC LOCKOUT / CARBON STEERER AND CROWN

SHIPS OUT IN 24 HOURS

DESCRIPTION:

  • Manufacturer: Rock Shox (SRAM)
  • Model: Sid XX World Cup
  • Spring type: Dual Air
  • Material: Alloy with full carbon steertube and carbon crown.
  • Travel: 100mm
  • Wheel compatibility: 26" normal QR
  • Frame compatibility: 1-1/8" Straight headtubes only, or others with tapered to straight conversion type headsets (not included)
  • Adjustments: Air pressure, Rebound, remote lockout
  • Brake Compatibility: Disc only, post mount
  • Color: White
  • Mass: 1420grams
  • Steertube length (uncut): 265mm
  • Distance from center of the axle to top of crown: 47cm
  • Brake compatibility: Disc only. Post mount.
  • Condition: New. As with most items we obtain, we received these in OEM SRAM/Rock Shox boxes of 10 forks. Because of that, buyer will not receive a fork in packaging intended for individual retail sale.

Disclaimer: All weights and measures are approximate. Item only includes what is shown in photographs of specifically mentioned in description.

We recommend the buyer purchase a shock pump and inflating the fork to their rider weight prior to using the fork.

Condition

General Assembly Notes:

While working on bicycles is not difficult, an improperly assembled / tuned bicycle can lead to damage to the bicycle or injury to you. We recommend that you have a qualified mechanic install components and service your bicycle.

Brakes - It is not uncommon that new hydraulic brakes would required bleeding. While not difficult for a qualified mechanic it is very easy to introduce air into the lines. We strongly recommend you have a qualified mechanic bleed your brakes if necessary.

Wheels - It is not uncommon that a new wheel may require some minor truing and if equipped bearing cone adjustment.

Suspension - Shocks are not easily serviced outside a shop setting. Any adjustment beyond rebound and sag should be done by a shop. Quick note on lockout function, it will not become rigid, it will however be very stiff.

NOTE: STRIPPED THREADS IN CRANKS AND PEDALS ARE DUE TO THOSE COMPONENTS NOT BEING PROPERLY TIGHTENED.  STRIPPED THREADS DUE TO IMPROPER ASSEMBLY / MAINTENANCE ARE NOT COVERED BY WARRANTY.

Specifications

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Warranty:

  • Some items we sell qualify for the mfg warranty, many do not. Generally items in retail packaging can qualify, OE items do not. We will warranty all items we sell for 30 days.
  • While working on bicycles is not difficult, an improperly assembled / tuned bicycle can lead to damage to the bicycle or injury to you. We recommend that you have a qualified mechanic install components and service your bicycle.
  • Brakes - It is not uncommon that new hydraulic brakes would required bleeding. While not difficult for a qualified mechanic it is very easy to introduce air into the lines. We strongly recommend you have a qualified mechanic bleed your brakes if necessary. Bleeding brakes is not covered by warranty.
  • Wheels - It is not uncommon that a new wheel may require some minor truing and if equipped, bearing cone adjustment. Minor wheel truing and cone adjustment are not covered by warranty.
  • Suspension - Shocks are not easily serviced outside a shop setting. Any adjustment beyond rebound and sag should be done by a shop. Quick note on lockout function, it will not become rigid, it will however be very stiff. We will not replace a shock that does not become "rigid "when locked out if equipped.

    NOTE: STRIPPED THREADS IN CRANKS AND PEDALS ARE DUE TO THOSE COMPONENTS NOT BEING PROPERLY TIGHTENED.  STRIPPED THREADS DUE TO IMPROPER ASSEMBLY / MAINTENANCE ARE NOT COVERED BY WARRANTY.

FAQ

  • Where do you get your stuff? - Trade secret.
  • Why do you use your own UPC and not the MFG's UPC? - Using our own UPC's gives us greater influence on the description. Because many of our parts are OE they either do not have a MFG UPC or may differ slightly on what is included. Using a MFG UPC can cause our description to be overridden by a catalog description that may not match what we are selling. Additionally many manufactures use UPC's that start with a 4. Those are not necessarily unique numbers and are not always valid as unique product identifiers outside a store setting.
  • You say over and over to have a qualified mechanic work on my bike. What if I want to do my own work? - Not a problem, most repairs are easy and do not require special tools. There are several great instructional resources out there. Just be aware as a novice it will take you longer and components damaged due to improper installation are not covered by warranty.
  • Can I pick up my item to save shipping? - Yes, but we are in the sticks. Our closest Starbucks is 30 minutes away. With the price of gas not many people realize any savings.

Our History

Before disc brakes, before V-brakes, before suspension forks, around the time the first index shifters that actually worked and the first production mountain bikes hit your LBS, Ben Gibbs started Bennett’s Cycle in St. Louis Park, MN.  In the late ‘90’s he sold that shop and started experimenting with online sales.   Ben started selling on eBay in ’99, back in the day when your default user ID was your email address.  If you wanted to get fancy you could change that to your website URL.   That ID (can’t put the name here because it included a URL) was one of the first to exceed 100,000 positive feedbacks.   In 2006 Ben sold that company and moved to his cabin near Cross Lake.

In 2006, I, Tom Maschhoff, made the jump from employee to partner and started Crosslake Sales with Ben.  Our history and passion for bicycles and cycling gear goes way back and provides inspiration for our future. 

Our Business Philosophy

Move as many parts as possible without it being a pain.   Just keeping it real.  Pulling that off is a bit easier said than done.  In order to do that we strive to deliver value to our customers by sourcing quality products at prices that make you ask is that for real?  We commit to being honest and fair in our transactions with customers and suppliers.   If a dispute arises, if we are at fault, admit it early.    We are committed to providing a work environment that recognizes the unique value of each of our employees.  And recognize that work, while it consumes much or our time, is only a part of who we are and by being welcoming and accommodating when life spills in.  The only slightly unreasonable thing we ask of them is to stay out of our parking spots.

Where we are:

Crosslake Sales
34076 County Road 3
PO Box 524
Crosslake, MN 56442

866-755-6103

We also have two other remote warehouses in the area for a total footprint of 35,000 sqft

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