Navigon 7310 - Europa Navigationssystem

Nach Marco Polo und einem festinstallierten VAG-Navi ist das 7310 jetzt insgesamt mein viertes Navi.

Da ich vorher ein einfaches Navigon-Gerät hatte mit dem ich einigermaßen zufrieden war, sollte das neue Gerät auch wieder von Navigon, allerdings mit wesentlich besserer Ausstattung sein und u.a. eine Freisprecheinrichtung bieten.

Schön finde ich vor allem die Möglichkeit, dass man wohl zu allen neuen Navigongeräten zum Sonderpreis von 20 Euro 2 Jahre lang regelmäßig NAVIGON FreshMaps-Kartenupdates bekommen kann, wenn man diesen Service bis 30 Tage nach Gerätekauf dazuerwirbt. (Ohne diese Möglichkeit würde ich ein in die Jahre gekommenes Modell auch niemals kaufen.)

Nach längerem Lesen von Testberichten etc. habe ich mir das ehemalige Navigon-Spitzenmodell 7310 im Sep. 2010 als sogenannte "generalüberholte Ware" zum Sonderpreis von 200,00 Euro (180,00 Euro fürs Navi + 20,00 Euro für NAVIGON FreshMaps) direkt im Navigon Onlineshop gekauft.

Doch die FreshMap-Kartenaktualisierung lies sich erst mal gar nicht nutzen, da das Gerät schon einmal aktiviert, aber vom Hersteller bei der "Generalüberholung" gar nicht zurückgesetzt wurde. Nach längerem Hin-und Her und Rückgabedrohungen hat Navigon mir dann endlich die Kartenupdates freigeschaltet. Da merkte ich erst, dass das ja wirklich nur Kartenupdates sind. Die restliche Software einschließlich Blitzer, etc. blieb weiterhin auf Stand 2009. Ok mein Gedankenfehler....

Nach drei Monaten war dann die Festplatte des Gerätes kaputt. Die wurde leider erst nach längerem Hin und Her und vielen eMails und auszufüllenden Formularen dann irgenwann auf Garantie repariert. Der Navigon-Service ist also wirklich absolut grottenschlecht!!!

Wie schon mein Vorgängergerät von Navigon, scheint auch das 7310 mautpflichtige Strassen und Tunnel zu bevorzugen (solange man ihm das erlaubt). Und die Routenberechnung scheint auch nur sehr einfachen Algorithmen zu folgen. Die Anzahl der zu durchfahrenden Ortschaften, Ampeln, Bahnübergänge etc. scheinen keinen großen Einfluß auf die Berechnung der Route zu haben. Eine höherrangige Straße scheint das Gerät grundsätzlich als schnellere Route anzusehen.

Ansonsten funktioniert mein Gerät mit Ausnahme der Freisprecheinrichtung allerdings recht ordentlich und rechnet und ortet auch die Sateliten meist ziemlich schnell.

Von einem Nobel-Navi hatte ich mir allerdings viel mehr erhofft und ein Kaufkriterium war bei mir auch das Vorhandensein einer Freisprecheinrichtung. Die Navigon-Freisprecheinrichtung lässt sich aber gar nicht verwenden, da ich in das Gerät brüllen müsste, damit man mich am anderen Ende der Leitung versteht. (Oder soll ich mir das Navi beim Telefonieren etwa vor den Mund halten oder dichter beim Fahrer, vielleicht an der Sonnenblende anbringen???) Also alles in allem würde ich sagen, dass das Navi trotz seiner vielen Funktionen auch zu Produktionsbeginn eigentlich kein echtes Topmodell gewesen ist, da die Grundfunktionen nicht überzeugen. (Ich frage mich wirklich, wie sowas mal zum Testsieger werden konnte. Benoten die Testzeitschriften etwa nur die Anzahl der Funktionen oder waren andere Navis wirklich noch schlechter?) Seine Arbeit macht es allerdings ausreichend und wenn man sich damit erstmal eingefuchst hat, liefert es auch halbwegs vernünftige Routenberechnungen.